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방금 뉴스를 보다보니 포르쉐 경영층에서 폭스바겐 지분 50%를 인수에 승인하였다 합니다..
어떻게 구조가 변화될지는 모르겠지만 재미있는 현상이 발생되었네요.. 아직까지 결론 난건 없지만 세계4위인 자동차 메이커인 폭스바겐과 폭스바겐이 가지고 있는 상용차 지분까지 합치면 아마도 유럽 최대 업체가 업체로 될듯합니다..
세계37위 업체가 4위 업체를 인수하고 폭스바겐의 투자지분이 있는 상용차 회사인 만트럭과 스카니아 지분도 가지고 있으니 초대형 업체로 급상승할 것으로 예상되네요..
2008.03.05 03:58:56 (*.143.37.232)
마케팅의 승리죠.
그런데 포르쉐그룹이 폭스바겐지분인수를 하는것은 이미 오래전부터 불거져 나온 이야기 아닌가요? 폭스바겐그룹의 경영권에 대한 독일 법안 문제로 경영권 보존을 위한 전략으로 알고 있었는데..
그런데 포르쉐그룹이 폭스바겐지분인수를 하는것은 이미 오래전부터 불거져 나온 이야기 아닌가요? 폭스바겐그룹의 경영권에 대한 독일 법안 문제로 경영권 보존을 위한 전략으로 알고 있었는데..
2008.03.05 10:31:32 (*.228.196.29)
오랜기간동안 노력해서 만든 마케팅의 승리라고나 할까요... 세상에 컨버터블보다 쿠페를 더 비싸게 팔수 있는 (박스터/케이맨).. 그러면서도 소비자를 수긍시킬 파워를 가진 메이커는 포르쉐밖에 없다고 생각합니다.. 최재훈님 말대로 양산차를 수제차로 팔수 있는 브랜드죠...
물론 기술없는 마케팅은 성립이 안되고 철저한 기술개발/독보적인 이미지 구축이 주된 요인이죠...
최근의 포르쉐의 호조는 박스터의 대박.... 모두가 망할 것이라했던 카이엔의 초대박 (원래 약간 허황되게 짜는 목표를 가볍게 4배이상 판매...) , 박스터를 약간 개량해만든 케이맨의 대박... 앞으로 파나메라까지 나오면 더 잘나가겠죠..
파나메라도 카이엔처럼 처음엔 안될것이라는 평이 많아도 나오면 대박이겠죠...
당분간 대당 이익으로 따라올 메이커가 없을 것으로 보입니다...
참고로 매출액은 몇십배를 더 파는 현대차+기아차와 거의 같습니다...
물론 기술없는 마케팅은 성립이 안되고 철저한 기술개발/독보적인 이미지 구축이 주된 요인이죠...
최근의 포르쉐의 호조는 박스터의 대박.... 모두가 망할 것이라했던 카이엔의 초대박 (원래 약간 허황되게 짜는 목표를 가볍게 4배이상 판매...) , 박스터를 약간 개량해만든 케이맨의 대박... 앞으로 파나메라까지 나오면 더 잘나가겠죠..
파나메라도 카이엔처럼 처음엔 안될것이라는 평이 많아도 나오면 대박이겠죠...
당분간 대당 이익으로 따라올 메이커가 없을 것으로 보입니다...
참고로 매출액은 몇십배를 더 파는 현대차+기아차와 거의 같습니다...
2008.03.05 17:24:51 (*.252.33.140)
양산차를 수제차량 가격으로 판다는 얘기는 약간 오해의 소지가 있는거 아닌가요? ^^ 정도의 차이는 있겠지만, 비단 포르쉐만은 아닐듯,,,
웃기는건.... 993이 나올때만 해도 빈사상태였던 포르쉐가..... 15년만에 이렇게 돈많은 회사가 된건 정말 대단한 일인듯 합니다.
이익률이 엄청난 회사라지요... 양산차를 거의 수제차량 가격에 팔아 제끼니....