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여러분들 즐거운 추석입니다. 추석에 심심하신 분들은 위한 재미있는 사건(?) 하나 올리겠습니다.
바로 제가 당사자인 사건입니다.
국내에는 포르쉐 공식 동호회가 있습니다. 본사에서 지원과 혜택을 받는 동호회입니다. 또한 연회비가 30만원이며 철저한 검정(?)을 통해서 차량이 있는 자만 가입하고 활동을 할 수 있는 동호회입니다. 저는 이 동호회에 몇년간 가입이 되어있었으며 트랙이벤트 등에 참가하고 있었습니다.
문제는 올해 여름 초반에 있었던 또하나의 트랙 이벤트 참가하면서 발생하였습니다. 그 동안 포르쉐를 가지고 참가를 하였으나 이번에 세팅을 한 S2000을 가지고 참가하고자 하였습니다. 기존에도 SLS이나 R8등 타차종도 많이 참가하는 선례를 보았기에 저도 문제가 없을 것이라고 생각하였지만 그래도 혹시나 하는 마음에 운영진에게 전날에 전화를 드렸으나 통화가되지 않아서 연락을 달라는 문자를 남겼습니다. 하지만 응답이 없었고, 생각을 해보았으나 선례가 있으니 괜찮겠지 하는 생각에 그냥 갔습니다. 여자친구까지 태우고 S2000을 타고 영암을 내려간 것이였죠.
당일날 아침에 도착을 하니 다짜고짜
운영진 - "이 차를 왜 타고 왔냐? , 차 빼라, 주행 안된다"
본인 - "그래서 전화 드리지 않았냐? 문자도 보내지 않았냐?"
운영진 - "바빠서 못 받았다, 문자는 좀 전에 봤다"
본인 - "알겠다, 그러면 서울 올라가겠다"
딱 저 4마디하고 저는 다시 서울로 올라가야 했습니다. 차가 일본차여서 싼차여서 그런것일까요?
뭐 좋습니다. 안되면 안되는거지요. 싸우고자는 마음은 없었기에 그냥 군말없이 서울로 갔습니다.
서울에 올라가서 바로 위 내용을 그대로 글로 올렸습니다. 참가비와 톨비 등의 환급요청과 함께 올렸습니다.
다음날 오전에 확인하려고 로그인하니 '아이디가 없습니다' 가 나오지 뭡니까? 그냥 글과 함께 아이디까지 삭제 해 버린것입니다. 뭐 설명도 해명도 아무것도 없습니다. 회원제명에 관한 소명기간이라든지 공지기간 따위 역시 없습니다. 심지어 제명되었다는 통보조차 없습니다.
하하하 ....
물론 그 동호회에도 이성이 남아있는 분들이 계셨죠. 그래서 제 편을 들어주셨습니다.
하지만 이 후에 리플로 제 편을 들어주신 분들에게는 리플 삭제하라는 압박을, 사유도 없이 독재정권식의 회원제명에 관해 이의를 제기하는 분들에게는 글을 삭제하라는 압박과 협박이 들어옵니다. 심지어는 몇몇 삭제하지 않는 회원들의 리플은 운영진이 그냥 삭제 해 버렸습니다.
거기의 명예회장(?) 이라는 분은 심지어 이런 리플을 달았습니다. "81년생 따위에게 상황을 설명 할 필요는 없습니다..."
대단한 사람들입니다.
감히 운영진의 행사운영을 비판했다고 그냥 제명된 것입니다. 웃긴 것은 회칙에도 있는 연회비 환급 역시 해주지 않았습니다. 무슨 고장난 오락실도 아니고 돈까지 먹습니까? ㅋㅋㅋ
결국은 뒷구녕으로 이사람 저사람에게 부탁해서 겨우 환급만은 받았습니다. 저를 위해 힘써주시고 상황을 이해 해주신 그 곳의 몇몇 회원분들께는 정말 감사합니다.
