Q & A
글 수 25,388
어제 일때문에 전주를 다녀오는 중이었습니다
밤이라 차량이 없길래 140~180으로 주행중 속력을 100정도까지 줄이니 스티어링휠이 좌우로 약간씩 마구 떠네요
어쩌다 그런줄 알았는데 주행하는동안 속력 줄일때마다 계속 그러더군요
타이어가 슬슬 교환할때가 되어서 그런줄 알았는데 지인의 말로는 로터(휠안에 동그란..패드가 잡아주는 은색원판때기 -_-)가 휘어서 그렇다는군요
지인은 브레이크패달에까지 떨림이 느껴지면 뒷바퀴 로터나 패드,타이어 문제일 가망성이 크다하네요
제차는 브레이크 패들 떠는 느낌은 없었습니다
확실히하여 몇일안으로 브레이크패드와 로터를 교환하려 하는데 정말 로터 문제가 맞는지 궁금합니다
아...차량은 투스카니 엘리사 06년 04월식 수동 순정입니다
하나더 질문이 있는데
vdc있는차량인데 제차는 vdc가 달려서 타공 로터가 아닙니다
로터문제로 바꿔야 한다면 타공으로 바꿔도 될까요?
(fl2에서는 타공에 vdc달려나오는데 제 fl1은 크랙이 생긴다는 소리가 있어서 무섭네요)
밤이라 차량이 없길래 140~180으로 주행중 속력을 100정도까지 줄이니 스티어링휠이 좌우로 약간씩 마구 떠네요
어쩌다 그런줄 알았는데 주행하는동안 속력 줄일때마다 계속 그러더군요
타이어가 슬슬 교환할때가 되어서 그런줄 알았는데 지인의 말로는 로터(휠안에 동그란..패드가 잡아주는 은색원판때기 -_-)가 휘어서 그렇다는군요
지인은 브레이크패달에까지 떨림이 느껴지면 뒷바퀴 로터나 패드,타이어 문제일 가망성이 크다하네요
제차는 브레이크 패들 떠는 느낌은 없었습니다
확실히하여 몇일안으로 브레이크패드와 로터를 교환하려 하는데 정말 로터 문제가 맞는지 궁금합니다
아...차량은 투스카니 엘리사 06년 04월식 수동 순정입니다
하나더 질문이 있는데
vdc있는차량인데 제차는 vdc가 달려서 타공 로터가 아닙니다
로터문제로 바꿔야 한다면 타공으로 바꿔도 될까요?
(fl2에서는 타공에 vdc달려나오는데 제 fl1은 크랙이 생긴다는 소리가 있어서 무섭네요)
2008.04.06 22:19:47 (*.129.15.243)
제동 시에 스티어링에 진동이 생기면서 움직인다면 로터 문제일 가능성이 높습니다. 보통 전륜 차량은 뒷쪽보다는 앞쪽에 제동력이 많이 분배되므로, 앞쪽 로터에 문제가 더 생기기 쉽습니다. 페달에 진동이 안 느껴진다니 로터 문제가 아닐 수도 있겠네요. 로터를 교환하게 되면 패드도 같이 교환하셔야 합니다.
2008.04.06 22:39:36 (*.88.231.241)
[JR]현재 4만7천키로정도 되는데 일단 겉벨트와 타이어, 엔진오일이 교환목록에 들어가있습니다
로터에 패드까지 추가되면 비용이 대략... -_-;;;
로터에 패드까지 추가되면 비용이 대략... -_-;;;
2008.04.06 22:45:13 (*.25.141.250)
특정속도에서 떨면 휠밸런스 문제지만 감속시 떨면 로터가 휘었을 확률이 가장 큽니다. 페달에 진동이 느껴질 정도면 상태가 많이 심각한 경우구요^^
2008.04.06 22:45:59 (*.54.199.62)
어차피 타이어 교체시기 되었다 하시니 타이어 교체하면서 휠밸런스 + 얼라이 보시고
그래도 문제 있으면 로터 교환하시는것이 순서일듯 싶네요
그래도 문제 있으면 로터 교환하시는것이 순서일듯 싶네요
2008.04.06 22:49:21 (*.88.231.241)
[JR]큰거 두장정도 들겠네요 ㅡㅜ 타이어값이 120정도라니... ㅜㅜ 그런데 이 차량 로터 가운데 부분이랑 분리가 되는지 모르겠네요...분리된다면 저도 할줄 아는데...
2008.04.06 23:37:39 (*.212.116.86)
디스크로터의 변형으로 인한문제가 맞습니다.... 얼라이먼트랑은 전혀... 관계가...
제가 그럴때 쓰는 방법은 3가지가 있습니다..
비용이 저렴한것부터 나열하면...
1. 고속도로나 장거리 다니면서 브레이크를 마치 연마한다는 기분으로 살짝씩 밟아줍니다.. 평소 주행에도 약간 거리를 오래잡구요... 그럼 그 현상이 거의 없어집니다.. (다른분이 성준님 말씀하시는 증상으로 빼놓은 로터를 제가 장착하고 오랫동안 재사용했었습니다..)
