Q & A
글 수 25,349
안녕하세요~
가끔 이런저런 질문으로 글올리는 회원입니다..
현재 데일리카로 2500cc..SM 525V를 타고 있는데요..
나름 제대로된 관리법을 찾고 싶어서요..
현재까지 계속 고급유 맵핑을 해놓은 베르나로 인해
고급유만 계속 넣고 오메가 라인의 합성유만 이용하였는데요..
그래서 그런지..저에게는 일반유 넣고 순정엔진오일을 쓰는게 여간 신경이 쓰이네요..
정신건강에 해로울 정도로..ㅜㅜ
순정이지만 고급유를 넣고..고가의 합성유를 이용하는게 어느정도의 효과를
얻을수있을까요?(아주 포괄적인 질문입니다..)
아니면..순정이니깐..과다한 스펙이다..라는게 맞는말일까요?
삼성정비소측에서는 순정오일도 어느정도(?)는 합성유다..광유는 아니다~이렇게 말씀하시던데요..
차라리..고가의 합성유 갈돈으로..순정오일의 교환주기를..많~~이 줄여서..자주 갈아주는게 좋을까요?
아~~머리아픕니다..ㅠㅠ 돈이 좀 들어가더라도..효과가 많이 좋아진다면 고급유와 합성유로 관리를
하고 싶은데요..또 생각해보면 데일리카인데..큰 효과가 없다면 쓸데없는 지출이고..
답좀내려주세요~~~ㅠㅠ아는게 없거든요~ㅜㅜ
P.S 주로 시내주행을 많이 한답니다..고 알피엠은 자주 사용은 안하구요..
그냥 뻥~뚫려 있을때..가끔 고속주행정도..순정특성상..가지고 노는데에는..
재미가 없네요..ㅠㅠ 아~미션오일 합성유관리에 대해서도 조언 좀..부탁드리겠습니다!!
두서없는 질문 죄송합니다^^*
가끔 이런저런 질문으로 글올리는 회원입니다..
현재 데일리카로 2500cc..SM 525V를 타고 있는데요..
나름 제대로된 관리법을 찾고 싶어서요..
현재까지 계속 고급유 맵핑을 해놓은 베르나로 인해
고급유만 계속 넣고 오메가 라인의 합성유만 이용하였는데요..
그래서 그런지..저에게는 일반유 넣고 순정엔진오일을 쓰는게 여간 신경이 쓰이네요..
정신건강에 해로울 정도로..ㅜㅜ
순정이지만 고급유를 넣고..고가의 합성유를 이용하는게 어느정도의 효과를
얻을수있을까요?(아주 포괄적인 질문입니다..)
아니면..순정이니깐..과다한 스펙이다..라는게 맞는말일까요?
삼성정비소측에서는 순정오일도 어느정도(?)는 합성유다..광유는 아니다~이렇게 말씀하시던데요..
차라리..고가의 합성유 갈돈으로..순정오일의 교환주기를..많~~이 줄여서..자주 갈아주는게 좋을까요?
아~~머리아픕니다..ㅠㅠ 돈이 좀 들어가더라도..효과가 많이 좋아진다면 고급유와 합성유로 관리를
하고 싶은데요..또 생각해보면 데일리카인데..큰 효과가 없다면 쓸데없는 지출이고..
답좀내려주세요~~~ㅠㅠ아는게 없거든요~ㅜㅜ
P.S 주로 시내주행을 많이 한답니다..고 알피엠은 자주 사용은 안하구요..
그냥 뻥~뚫려 있을때..가끔 고속주행정도..순정특성상..가지고 노는데에는..
재미가 없네요..ㅠㅠ 아~미션오일 합성유관리에 대해서도 조언 좀..부탁드리겠습니다!!
두서없는 질문 죄송합니다^^*
2008.10.18 10:21:09 (*.111.201.144)
순정 차량이시고 그다지 밟고 다니시는 스타일이 아니시라면 저는 오히려 일반유를 권해드리고 싶습니다. 오일은
느낌에 있어서라도 차이가 나겠지만,일반유셑팅에 맞춰서 나온 차에는 고급유가 별로 효과가 없다고 알고있고 제 개인적인 경험으로도 그랬거든요.
그리고,합성유도 고가가 아닌 적당한 가격의 합성유를 쓰셔도 될것같고,오토차량을 모시니까,오히려 미션오일은 좋은걸쓰시라고 권해드립니다.
느낌에 있어서라도 차이가 나겠지만,일반유셑팅에 맞춰서 나온 차에는 고급유가 별로 효과가 없다고 알고있고 제 개인적인 경험으로도 그랬거든요.
