Q & A
혼다가 한국에 신형 모델을 내놓지 않은지가 꽤 되었습니다.
환율 좋을 때 어코드 3.5로 한 때 수입차 판매 1등 거머쥐는 등 위풍당당 했는데 요새는 신모델도 뜸하고 그러네요.
중장기적으로는 아큐라가 들어올 것이라고 생각했었는데 아직도 소식이 없는 것을 보면 혼다코리아가 어떤 전략을 펼치는지가 궁금하네요.
TSX, TL, MDX, ZDX, RDX 등 개인적으로 보기에 한국시장에서 어필할 만한 라인업을 많이 가지고 있음에도 한국으로 가지고 오지 않는 이유가 뭔지 잘 모르겠네요.
혼다는 제가 제일 좋아하는 브랜드인데 요새는 F1도 손 떼고 혼다스러운 제품도 뜸하고 경기가 어려우니깐 역시 혼다도 어쩔 수 없나봅니다. 도요타나 닛산, 그리고 스바루도 적극적인 시장진출을 하고 있는데 혼다만 너무 소식이 없는 것 같아서 아쉽네요. 시장성이 없어서라고 한다면야 뭐 할 말 없지만 예전에 LA에 코리아타운에 글케 많이 돌아다니던 아큐라를 보면 한국인의 입맛에 맞지 않는 차도 아닌 것 같구요...
혼다코리아가 계획이 없다면 제가 확! 개인수입판매를 해볼까도 했지만 이 역시 네트워크와 지식이 부족하니 머릿속에서만 맴도는 생각이네요 ㅎㅎ
수철님이 아큐라를 직접 소유하고 계시고, 그 차를 사랑하는 마음은 충분히 알겠습니다만,
이미 '실물을 자주 보지 못한 사람들은 적응을 못해 많이 난해해하다가도 적응이 되면 좋아하더군요..'라는 말씀을 하실 정도라면, 일반적인 관점에서는 상당히 난해한 디자인을 인정하시는게 아닌가 싶군요.
더군다나 저는 ACURA ZINE(이게 뭐죠?)의 멤버도 아닙니다.
근데, 아랫줄쪽에 언급하신 차들이 지금 판매되고 있는 차들인가요? 현행 판매모델로, 한국런칭하면 '팔 차'들이 아니면 의미가 없을것같은데요-_-a;
원래 계획은 2008년 12월 일본과 한국, 유럽 동시 런칭 계획이었습니다만 세계 금융위기로 인해 일본 런칭이 연기되면서 한국과 유럽의 런칭 계획 또한 동시에 연기되었습니다..
이와함께 차기 NSX의 출시도 테스트주행까지 마쳐놓고 무기한 연기해버렸습니다..
2011년 새로운 RL 모델을 V8 엔진을 장착해 내놓으면서 혼다의 라인업에서 빼고 아큐라 라인업에만 넣으며 이와 함게 일본과 한국, 유럽에 아큐라 브랜드를 런칭할 예정이라는 이야기가 있습니다..
테드에 오니 아큐라를 메리트 없는 브랜드라고 말하시는 분도 보게 되는군요... ㅎㅎㅎ
그냥 차 좋다가 아니고...'렉서스'급을 브랜드 파워를 지향할텐데...
브랜드 런칭에 드는 비용 등 고민이 많을 것 같습니다.
미국 시장에 대해 좀 아는 사람들이야... 크게 반감이 없을 것 같지만...
(저도 MDX는 좀 땡기더군요..^^)
국내에서 가격 포지션을 확실하게 가져갈만큼 브랜드 파워가 있는 상태도 아니고...
레전드 등...판매 가격을 보면... 국내 판매에 대해서 또 고민될 것 같습니다.
