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뒤쪽 윤거가 너무 늘어나서, 오버스티어가 너무 심해지지 않을까요?
NSM5를 제외하고는 대부분이 뒤쪽 윤거가 작은 편인건 나름 이유가 있을것 같다고
생각하는데요.
저차를 타보질 않아서, 머라고 할순 없으나..(오버스티어의 조건은 다양하기에)
느낌이 어떨까요?
2009.08.26 15:58:59 (*.125.152.134)
음...직진력이 좀 떨어질것 같네요..
또한 휀더에 타이어 접촉마찰을 줄이기 위해서
돌댐퍼/스피링 조합을 해야할것 같은데요... 얻는것도 잃은것에 대한 고찰이 있겠네요
기본적인 이론은, 윤거가 넓어지면 하중이동량이 작아지고 코너링 한계가 높아집니다.
따라서 저 상태로 오버스티어가 "날 것 같으면 속도영역이 높아서 사고견적이" 너무 심해질 것 같습니다.
그런데 턴인 느낌은 좀 불안할 것 같기도 하군요.