그리고,합성유도 고가가 아닌 적당한 가격의 합성유를 쓰셔도 될것같고,오토차량을 모시니까,오히려 미션오일은 좋은걸쓰시라고 권해드립니다.
2008.10.18 10:39:21 (*.98.81.61)
몇년전에 테드 프리챌 시절에 동영상이 올라 온적이 있던 기억인데. 고급유는 4-5천 알피엠 이상을 수시로 쓰는 스포츠 성향이 강한 차들에겐 의미있고. 일상 영역대의 RPM을 사용하는 세단류의 차량에는 큰 의미가 없다는 결론이였습니다.
2008.10.18 11:35:48 (*.33.110.198)
저라면 1만원 미만의 그룹3기유가 일부 포함된 저렴한 합성유로 관리하시기를 추천합니다. 미션오일은 교환주기가 길기 때문에 100% 합성유도 크게 낭비라고 생각되지 않습니다. 그리고 잘 찾아보시면 1만원 초반의 합성유 중에서 닛산 스펙을 만족시키는 좋은 제품이 있습니다. ^^
2008.10.18 15:22:26 (*.67.103.173)
제가 HD 순정 차량에 고급유도 꽤 오랫동안 넣어보고, 고가의 합성유도 넣어보았는데요..
1. 고급유
최고속 주행이나, rpm 바늘이 4 밑으로 안떨어지는 주행 이외에는 일반유와 큰 차이 없습니다. 고속도로 정속 주행시에는 일반유가 연비 더 잘나옵니다. 다만, 1만킬로 주행에 한 번 정도 가득 채워주시면.. 불스원샷보다는 조금 더 저렴하게 엔진 청정 효과를 기대할 수는 있다고 합니다.
2. 고가의 합성유
이것도 순정 차량에는 점도가 더 우선이라고 생각합니다. 제 경험과 주위의 경험을 둘러봤을 때.. 리터당 1만원 내외의 모빌1 정도를 순정 점도에 맞춰서 적당한 시기에 갈아주는게 경제적으로 가장 나은 것 같습니다. 단, 촉(?)이 발달하신 분은 고가의 합성유가 큰 만족감을 줄겁니다. 기계적으로는 모르겠지만 감성상으로는 분명히 차이가 있습니다.
1. 고급유
최고속 주행이나, rpm 바늘이 4 밑으로 안떨어지는 주행 이외에는 일반유와 큰 차이 없습니다. 고속도로 정속 주행시에는 일반유가 연비 더 잘나옵니다. 다만, 1만킬로 주행에 한 번 정도 가득 채워주시면.. 불스원샷보다는 조금 더 저렴하게 엔진 청정 효과를 기대할 수는 있다고 합니다.
2. 고가의 합성유
이것도 순정 차량에는 점도가 더 우선이라고 생각합니다. 제 경험과 주위의 경험을 둘러봤을 때.. 리터당 1만원 내외의 모빌1 정도를 순정 점도에 맞춰서 적당한 시기에 갈아주는게 경제적으로 가장 나은 것 같습니다. 단, 촉(?)이 발달하신 분은 고가의 합성유가 큰 만족감을 줄겁니다. 기계적으로는 모르겠지만 감성상으로는 분명히 차이가 있습니다.
2008.10.18 17:42:38 (*.28.26.181)
답변감사합니다^^*
고급유는 가끔 가득 한번씩 넣어주고..
엔진오일은 그냥 순정오일을 2500키로마다 갈아주고
미션오일도 순정오일로 교환주기를 좀 앞당기는걸로
마음을 가다듬었네요^^*
고급유는 가끔 가득 한번씩 넣어주고..
엔진오일은 그냥 순정오일을 2500키로마다 갈아주고
미션오일도 순정오일로 교환주기를 좀 앞당기는걸로
마음을 가다듬었네요^^*
2008.10.18 17:50:34 (*.67.103.173)
헉..순정오일을 2500km 마다요??? 이거 완전 환경 오염 수준인데요.. 그리고 최근 유가 상승으로 광유 엔진오리 가격이 폭등했습니다. 저렴한 합성유와 이제 가격 차이가 거의 없어졌으니, 점도만 유지하면서 합성유로 7천에서 1만킬로 마다 한 번씩 교체하면 될 것 같습니다. 순정 오일도 요즘엔 추천 교체 주기가 1.5만 킬로 정도 되니까요.
