Q & A
얼마전 파사트 바리안트 TDI 스포트 모델을 중고로 입양했는데요.
MK5 GTI를 탔던지라 DSG는 익숙한 트랜스미션입니다.
그런데, 이 차는 조금 이상한 점이 있어서요..
정차 후 1단으로 출발시 어김없이 울컥~하고 나갑니다.
즉 엑셀레이터를 밟으면 첫순간엔 반응이 없다가 클러치가 미트되는 느낌이 들면서 울컥하고 튀어나갑니다.
느낌이 꼭 수동변속기 차량에서 RPM을 높인 후 클러치를 확 뗄때처럼 말이죠.
그런데 이 느낌이 너무 인위적이랄까요, 부드럽지가 않고 좀 거칩니다.
1단에서만 그러고 2단~6단까지는 아주 부드럽게 변속이 됩니다.
크리핑 후 출발해도 약해지긴 하지만 울컥거리는 증상이 있고
뭐랄까.. 이상하긴 한데 고장은 아닌것 같은 느낌인데, 어디를 의심해야 할까요?
(어차피 보증은 남아있습니다.)

회사 동료가 타고 있는, 08년 04월 출고된 GTI 에서 동일 증상이 반복되어
장안동 센터에 입고, 점검 후
' 미션밸브바디 ' 를 보증으로 교환 받은 후 말끔히 증상이 해결되었습니다.
교환전, 저도 해당 차량의 증상을 테스트겸 시승을 해보았는데,
본문에 기술하신 내용과 동일 증상이었습니다.
타 골프 동호회의, 정비내역 게시판에도 말씀하신 동일 증상으로 보증수리 및 미션밸브바디를 교환 받은
차량이 많이 기술되어 있습니다.
* 참고적으로, 그 동료의 GTI 는 D 모드에서는 현재의 기어 단수가 표시되지 않았었는데,
미션밸브바디를 교환 받은 후에는 D 모드에서도 현재의 기어 단수가 표시되더군요..

그 메카트로닉이라는게 미션밸브바디를 칭하는거 같더군요. 제 gti도 해당되는데 아직 증상이 안나타나고 있습니다. 워런티가 1년1개월 남아서 기다려보는중이예요.

그것이 좀 고질병 같습니다.....ㅡ.ㅡ+
신기한건 GTI들은 문제의 발생이 많지 않은듯 한데...
TDI들은 많은것 같은 느낌입니다. 저도 TDI 차량 추석 즈음해서 입고예정입니다.

천천히 출발해도 울컥거림이 변함이 없다면
DSG의 메카트로닉이 의심이 되네요
메카트로닉의 불량의 주된 증상이 발진시 울컥거림이거든요.
보증도 있으시다고 하셨으니 딜러에 맡기시길...