플러스, 브렘보가 현기차/한라그룹 쪽에 인수 의사를 타진했다고 하더군요~ 그 쪽도 어려운가요?

이쁘네요... 프레임리스가 아닌것도 뭐 그리 나쁘진 않아 보이구요..   포르테 쿱 고객을 흡수하겠네요.....

포르테 쿱은 폭풍할인 모드.... 게다가 K3가 나오면서 또 어찌 될런지..   그냥  벨로스터 터보 엔진을 얹혀 주었어도 정말 좋았을텐데 하는 아쉬움도 좀 있네요..ㅜㅜ

프레임리스 도어가 뒷좌석에 사람이 있음을 망각하고 문을 닫아서 

뒷좌석에 앉았던 사람이 문에 손이 끼이는 경우에 다치지 않게 도움이 되더군요...

운전자로써 뒷좌석 사람한테 가뜩이나 미안한데.. 손까지 끼여서 다치면 미안하고 속상하잖아요^^

물론 이런 일이 없어야겠지만.. 잊을만 하면 한번씩 일어나는 지라.. 염려가 되네용..

큭 포르테쿱 2.0이 마지막 2리터일줄알았는데 ㅠㅠ..

누우 2.0 기대이상이네요 ㅠㅠ

아 안습되네 ㅠㅠ..

2.0 na 6단 수동이 한국의 86이 되길 희망합니다..구동계통의 차이를 가격으로 이겨주길..ㅋ 86가격보고 짐짓놀랐네요.ㅎㅎ

누우 2.0 CVVL로 출시예상했는데, GDI버젼으로 출시되네요... (YF 누우 2.0은 CVVL입니다. I40은 누우 GDI)

이런 스페셜티쿠페는 디자인이 생명인데 안이쁘네요 ㅡㅡ;;;;

i30을 닮게 나왔으면 나았을것 같은데...

쿠페라면 보닛부분을 더 늘렸어야하지 않았나 싶습니다... 이 디자인은 그냥 문짝만 2개...

물론 기존 아반떼를 최대한 활용하는 것이 원가절감면에서 좋긴 하겠지만..

2.0 GDI로 나오면, 내년 여름 이후에 1.6 TGDI로도 출시될 듯 하네요 ㅎㅎ

쿠페인데.. 세단보다 전장이 늘었네요.. 거참...

보통 세단보다 쿠페가 낮아지면서 전장이 줄어서.. 핸들링과 주행감을 올리는데... 아무래도 이름만 쿠페인듯 합니다.