Q & A
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안녕하세요
이번에 얼라이먼트를 보게되었습니다
차량은 아베오1.4 터보 수동입니다
전륜 캠버 좌 -0.9 우 -0.9
토우 1.3
캐스터 좌 4.1 우 3.6
후륜 캠버 값이 좌 0 우 -0.3
토우값은 0입니다
후륜캠버가 0에 가까워지면 코너링에서
불리할수도있다는 이야기를 들었습니다
네거티브 캠버를 좀더 주는게 나은지 여쭤보고싶습니다
중미산 남한산성 가끔 다니는정도입니다
고견 부탁드립니다
이번에 얼라이먼트를 보게되었습니다
차량은 아베오1.4 터보 수동입니다
전륜 캠버 좌 -0.9 우 -0.9
토우 1.3
캐스터 좌 4.1 우 3.6
후륜 캠버 값이 좌 0 우 -0.3
토우값은 0입니다
후륜캠버가 0에 가까워지면 코너링에서
불리할수도있다는 이야기를 들었습니다
네거티브 캠버를 좀더 주는게 나은지 여쭤보고싶습니다
중미산 남한산성 가끔 다니는정도입니다
고견 부탁드립니다
2015.11.27 22:32:50 (*.101.85.220)
드리프트 세팅할때 뒤를 쉽게 날리려고 일부로 리어 캠버 0으로 주는데 전륜차량 리어캠버 0이면 코너링에 많이 안좋겠죠 대신 타이어 편마모없이 알뜰하게 쓸수있다는 장점도 있습니다
2015.11.28 00:59:35 (*.101.85.218)
글세요 후륜구동이야 뒤 얼라이가 탈출가속에 큰 영향을 주니까 중요하지만. . 토션빔 ff는 어차피 조절도 거의 안되고 그닥 중요성이. .
코너링 원하시면 앞에 캠버 이빠이 주고 토우0 주세요. 좋은 타이어 쓰고. .
코너링 원하시면 앞에 캠버 이빠이 주고 토우0 주세요. 좋은 타이어 쓰고. .
2015.11.29 01:15:31 (*.101.85.242)
저는 개인적으로 타기엔 전륜구동 뒷캠버 1도 이하로 주고 약간 날려타는게 좋더라구요.
캠버가 1.5도이상 들어가면 언더만 죽도록 나는거 같아서요.
캠버가 1.5도이상 들어가면 언더만 죽도록 나는거 같아서요.