2. 카센터에 가시면 디스크 로터 연마를 하는곳이 있습니다.. 일정부분 갈아내고 사용하는것입니다.. 비용면에서는 신품교체보단 저렴합니다...
3. 신품으로 교체하는것입니다... 브레이크 디스크로터와 패드는 거의 동시에 교환을 하시는것이 좋습니다...
그럼. 디스크로터가 휘는 이유에 대해서 말씀드리면.... 일단 너무 급격한 급제동이 잦을 경우, 주행후에 바로 세차하는경우 자주 발생합니다..... 세차장에서 보면... 주행하고 바로 들어와서 로터에 물뿌리고 연기나는것을 즐기는(?)사람들도 있는데... 즐기는 동안 로터는 휘고 있답니다...ㅎㅎ
제가 그럴때 쓰는 방법은 3가지가 있습니다..
비용이 저렴한것부터 나열하면...
1. 고속도로나 장거리 다니면서 브레이크를 마치 연마한다는 기분으로 살짝씩 밟아줍니다.. 평소 주행에도 약간 거리를 오래잡구요... 그럼 그 현상이 거의 없어집니다.. (다른분이 성준님 말씀하시는 증상으로 빼놓은 로터를 제가 장착하고 오랫동안 재사용했었습니다..)
2. 카센터에 가시면 디스크 로터 연마를 하는곳이 있습니다.. 일정부분 갈아내고 사용하는것입니다.. 비용면에서는 신품교체보단 저렴합니다...
3. 신품으로 교체하는것입니다... 브레이크 디스크로터와 패드는 거의 동시에 교환을 하시는것이 좋습니다...
그럼. 디스크로터가 휘는 이유에 대해서 말씀드리면.... 일단 너무 급격한 급제동이 잦을 경우, 주행후에 바로 세차하는경우 자주 발생합니다..... 세차장에서 보면... 주행하고 바로 들어와서 로터에 물뿌리고 연기나는것을 즐기는(?)사람들도 있는데... 즐기는 동안 로터는 휘고 있답니다...ㅎㅎ
2008.04.07 01:20:07 (*.135.228.60)
성준님 안녕하세요?^^
질문에 대한 답변은 위에 조용재님께서 말씀해주셨네요~ㅎㅎ
하지만 제 생각에, 가장 저렴한 비용은 사업소에 입고해서 무상수리를 받는 것입니다.
06년/4.7만km라면 아직 보증기간이 남아 있을것으로 생각되는데요...
제 경우는 에쿠스에서 몇번 당해봤는데, 디스크 변형이 일어나서 120~140정도에서 브레이킹을 하면 핸들이 좌,우측으로 떨리더라구요. 100kph이하에선 크게 모르겠구요...
에쿠스 동호회에서도 많은 회원들이 키로수가 늘어나고, 연식이 되면서 생긴다고 합니다. 고속도로 주행을 많이 하는 차들은 좀 빨리 디스크 변형이 일어나고, 시내주행 위주의 차들은 늦게 나타난다고 합니다.
남부사업소에 가셔서 보증수리 해달라고 하세요. 그러면 아마, 큰거 2장 save될겁니다^^
질문에 대한 답변은 위에 조용재님께서 말씀해주셨네요~ㅎㅎ
하지만 제 생각에, 가장 저렴한 비용은 사업소에 입고해서 무상수리를 받는 것입니다.
06년/4.7만km라면 아직 보증기간이 남아 있을것으로 생각되는데요...
제 경우는 에쿠스에서 몇번 당해봤는데, 디스크 변형이 일어나서 120~140정도에서 브레이킹을 하면 핸들이 좌,우측으로 떨리더라구요. 100kph이하에선 크게 모르겠구요...
에쿠스 동호회에서도 많은 회원들이 키로수가 늘어나고, 연식이 되면서 생긴다고 합니다. 고속도로 주행을 많이 하는 차들은 좀 빨리 디스크 변형이 일어나고, 시내주행 위주의 차들은 늦게 나타난다고 합니다.
남부사업소에 가셔서 보증수리 해달라고 하세요. 그러면 아마, 큰거 2장 save될겁니다^^
2008.04.07 11:55:09 (*.88.231.241)
[JR]제차는 2년에 4만키로에 2천키로 추가된 4만2천키로까지만 a/s가 된답니다. 대형차에 요즘나오는차량은 3년에 6만키로죠
그래서 집차인 tg는 3년에 6만키로랍니다. 참고로 제 엘리와 tg는 같은 배기량인데... --;;;
여러분들의 말씀을 도움삼아 제가 고쳐보도록 하겠습니다
일단 패드만 교체해봐서 패드의 편마모를 확인후...그래도 안된다면 연마다 교체를 생각해야겠습니다
답변주셔서 정말 감사드립니다 ^^
그래서 집차인 tg는 3년에 6만키로랍니다. 참고로 제 엘리와 tg는 같은 배기량인데... --;;;
여러분들의 말씀을 도움삼아 제가 고쳐보도록 하겠습니다
일단 패드만 교체해봐서 패드의 편마모를 확인후...그래도 안된다면 연마다 교체를 생각해야겠습니다
답변주셔서 정말 감사드립니다 ^^