제가 있는 뉴저지에서는 렉서스보다 어큐라가 훨씬 길에서 많이 보입니다. 특히 TL은 정말 많이 있구요. AWD를 무조건 선호하는 이 지역에서마저 TL은 정말 많이 타더군요. 제 생각에 어큐라가 한국에 안들어가는 이유 중 하나는.. 차량의 사이즈 문제가 있지 않을까요? 특히 세단의 경우 동급 경쟁차종보다 조금씩 더 작아보이던데... 한국사람들은 워낙 큰차들을 좋아하니... 레전드(Acura RL)도 한국에서 비교적 고전하고 있는 것을 봐서는 그런 것 같기도 합니다. 아.. 그러고 보니 여기에서도 RL은 보기가 힘드네요. TL>MDX>TSX,RDX 정도로 길에서 보이는 것 같습니다.
RDX나 MDX가 한국 들어오면 잘 팔릴 것 같다는 생각은 많이 합니다.
주관적인 시각으로 볼때 생긴건 엄청나게 멋있습니다.
단, 과연 렉서스보다 럭셔리한가, 인피니티보다 브랜드 인지도가 높은가, 아니면 특별한 스포티함이라도 있는가를 객관적으로 생각해보면 왜 안들어 오는지 이해가 됩니다.
도요타가 자빠진 상황에서 조용히 틈새에서 씨빅이나 어코드, CR-V 같은 차들이나 열심히 파는게 나은것 같아요.
뭐..다른 곳은 몰라도 적어도 제 사는 주변에서는, 새로 디자인된 애큐라 모델은 찾아보기 힘들 정도로 안 보입니다. 재규어 신모델들이 더 눈에 잘 띄네요. 전 세대 MDX, TL들이 꽤 인기를 끌어 아직도 눈에 많이 띄는 것에 비하면 이번에 나온 디자인에는 거부감이 크고, 또, 디자인에 비해 별로 차별화되지 못한 성능 탓인지 도로위에서 찾아보기 어렵군요. 개인적으로도 예전 2세대 TL, CL type S들이 제일 멋졌던 것 같습니다. 3세대부턴 좀 어정쩡해진게, 일본계 프리미엄 브랜드중 정숙하고 가다듬어진 이미지는 렉서스에 밀리고, 그동안 내세우던 스포티한 동력성능은 만년 3인자이던 인피니티가 가져가 브랜드 이미지로 더 크게 부각시켜버렸으니 애큐라에서도 뭔가 고유의 색깔을 만들기 위해 고심하지 않았나 싶습니다.
제 사는 곳 주변에 니만 마커스나 바니스 뉴욕같은 좀 비싼 백화점들이 몰려있는 몰이 있는데 주말에 그 곳 주차장만 둘러봐도 비머나, 렉서스,아우디, 멀세디스가 제일 많고 그 다음이 국민차가 되어버린 인피티니 신형 차종들이 눈에 띕니다. 토요타 리콜때문에 주춤할것으로 보이던 렉서스는 고객 충성도가 높은데다 주변 딜러샵의 서비스가 워낙 뛰어나서인지 제 친구들도 그렇고 바로 대체하는 경우는 거의 없네요.
새로 나온 애큐라 ZDX도 원판인 어코드 크로스투어가 그다지 좋은 반응을 못 받는데...나온 것을 보니 역시 별로 기대 못하겠더군요.
요거때문에 가입했네요. 저는 현재 아큐라 RDX차량소유자인데요. 성능에 아주만족중입니다. 저는 캐나다에 거주중입니다. 저희집주위는 그냥 서민층들이 사는지역인데 아큐라MDX, TL 이 두차종은 엄청나게 보입니다. 아마도 처음 출시됐을때는 거부감을 주었을지모르나 1년이상이 지난지금은 오히려 그런 디자인이 멋있다라는 느낌으로 다가온듯합니다. 그리고 성능에대한 지적을하셨는데 RDX를 운전하면 SUV가아니라 스포츠카를 운전하는듯한 느낌인든답니다. 단단한 하체와 터보에 힘입어 제로백 6.5초의 성능을 가집니다. 솔직히 인피니티나 렉서스보단 디자인이 저는 더예쁘다고생각되더라구요.
만약에 한국에 들어온다면 저는 주저없이 아큐라 택하겠습니다.
딱히 들어와도 메리트가 없는 브랜드겠죠.....