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뉴아벤테XD 5도어에 델타엔진이 올라간 녀석을 입양해온지도 벌써 2년이 됐습니다.
XD는 제게 좋은 추억을 많이 안겨주었고
매순간 즐겁게 타고 있습니다.
제게 왔을떄는 델타엔진과 수동미션이 올라간 상태였긴 하지만,
엘리사의 순정 배기시스템 덕분에 뭔가 막혀있다는 느낌이 있었고...
곧바로 매니폴더를 제외한 1번배기와 중통 앤드머플러를 교체하고 다이노젯을 돌렸습니다.
추가의 ECU 맵핑이 없이도 배기교체만으로도 다이노젯상 휠마력이 8마력 정도 올라가더군요^^
그렇게 쭉 타오다가 1년전 앤드머플러만 트윈에서 싱글로 교체...
그리고.. 오늘...
예전부터 그토록 해보고 싶었던
티탄머플러와
배기매니폴드, 1번머플러를 새로 작업했습니다.
어차피 제 차에는 맞는제품이 없기때문에
매니폴더도 수작업 커스텀으로 제작....
성능은.. 어차피 앤드머플러는 사운드를 위한것이고..
매니폴더인데...
아.. 악셀리스천스가 훨씬 더 즉각적이네요...
중 후반의 토크도 더욱 살아나는 느낌^^
퇴근하고 다이노 쟤러 가봐야겠습니다.
물론 공연비의 변화를 보고 추가적인 맵핑이 필요할 수도 있겠죠...
이거 하나 바뀌었다고 이정도 차이가 날줄이야...
얼른 퇴근시간이 왔으면 좋겠습니다.
다이노체크후 본격적인 테스트 주행도 해 봐야 겠군요^^
2011.10.07 19:45:25 (*.114.184.252)
예전 엘리사 탈때 배기 매니폴더 하고 처음 고속도로 올랐을때 생각이 납니다.^^
그때 배기량이 올라간 듯한 기분 좋은 느낌이였습니다. ㅎㅎㅎ
축하드리며, 부럽습니다. ^^