이후에 들어보니 운영진의 구미에 맞지 않거나 포르쉐의 지원의 분배에 관해 이의를 제기해서 제명당하거나 트러블이 생긴 경우가 상당히 많았습니다. 글삭제와 제명을 통해서 겉으로 들어나지 않게 할 뿐이지요.
포르쉐 본사인 스투트가르트스포츠카에서 실제로 금전적인 지원을 포함해서 여러가지 지원을 해주는 동호회인데 이렇게 운영되어진다는 것은 알고 있는건지요? 이렇게 욕 먹으면서도 지속적으로 지원을 할것인지요?
운영진은 포르쉐 이권을 독점하기 위해 이런다고 의심을 들 수 밖에 없는 운영입니다.
다른분들은 이런식으로 하는 공식동호회(?) 어떻게 생각하시는지요?
한국에서는 트랙을 타는 것도 소셜 포지션이 중요하군요...
R8이랑 S2000을 다르게 받아들이는 그 분위기 조금은 알 것 같습니다.
저는 왠지 그쪽 분들이 이번 일을 구실로 윤정준 님을 제거할 수 있는 기회를 호시탐탐 노린 것 아닌가 하는 짐작이 가네요.
아닐 수도 있겠습니다만... 너무 노여워 마시길... 같은 토끼로서 부끄럽네요. 대신 사과를 ㅎㅎ

양쪽의 정확한 의견을 동시에 들은 것이 아님을 배제하더라도,
취해진 조치에 대한 해명없이 해당 동호회에서 댓글을 단 부분의 내용은 합리적으로 이해하기가 어렵군요 ...
아닐 것이다라고 믿고 싶지만, 일종의 선민의식 같은 것이 불현듯 느껴져서 씁쓸합니다.
*덧말 : 만약 그 분들 입장에서 볼 때 트랙을 질주하는 차량들 사이에 S2000 따위(?)가 끼어있음이 불쾌했음을 예상한 일이었다면
(역시 아니라고 믿고는 싶지만요 ...) 세상이 무서워지는 대목이 되겠죠.
이런... 황당하셨겠네요.
아주 오래 전에(약7~8년 전 일껍니다) 부산에서 열린 국제 모터쇼에 참가한 차량중에 헝그리 튜닝이라는 주제로 본인의 구형 프라이드를
하드코어 튜닝카로 만들어 출전한 분을 뵌 적이 있습니다.
그때, 어느정도의 돈이 필요하긴 하지만, 정말 차를 좋아 하시는 분들의 열정이 99%라는 생각이 들었죠.
s2000이 왜 써킷에서 빠져야 했는지 이유를 모르겠군요... 타보지 않아서 잘 모르겠지만.... 누군가에겐 드림카 일텐데 말이죠..
운영자님의 마인드가 다소 배타적이라는 생각과 함께,, 씁쓸하군요....
원래 공식행사에는 포르쉐 이외의 차량은 트랙에 들어갈 수 없게 하던데요? 공식행사 아닐때는 젠쿱도 타고 그럽니다. 뭘 잘못 알고 계신듯?
각자 돈 모아서 트랙을 임대해서 몇몇분이 달릴때는 포르쉐 안가지고 가도 다 탑니다.
공식행사에는 트랙 임대료를 포르쉐판매사가 내고요, 트랙 임대료 포르쉐가 내서 포르쉐가진 오너들 포르쉐 트랙에서 타보라고 만든 행사가 공식행사입니다.
돈은 포르쉐가 내고 다른 차종으로 트랙을 탄다면 뭔가 좀 이상하지 않습니까?
각자 돈모아서 트랙 임대하는 비공식 행사도 있고, 포르쉐판매사가 임대료를 내주는 공식행사도 있습니다. 잘 구분하시면 좋겠습니다. 저도 그거 잘 구분해서 차를 가져갑니다.