2008.10.18 18:21:45 (*.28.26.181)
ㅡㅡ;;
그래서 오늘 계기판보니깐 오일간지 2500정도 된거 같아서
갈고 왔는데..ㅡㅡ;;
뜨끔해지네요..ㅡㅡ;;
아~합성유 종류도 많고..머리가 아파요~ㅎㅎ
그래서 오늘 계기판보니깐 오일간지 2500정도 된거 같아서
갈고 왔는데..ㅡㅡ;;
뜨끔해지네요..ㅡㅡ;;
아~합성유 종류도 많고..머리가 아파요~ㅎㅎ
2008.10.19 00:22:47 (*.104.184.54)
순정 뉴프에 죽어라고 고급 휘발유, 와코스의 케미컬류만 먹이고 있습니다. 실질적인 효과, 성능의 차이를 떠나서 제가 가장 아끼고 사랑하는 제 애마이기에 늘 좀 더 좋은 것 해주려는 마음에 좀 더 지출하고 있습니다.
다들 말씀하신대로 일상적인 주행에서는 고급 휘발유와 일반 휘발유의 차이를 느끼기 어렵습니다만, 간혹 4천 rpm을 넘어가는 고알피엠 회전시 반응이 훨씬 부드럽고 빠릅니다. 저도 사실 요즘은 최대 3,000rpm 정도만 돌리면서 정말 점잖게 다니느라 솔직히 이런 고급 휘발유의 장점은 누리지 못하는 셈입니다만...... . ^^;
그리고 개인적으로 정말 묻지마 수준의 광유부터 나름 여러가지 오일 많이 써 봤습니다만, 분명 차이가 납니다. 교체시기를 떠나서 시험삼아 모X1 정도 쓰다가 돈 아끼려고 광유로 내려가보니 첫 날 바로 체감이 되더군요. 소음이며 엔진의 반응 등등...... . 물론 어느 정도는 플라시보 효과일런지 몰라도 기왕인 것 나를 위해 열심히 달려주는 내 소중한 차인데 하나라도 좋은 것 해주고 더 오래 잘 달려주면 좋은 것 아닐까요? ^^;
다들 말씀하신대로 일상적인 주행에서는 고급 휘발유와 일반 휘발유의 차이를 느끼기 어렵습니다만, 간혹 4천 rpm을 넘어가는 고알피엠 회전시 반응이 훨씬 부드럽고 빠릅니다. 저도 사실 요즘은 최대 3,000rpm 정도만 돌리면서 정말 점잖게 다니느라 솔직히 이런 고급 휘발유의 장점은 누리지 못하는 셈입니다만...... . ^^;
그리고 개인적으로 정말 묻지마 수준의 광유부터 나름 여러가지 오일 많이 써 봤습니다만, 분명 차이가 납니다. 교체시기를 떠나서 시험삼아 모X1 정도 쓰다가 돈 아끼려고 광유로 내려가보니 첫 날 바로 체감이 되더군요. 소음이며 엔진의 반응 등등...... . 물론 어느 정도는 플라시보 효과일런지 몰라도 기왕인 것 나를 위해 열심히 달려주는 내 소중한 차인데 하나라도 좋은 것 해주고 더 오래 잘 달려주면 좋은 것 아닐까요? ^^;
2008.10.19 01:57:53 (*.218.52.117)
제 X3는 트립컴퓨터상, 메뉴얼상 엔진오일의 교환주기가 20000~30000Km로 되어있습니다. 3.0디젤입니다. 주위에서는 디젤은 합성유 쓰더라도 되도록이면 6000Km! 많아도 10000Km마다 교환하라고 하는데..전 첫 오일(순정)은 16000Km타고 갈고, 그 다음부터는 12000Km타고 교환합니다. 디젤이라 색깔은 몇천만 타도 검게 되는데 만져보면 성능에는 이상이 없겠다 싶어서 교환주기를 메이커 권장보다는 짧지만 주변분들 보다는 훨씬 길게 잡았습니다. 운전을 살살하지는 않습니다. 하루에도 몇번씩은 레드존인 5000rpm을 쓰구요. 현재 6만키로 탔는데 차에 문제는 전혀 없구요. 순정광유라도 2500Km타고 교환하시는건 너무 낭비아닐까요? ^^
2008.10.19 11:50:24 (*.67.103.173)
저도 기분 상 1만 킬로에 한 번 교체하기는 하지만 성능이 다되서(?) 교체한 적은 없던 것 같습니다. 그냥 기분상 교체해주는거죠~ㅎㅎ
2008.10.19 21:10:35 (*.12.189.40)
매핑 자체가 고급유 매핑된 차가 아니라면 그게 500마력이든 100마력이든 관계 없습니당.....
더군다가 쏘는 차도 아니고 걍 슬슬 다니는 승용차라면 고급유는 큰 의미 없지요.
오일의 경우도 고가의 합성유보다는 중저가 제품중에서 평이 괜찮은 제품을 쓰시면 됩니다.
