Q & A
글 수 25,349
세타2.0입니다... 2.4로 스왑하고싶은데...
부산이나 근처에 잘하는곳 알려주세요. ^^
부산이나 근처에 잘하는곳 알려주세요. ^^
2008.10.13 16:58:43 (*.123.87.149)
근데 기왕에 스왑할거면 BK용 2.0T가 더 편하고 출력도 보장되어있지 않나요?
아니면 아예 화끈하게 람다 지를수도 있고요.
아니면 아예 화끈하게 람다 지를수도 있고요.
2008.10.13 17:33:47 (*.123.87.149)
... 앗차 그렇구나. -_-);;; 요즘 종종 까먹네요 -_-);;;;;;;
그래도 저렴한(?) 튜닝인만큼 저 부품을 최대한 활용해서 기존 세타의 터보화를 목표로하는 튜너분들이 나오시지 않을까요?
그래도 저렴한(?) 튜닝인만큼 저 부품을 최대한 활용해서 기존 세타의 터보화를 목표로하는 튜너분들이 나오시지 않을까요?
2008.10.13 17:48:43 (*.40.56.11)
그렇내요.ㅎ
엔진을 들어내서 바꾸는것 보다 부품을 잘 활용하면..
상대적으로 저비용에 안정적으로 출력을 뽑아낼 수 있겠는데요..
길거리에 소나타나 로체 터보가 많이 돌아다니면 참웃기겠내요..ㅋㅋ
엔진을 들어내서 바꾸는것 보다 부품을 잘 활용하면..
상대적으로 저비용에 안정적으로 출력을 뽑아낼 수 있겠는데요..
길거리에 소나타나 로체 터보가 많이 돌아다니면 참웃기겠내요..ㅋㅋ
2008.10.13 17:50:58 (*.32.126.154)
2.0->2.4로 스왑하는 비용에 비해 체감출력이 과연 만족할만한 수준일지 미리 잘 알아보시고 작업하시는게 좋을듯... 그리고 그 돈이면 대차가 더 나을수도..
2008.10.13 18:42:12 (*.115.124.172)
로체 수동입니다 휠 타이어 일체형서스 브레이크 정도 튠되어잇구요 와인딩을 즐기는데 출력을 조금올려보고자 하는데 선동님은 비추하신다는 말이신지요?
2008.10.13 19:09:35 (*.234.128.6)
비용은 대략 250정도에 제차량인 경우 150마력 21.5토크의 휠마력이 나오니 엘리사 순정이 이정도 아닌가요?
투자대비 나쁜 편은 아니라 생각합니다....^^
투자대비 나쁜 편은 아니라 생각합니다....^^
2008.10.13 19:29:59 (*.132.60.18)
비추하는것은 아니고 단지 스왑하는데있어서 쓸데없는 지출은 하지마시라고
스왑하는데 필요한 정보를 드렸을뿐입니다..
선우님차량도 시승해보고 (서킷에서 달리는모습도 지켜보았고)
nf수동 스왑차량도 다수 타본바에 요즘 세타엔진에 할수있는중 가장 저렴한 파워업이
스왑이란생각입니다...
주영님 대차하게되면 오토라서 별로입니다...
저도 현재 슈퍼차져 올린뒤로 출력에 목마름은 없으나 곧 저도 2.4로 스왑예정입니다...
스왑하는데 필요한 정보를 드렸을뿐입니다..
선우님차량도 시승해보고 (서킷에서 달리는모습도 지켜보았고)
nf수동 스왑차량도 다수 타본바에 요즘 세타엔진에 할수있는중 가장 저렴한 파워업이
스왑이란생각입니다...
주영님 대차하게되면 오토라서 별로입니다...
저도 현재 슈퍼차져 올린뒤로 출력에 목마름은 없으나 곧 저도 2.4로 스왑예정입니다...