1. 트랙데이 주최는 crm측면이 강해 보입니다 즉 고객과의 지속적인 관계형성을 위해 지원하는걸로 보여지구요(그렇지 않고선 수익을 위한 회사가 돈을 써준다는게 말이 안되겠죠?)
바꿔말해 어차피 돈을 내주는 대신 자사 제품의 홍보의 장으로 쓰이거나 혹은 참가자들의 해당 브랜드에 대한 loyalty고취에 힘쓰겟죠 즉 여기서 s2k가 낀다고 달라지는게 뭐가 있는지 모르겠군요 그것도 딱한대 낀다고해서요
2. 선례가 있었다잖습니까? r8 페라리는 되고 s2k는 안되고는 선례에 비추어도 차종때문이라고 선뜻 생각해 지는게 당연하다고 봅니다
그외 다른이유가 있었다면 타당한 이유를 먼저 말씀해 주었겠죠 뜬금없이 81년생 드립이 아닌...

2. 선례는 충분히 있었습니다. 계속 없다고 말씀하시는데 저도 PCK 트랙행사라면 열심히 다녔고, 직접 선례들을 보았습니다.
3. 백번 양보를 했기에 타려고 떼쓰지도 않았고, S2000 타고 가려다가 못 탄게 문제가 아니라는 것입니다.
위에도 썼지만 계속 관대하게 운영하다가 갑자기 원칙대로 할 수도 있는겁니다. 그런데도 그에 관한 컴플레인 글을 올려서 환불 요청을 했다고 81년생 따위에게 설명할 필요가 없다면서 아무런 절차도 통보도 환불도 없이 강퇴가 문제라는 것입니다. (해당 클럽 게시판 보시면 81년생 그런 소리를 왜 하냐고 항의하는 수 많은 회원들을 리플은 삭제된 채 그 항의리플에 답글을 단 운영진의 81년생 운운 리플은 아직도 많이 보실 수 있을 것입니다. 뭐 지금은 삭제 했을 수도 있겠네요)
결국 나중에 이리저리 연락해서 환불은 겨우겨우 받았습니다(환불은 해 줄 만하니까 해줬겠지요?).
또 두번째는 포르쉐 공식이라는 타이틀을 걸고 본사에서 지원까지 받으면서 이래도 되느냐라는 포르쉐코리아를 향한 문제제기입니다.
이제 최상웅님도 오해 없으시죠? 그리고 최상웅님은 정회원이시니까 부탁한번 드려볼게요. 도대체 왜 짤린건지 한번 물어봐 주세요. 그리고 그 질문을 하시고나면 어떻게 되는지도 알려주세요. 부탁드립니다. ㅠㅠ
1. 저는 자주 모임에 나가는 사람도 아니라서 잘 모를 수는 있으나, 공식모임에 포르쉐를 가져가야 참석이 되는 것은 너무도 잘 알고 있습니다. 윤정준님께서는 그걸 알고도 PCK트랙데이에 S2000으로 참가하시길 원하신건가요? 아니면 모르고 그러신건가요?
2. PCK에 일년에 공식 모임이 몇번이나 있습니까? PCK에 가입하신지는 얼마나 되셨나요? 몇번의 공식모임에 참가하셨는지요?? 밥만 먹는 행사를 제외하면 트랙데이는 일년에 하루, CCC 일년에 하루 정도 입니다.
오히려 PSDS는 차종에 제한을 두지 않습니다, 이 행사는 PCK가 하는게 아니라 포르쉐판매사에서 하는 행사입니다.
3. 저도 그날은 몸이 안좋아서 트랙데이에 가지는 못했습니다. 잘못알고 먼길 가셔서 타고싶은 트랙도 못타신것은 안타깝습니다. 무슨일이 있었는지 잘 모릅니다만, 오해는 좀 푸셨으면 좋겠습니다.
다시 가입하셔서 재미있는 자동차생활하시고, 공식행사(전국모임 또는 CCC)에 참석하셔서 선물도 많이 받아가시고 하세요.

