Q & A
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안녕하세요, 이번에 우연찮은 기회로 E39 540i를 데려오게 됐습니다.
인수 시점부터 고지받은 디퍼렌셜 고장 부위가 있어 회원님들의 고견을 듣고자 합니다.
주행 시 뒷쪽 디퍼렌셜에서 일정 간격으로 딱, 딱, 하는 충격음이 발생하면서 미세한 충격이 스티어링 휠에도 전달되는 증상입니다. 가속 시에 소리가 더 심해지고 쓰로틀 오프 시에는 소리가 약해지고요. 차축의 회전수에 비례해서 소음의 빈도도 높아집니다(가령 저속에서는 딱, 딱, 딱, 딱 하고 나다가 속도를 높이면 따다다다다 하는 식으로... 설명이 됐는지 모르겠네요.). 디퍼렌셜에 문제가 있는 것이 맞는지요?
아무래도 BMW는 처음이라 E39를 잘 만질 수 있는 노하우 풍부한 샵에 대한 정보가 없네요. 해당 증상에 대한 의견과 샵 정보를 공유해주신다면 감사하겠습니다.
2015.10.31 21:58:58 (*.101.85.169)
E39가 아니라 E46타는입장에서 생각해보면 가령 미션에서 드라이브샤프트로 이어지는 부위에 플랙시블 조인트라는 연탄같이 생긴 고무부싱이 털려서 회전체의 중심이 안잡혀 디퍼렌셜까지 영향이 있을수도 있습니다.
변속레버로 부터미세한 진동이 발생한다면 100%입니다.
저는 무시하고 타다가 드라이브샤프트(180만원) 통 앗세이로 교환했구요. 이부속은 에프터도 없고 재생도 없기때문에 정품으로 교환하셔야합니다. 아마 540이면 다른 E39들과 호환이 안될 확률도 많고 저또한 330M팩이라 전혀 호환품이 없었습니다.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DN63-USA-01-2000-E39-BMW-540i&diagId=33_1041
http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=DN63-USA-01-2000-E39-BMW-540i&mg=26
여기 한번 참조해 보세요.
변속레버로 부터미세한 진동이 발생한다면 100%입니다.
저는 무시하고 타다가 드라이브샤프트(180만원) 통 앗세이로 교환했구요. 이부속은 에프터도 없고 재생도 없기때문에 정품으로 교환하셔야합니다. 아마 540이면 다른 E39들과 호환이 안될 확률도 많고 저또한 330M팩이라 전혀 호환품이 없었습니다.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DN63-USA-01-2000-E39-BMW-540i&diagId=33_1041
http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=DN63-USA-01-2000-E39-BMW-540i&mg=26
여기 한번 참조해 보세요.
2015.11.01 12:20:15 (*.101.85.216)
E46 330i를 탔었을때 급출발시 따따따닥
하고 소리가 났었던적이 있었습니다
차 리프트떠보시고 윗분 말씀처럼 플렉시블 조인트(연탄)
부분 보시면 그게 문제라면 너덜너덜해져서
드라이브샤프트 축쪽이 놀고있어서 소리가 나는것입니다
저도 처음본곳에서 수박통(디퍼런셜기어)가 문제라고
했다가 연탄만갈고 증상이 없어진적이 있네요
카센터 여러군데가보시고 예상성 발언하는곳에서는
고치지마세요~~(예로 이게 문제네요~가 아니라
이게 문제인거같애요~같은 예상성발언)
경험상 70%이상은 알고봤더니
다른곳 문제라 이중으로 돈나가게됩니다
하고 소리가 났었던적이 있었습니다
차 리프트떠보시고 윗분 말씀처럼 플렉시블 조인트(연탄)
부분 보시면 그게 문제라면 너덜너덜해져서
드라이브샤프트 축쪽이 놀고있어서 소리가 나는것입니다
저도 처음본곳에서 수박통(디퍼런셜기어)가 문제라고
했다가 연탄만갈고 증상이 없어진적이 있네요
카센터 여러군데가보시고 예상성 발언하는곳에서는
고치지마세요~~(예로 이게 문제네요~가 아니라
이게 문제인거같애요~같은 예상성발언)
경험상 70%이상은 알고봤더니
다른곳 문제라 이중으로 돈나가게됩니다
수도권은 서울 투맨, 하남 카닥터 많이 갑니다