해외에서는 별볼일 없는 제품들이 누군가의 장난으로 한국에서는 고가로 팔리는 경우가 많아서요
더군다가 쏘는 차도 아니고 걍 슬슬 다니는 승용차라면 고급유는 큰 의미 없지요.
오일의 경우도 고가의 합성유보다는 중저가 제품중에서 평이 괜찮은 제품을 쓰시면 됩니다.
해외에서는 별볼일 없는 제품들이 누군가의 장난으로 한국에서는 고가로 팔리는 경우가 많아서요
2008.10.19 22:36:48 (*.33.110.198)
거품이 없는 가격의 저렴한 일본산 합성유 Speedmaster Code705 (그룹 3 기유 + PAO)의 경우 리터당 7500원이고 인천지역 직영점 이벤트로 공임, 오일필터, 에어필터 포함 추가 9천원에 교환가능한 곳이 있습니다. 이렇게 갈면 카센터 가서 제일 저렴한 광유 사용하는 것만큼 저렴한 가격에 상당히 만족스러운 좋은 오일을 사용해 볼 수 있습니다. 저는 직접 교환을 하기 때문에 가족차량에 사용하려고 몇리터 사놨습니다. 그보다 상위버전인 슈퍼레이싱과 스페셜스테이지 오일도 사용중인데 아주 만족스럽습니다. 가격도 좋구요. 국내 합성유의 가격 거품이 빠져서 차를 아끼는 많은 분들이 큰 경제적 부담없이 사용할 수 있게 되면 좋겠습니다.
2008.10.20 01:50:45 (*.43.97.43)
재미있는건, 예전에 스피드페스티벌 참가할때 고급유넣었을때 랩타임이 일반유때보다 현저하게 떨어지더군요. 다시 일반유로 돌아오니 랩타임도 정상화되었습니다.
2008.10.20 12:31:04 (*.94.41.89)
전, 고급유는 노킹방지 목적한 있다고 이해하고 있습니다. 옥탄가가 낮아서 조기점화되는걸 방지한다는 정도의 효과만 생각하며 고급유를 대하고 있지요. 트랙 들어가거나 고 알피엠 주행이 예상될때 고급유 주유 합니다.
제대로 생각하고 있는 건지는 잘 몰겠네요.
제대로 생각하고 있는 건지는 잘 몰겠네요.
2008.10.20 13:33:33 (*.192.246.0)
예전에 어떤 잡지에서 본 자료가... 각종 세단에 고급유를 넣고 얼마나 변화하는지를 테스트 한 것이었는데 그중 어코드가 출력/연비가 오히려 떨어지더군요. 그래서 그 뒤로는 고급유를 넣는다고 무조건 출력/연비가 최소 같거나 수% 높아진다고 단언하지 않게 됐지요 ㅎㅎ.
하지만 대부분의 경우 약 4~5%정도 올랐던거 같습니다. ^^ 전 노킹 때문에 한국에 있는 투카랑 사브900이랑 둘다 고급유를 넣고 있습니다. 투카는 하이캠을 넣고 노킹이 나기 시작했는데, 실차맵핑을 한번 하고 싶지만 그냥 냅둡니다. 흐음!
하지만 대부분의 경우 약 4~5%정도 올랐던거 같습니다. ^^ 전 노킹 때문에 한국에 있는 투카랑 사브900이랑 둘다 고급유를 넣고 있습니다. 투카는 하이캠을 넣고 노킹이 나기 시작했는데, 실차맵핑을 한번 하고 싶지만 그냥 냅둡니다. 흐음!
2008.10.27 10:16:39 (*.106.231.172)
일반유 셋팅이면 고급유 넣어봤자 정말 별느낌 없더군요...과거에 뉴g35를 탔었는데 지방에 좀 가느라 꾸준히 고급유만 넣다가 일반유를 하는수없이 넣었는데요,고속에서 rpm4000정도올렸는데 체감적으로 마력수가 40~50마력정도 증발한 듯한 느낌을 받았습니다.
하지만 국산차같은경우에는 왠만하면 일반유넣어도 고급유와 큰 차이를 못느꼈네요.
하지만 국산차같은경우에는 왠만하면 일반유넣어도 고급유와 큰 차이를 못느꼈네요.
일반유 vs 고급유 는 배기음이 좀 달라지는것 이외에는 별 차이를 못느꼈습니다.
10만 km 기준으로 봤을때 합성유 갈돈으로 엔진 오버홀이 가능할정도로 세이브가 되니
광유 넣었을때 필링이 도저히 못봐줄정도가 아니라면 광유도 괜찮을것 같습니다.