Q & A
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안녕하세요
아우디 MK1 TT 1.8T 입니다.
VAS 상에 에러코드에 관한 질문입니다.
'Charger-Throttle valve pressure drop'이라는 에러가 떳습니다.
이럴경우 어떤 증상이 있을 수 있나요?
N75 valva 이상일까요?
아우디 MK1 TT 1.8T 입니다.
VAS 상에 에러코드에 관한 질문입니다.
'Charger-Throttle valve pressure drop'이라는 에러가 떳습니다.
이럴경우 어떤 증상이 있을 수 있나요?
N75 valva 이상일까요?
2008.11.26 14:13:58 (*.251.5.1)
N75는 센서가 아니고 웨이스트게이트를 동작시키는 밸브입니다. 따라서 이 밸브가 문제가 생기면 오버부스트가 뜰 수도 있고 부스트가 안뜰수도 있겠네요. 전자의 경우엔 limp로 빠질 수 있을 거 같고, 후자의 경우엔 limp처럼 느껴질수도 있을듯 합니다.
N75는 커넥터를 빼버리면(=문제가 생길경우?) 웨이스트게이트의 기본스프링장력만으로 부스트 컨트롤이 이루어지게 되는데, 그 때 부스트가 0.x바 수준이었던 것으로 기억합니다. 정확히는 가물가물... ^^;
N75 관련 오류가 몇 가지 있긴 한 것으로 알고 있습니다만 N75라고 표시되지는 않는거 같네요.
DV쪽 호스류도 다시 한 번 점검해보시기를...
N75는 커넥터를 빼버리면(=문제가 생길경우?) 웨이스트게이트의 기본스프링장력만으로 부스트 컨트롤이 이루어지게 되는데, 그 때 부스트가 0.x바 수준이었던 것으로 기억합니다. 정확히는 가물가물... ^^;
N75 관련 오류가 몇 가지 있긴 한 것으로 알고 있습니다만 N75라고 표시되지는 않는거 같네요.
DV쪽 호스류도 다시 한 번 점검해보시기를...
TC와 TB사이에 뭐가 있나 생각해보면 ... 인터쿨러, N75, 각종 진공 라인/부스트 라인, ... 너무 많네요. ;;
압력저하를 어떻게 감지하는지는 모르겠지만 비교할 수 있는 값은 AFS와 서지탱크압력이겠고, AFS는 높은데 서지탱크압력이 낮다면 부스트가 샌다고 판단할 수 있지 않을까 싶습니다(많이 빨아들였는데 서지압력이 낮다는건 덜먹는다는거니까 중간에 도둑공기가 샌다는...).
N75밸브 이상이라면 밸브 이상이라는 코드가 뜨지 않을까요? 호스와 클램프들부터 점검해보시는 것이...