2008.10.13 19:32:55 (*.132.60.18)
제 극히 주관적인 느낌으로는 세타엔진은 현재 시점에서 파워면으로 보면 실패한 엔진이라고 보고 있습니다....부드러운것 만큼은 인정하고 싶지만 와인딩과 빠릿빠릿한것을 원한다면 이건 아니라고 봅니다...베타와 비교해 분명 메이커발표수치는 높지만
실제로 운용하는 오너 입장에서 또는 튜너입장에서 보면 이건 가야할길이 멀다고 봅니다..
실제로 운용하는 오너 입장에서 또는 튜너입장에서 보면 이건 가야할길이 멀다고 봅니다..
2008.10.13 19:36:25 (*.132.60.18)
현재 슈퍼차져를 올려서 배기온 1000(베타같으면 벌써 저세상)도까지 띄우고 다녀도
엔진음하나 변하지 않는것 보면 분명 잘만든 엔진인것같은데 이놈에 ecu가 문제입니다.
너무 똑똑해서 탈이지요.. 아무튼 느낀바가 있어 제차는 차후 2.4스왑하고 sam2000으로
ecu를 전환할예정입니다...
엔진음하나 변하지 않는것 보면 분명 잘만든 엔진인것같은데 이놈에 ecu가 문제입니다.
너무 똑똑해서 탈이지요.. 아무튼 느낀바가 있어 제차는 차후 2.4스왑하고 sam2000으로
ecu를 전환할예정입니다...
2008.10.13 21:09:53 (*.115.124.172)
세타터보를 알아보앗으나 가격대비 출력상승은 베타에못미치더군요 안정성 문제가 있는것 같더군요 배기온이 1000나 되는군요 저도 스왑후 추후에 슈퍼챠져 생각중입니다 저보다 앞서게신 선동님 차량을 관심있게 지켜보겠습니다 앞으로 좋은정보 부탁드릴께요 ^^; 부산근처 작업해주는곳 추천 바랍니다 ^^
2008.10.13 22:20:48 (*.36.131.11)
HD 1.6에 세타 2.4 스왑하고 싶은 꿈이 아직도 쫌 남아있는데..흑흑.. 세타 2.4 새 엔진이 얼마나 할까요??
2008.10.14 00:21:23 (*.192.246.0)
네, 2.4 세타2 엔진만 262만9천원(부가세포함가)입니다. ^ㅡ^ 폐차에서 통째로 떼오는 것을 추천드립니다, 고객님~ ;)
ㅡ 지름신 고객센터
ㅡ 지름신 고객센터
2008.10.14 10:34:33 (*.254.112.153)
우앗.. 세타2 + ECU까지만 묶어도.. 300이군요.ㄷㄷㄷ 그냥 HD 열심히 타다가 세타 2 엔진 폐차장에서 나올 때까지 기다리는 방법도 있겠군요.ㅋㅋㅋ
2008.10.14 10:56:35 (*.47.67.15)
쎄타2 도 sam2000 입니다만 버젼이 다르지요 ^^;;
아마도 새로운 이씨유에 대한 튜너들의 적응이 아직은 문제인듯
합니다. 어느정도 데이터만 쌓이면 쓸만할것 같습니다.
엔진의 파워트레인 및 캠부분이 상당히 맘에 들어서요 ㅎ
자잘한 차들 다 정리하고 저도 쎄타 하나 사볼까 구상중인데
마눌님의 눈을 피하는게 관건인것 같습니다 ㅎ
아마도 새로운 이씨유에 대한 튜너들의 적응이 아직은 문제인듯
합니다. 어느정도 데이터만 쌓이면 쓸만할것 같습니다.
엔진의 파워트레인 및 캠부분이 상당히 맘에 들어서요 ㅎ
자잘한 차들 다 정리하고 저도 쎄타 하나 사볼까 구상중인데
마눌님의 눈을 피하는게 관건인것 같습니다 ㅎ
인젝터는 그대로 쓰셔도 되고요...*순정의 공연비가 진해서 *
스로틀바디정도 2.4용으로 교환하시는것도 좋습니다.
맵핑을 하게 되면 초반 순반력이 많이 떨어지고.
비싸게 들여 맵핑을 한다하여도 그리 출력이 많이 올라가진 않습니다.