1. PCK 트랙데이에 S2000 참가에 관해서는 모호한 부분이 있어서 위에도 썼다시피 전화와 문자 등을 하였는데도 되지 않았고, 뭐 저도 원칙상으로는 안되는 것을 알았기에 전화도 하고 문자도 하고 그랬던 것이지요. 뭐 어찌되었든 안될 수도 있다는건 저도 인정하는 부분이라고 여러번 얘기했습니다. 하지만 그것으로 환불요청과 컴플레인을 했다고 삭제에 강퇴 당한게 황당하는 것입니다.
2. '공식' 모임의 의미 역시 항상 모호했기에 확인하려고 했던 것입니다. 1번과 마찬가지로 그렇다고 컴플레인을 한다고 삭제에 강퇴가 문제입니다.
3. 역시 가서 못탄 것은 저도 억울하나 규정상 안된다니까 그냥 안 타고 온 것 아닙니까? 무슨 일이 있었냐면 글을 올렸더니 삭제에 강퇴라는게 무슨 일입니다. ㅠㅠ 계속 같은 말을 반복하게 되네요.
다시 가입에 관해서는 '영구제명' 이라고 멋있게 되어있기에 다시 가입할 수도, 행사에 참석해서 선물도 많이 받을 수도 없습니다.
도대체 제가 왜 짤린건가를 알기 위해 접촉을 시도해도 아무런 대답 역시 없었구요. 말씀하신대로 '좋게' 잘 지내보려고 했으나 돌아온 것은 영구제명이니 말 시키지 말라는 것 뿐입니다. ㅠㅠ
그래도 포용해주시려고 하신 것 정말 감사합니다 ㅠㅠ

최상웅 님께서 제기된 문제를 오해하신거 같아 주제넘게 나서서 조금 거들어봅니다.
(기존에는 되었던 거 같은데) 7월 행사부터 안된다고 하는 부분(혹은 더 나아가서 원래 안되었다고 치는 부분)은 글쓰신 정준님도 받아들이신 부분입니다. 따라서 그건 아무런 문제가 되지 않습니다. 이 글의 문제는 그 다음, 즉, 환불 요청부터 발생하는 것이구요. 환불 요청에 운영진의 심기를 건드리는 심한 표현이 들어갔는지 어쨌는지는 PCK측의 반론이 없어서 알 수는 없지만 어쨌든 요청글 이후로 정준님은 즉시 강퇴되고 그 후 (여러가지 노력에도 불구하고) 아무런 대화를 할 수 없었다는 것 아닌가요.
글을 이렇게 써서 폭로전(?)으로 나와버렸으니 앞으로의 대화 노력이 더 가능할지 어떨지는 모르겠습니다만. 위에 여러 분들께서 똑같은 이야기를 반복하고 계시시는데 오해를 하고 계시는 듯 하여 몇 줄 남겨봅니다.

최상웅님이 하는 말이 다~~~ 맞다고 칩시다.
그래서 환불을 받아들이는 것이 거기 운영진으로써 힘들다고 칩시다.
그렇다고 환불 요구한다고 글 삭제하고 81년생 따위에게 설명할 필요가 없다면서 설명도 통보도 없이 강퇴 시킵니까? ← 바로 이 부분이 제가 문제를 제기하는 부분입니다. 말을 계속 이어나가시려거든 이 쪽 부분에 관해서 말씀하세요, S2000 얘기 그만 하시고.
그리고 다 설명했지만 환불은 나중에 받았습니다 - 해줄만 하니까 해줬겠지요?
정말 왜 계속 같은 말을 반복하게 만드시는지 모르겠네요 ㅠㅠ 이 리플도 저 위에 제가 단 리플과 완전히 내용이 똑같습니다. 일부러 못 알아들으시는 것이라면 저도 포기하겠습니다. ㅠㅠ
항상 있는 일이겠지만 한쪽 얘기만 듣고 판단할 수 없는 사안이란 생각이 듭니다. ~~~
그리고 제가 알기로는 PCK 참 점잖은 분들이 많이 모인 동호회라고 알고 있습니다.~

S2000 못타게 하는것부터 잘못 되었네요.
모르고 400 키로를 달려 영암까지 참석하려 갔으면, "다음부턴 유의해달라." 정도로 얘기 됐어야지요. 포르쉐 돈으로 임대했어도 마찬가지입니다. 공식행사든 아니든 운영진의 유연성에 문제가 보이는 부분이네요. 윤정준님은 나이는 많지않아도, 포르쉐 베터 사장이랑도 수년간 레이스에 함께 출전했던 친구이고, 포르쉐도 소유하고 있는데 공식 동호회에서 그런식으로 함부로 대하면 아주 잘못하는 겁니다. 차를 좋아해 앞으로도 꾸준히 함께 볼텐데.. , PCK 분들이 나이만 보고 함부로 대해도 좋을 사람이 아닙니다. 이래선 어디 앞으론 스투트가르트에서 차 사고 싶겠습니까?
PCK 계신분들 참고하시라고 거듭니다.
포르쉐의 자부심, 보수적인 성향..인정하지만, 이제는 많이 일반화 되었고, 친근감있는 브랜드가 되었습니다.
작금과 같은 낙후된 선민의식으로 동호회 운영하면 마이너스 되는 부분이 줄줄이 생길겁니다. 분명 개선되어야 할 부분이라 생각되네요. 아울러.. 운영진 분들이 기본적인 인격이 있으시다면, 차분하게 만나서 전후상황을 서로 양해할 수 있도록 대화의 자리를 마련하시길 권합니다. 이바닥은 좁아서, 앞으로 서로들 계속 만나게 될겁니다. 정준님도 감정적으로 판단하시지 말고, 그쪽 입장에 대해서 오픈마인드 하시길 바라고요.
모쪼록 이는.. 앞으로 포르쉐동호회에서 함께 활동하게 될지도 모르는 많은 분들이 관심가질만한 부분이므로, 운영진께서는 책임있게 갈등해소에 임하시면 좋겠습니다. 가능하다면.. 서로 양해하고 꾸준히 함께 활동하는 모습을 보고 싶군요,

참으로 답답한 일이군요~
앞으로는 이런 일이 없도록 운영진측에서는 각종 행사시 기존에 명시되지 않은 변수에 대한 문의사항 접수는 언제까지 어떤 방법으로 해야하며 그에 대한 회신은 언제까지 해주겠다는 등의 기준이 있어야겠습니다. (가능한 미리 자세한 공지를 해주는 것이 우선이겠지만요.)
또한 강퇴시 어떤 사유인지 투명히 밝히고 모든 회원들에게 공지할 필요가 있어 보입니다.
저의 미래의 드림카가 포르쉐인데 이런 포르쉐 동호회의 모습이 안타깝기 그지 없습니다.
이상은 최대한 이성적으로 판단하여 쓴 제 생각입니다.
하지만, 제 개인적 일도 아닌데 제 일처럼 혈압이 상승하며 화가 치밀어 오는 건 막을 수가 없네요. 생각나는 대로 다 표현할 수도 없고...
정준님과 더불어 모든 회원님들, 즐거운 추석연휴 보내시고 남은 한해 멋지고 즐겁고 행복한 일들만 가득하시길...
운영진의 부당한 클럽 운영에 이의를 제기했다가 일언지하에 강퇴 당하고도 오히려 사과할 것을 요구받는 경우도 있습니다.
그야말로 그렇게 클럽을 운영해도 구속 안되고, 경찰 출동 안하기 때문일지도 모릅니다.
이성이 개입해야 할 문제에 돈이 개입할 경우에 종종 이런 일들이 벌어지더군요. 모든게 돈 때문이겠지요.
글을 좀 늦게봤는데..제가 열이 뻗치네요...동호회운영진이라함은 일종의봉사라는 의미도 있을듯한데..봉사는커녕 아집과독선으로 이루어진 집단의수장들이군요...포르쉐철학과 국내PCK운영진들의 철학은 많이 틀린가봅니다.이 분들땜에 포르쉐 싫어하신는 분이 생길지도모르겠네요..포르쉐 무지 좋아하는 사람으로서 안탑깝네요...
2008년도 던가요...?
강원도에서 한 포르쉐 클럽 공식행사에서 저도 주황색 람보르기니 가야르도 수퍼레제라를 써킷에서 본적이 있는데 말이죠...
물론 뒤져보면 사진도 있을겁니다.
가야르도는 되고 S2000 은 안되는것처럼 보이네요.
절이 싫으시면 그냥 말없이 떠나시는게 진리 입니다....
궂이 PCK 일을 테드에서 그것도 어제 오늘 일어난 사건도 아닌데 무얼 얻길위해 이런글을 올리셨는지요....
그럼 제가 한말씀 드리겠습니다...
저는 테드 가입후 눈팅만 하는 회원입니다... 두해 전인가요 어느날 권영주님꼐서 전화가 오셨구... 제 GTR 을 한번 타보고싶다 하셨
지요... 전 만남의 장소로 나갔고.. 그날처음 서로 인사를 했죠...
동승을 하실줄 알았는데... 제 핸들을 앞뒤로 조절하시더니... 시승을 하시더군요.... ^^;
물론 탑승 하시기전 시승을 해보시겠다 말씀하셨지요.... 하지만 전 모르고 나간거죠....
그후에 제가 속해있는 조그만 동호회에 가서 조금 황당했다 얘기했죠.... 상당히 어그레시브 하게 운전을 하시더군요....
실은 속으로 아...이차보험은 나밖에 안되는데... 이분 사고나시면 커버해주실 능력은 있으신가? 머 이런생각요...ㅎ
실은 그날이후 몇일동안 그리 기분이 좋지는 않았지만.... 얼마후 올라온 GTR 시승기 마지막줄에...
귀한애마를 시승하게 해주신 박범진 님꼐 고맙게 생각한다는 글에 마음이 다 풀렸던 기억이 납니다....
꼬투리를 하나씩 잡아나가고 마음의 관점을 어디에 맞추느냐에 따라 상황의 그림은 놀라울정도로 달라지곤 한답니다.
동호회라는 곳은 모자이크 처럼 여러색을 가진 하나 하나의 색깔의 회원들이 모여 한그림을 만들어내는 곳이죠.
포르쉐타면서 이러네.... 혼다타면 아니네.... 그건 아닙니다....
전 포르쉐 타다 GTR ,일본차로 넘어갔을땐 주위 많은 분들이 왜 다운 그레이드 했냐 묻더군요.....
메니아 가 뭡니까 제가 좋으면 그만 입니다.... 그리고 제가 싫으면 그만인거죠....
제가 지금 페라리를 타지만 지나가는 혼다 델솔을 보아도 오래전 여자친구가 또오르고 , 중고차 500짜리 300Z 가 지나가도
어린시절 미국서 옆자리에 타보았던 짜릿함을 기억하게 해주는 반가운 녀석들 이랍니다....
차종 , 마력 이런것들로 궂이 갭을 만들틸요는 이곳 테드에서만은 없었으면 하네요...
말이좀 삼천포로... 죄송합니다...
그날 권영주 님께 서운했던 마음이 계속 남아있었다면..제가 지금까지 이곳에서 이글을보고 또 이런글을 썻을순 없겠죠...
그냥 떠나셨으면 더이상 문제 야기시킬 글들은 보기 좀 그래서 남기는 글 입니다...
P.S 참고로 권영주님 오해 말아주세요..^^
그런 동호회 흔하죠. 하이에나들이 서식하는 그런곳. ㅋㅋㅋ 얼마못갑니다.