중국인가 보내요.

글만봐선.. 편견이 아니라..

실제로 그렇게 운전을 하고 있네요.

되게 이상한 글이네요

미국 포럼에서도 비슷한 맥락의 글이 가끔 올라오더라구요. 
왜 중국 학생들이 비싼 차를 몰고 다니는지 궁금하다고..

자기가 번 돈으로 차를 굴려야 정당한 것이 아니냐는 의견과 문화가 다르기 때문에 
굳이 나쁘게 볼 이유가 없다는 의견이 엇갈리고 그러던데..

개인적으로 이해할 수 없는건 왜 돈많은 중국/한국 유학생들이 미국까지 와서 굳이 왜 S클라스, 6시리즈, 7시리즈, 신형 아우디 같은 차들밖에 안 사냐 이겁니다...60~70년대 나온 수많은 명차들을 다 굴릴 수 있는 돈이 있고, 그런 차들을 비교적 쉽게 구하고 유지할 수 있는데..

재규어 e-type, 벤츠 280 SEL, 스팅레이 콜벳, 패스트백 머스탱, 클래식 911, 캐딜락 엘도라도, 카마로, 파이어버드, 플리머스 로드러너, 닷선 페어레이디, 트라이엄프 TR6, BMW 3.0 CS 등등.. 셀수없이 많은 명차들..앞으로 시간이 흐르면 역사 속으로 사라질 차들이고..지금당장은 그래도 구해서 타고다닐 수 있는데.. 왜 차를 딜러쉽에서만 찾는지..

물론 사람의 취향은 다양하지만 왜 100이면 100명이 다 전자를 택하는지..답답합니다.

제가 있는 일리노이 샴페인에서도 간혹 저런 수퍼카들이 돌아다니는데요, 신입생이 타던 람보르기니 한 대는 1년쯤 돌아다니다가 사고를 당했다고 하고요. M3한 대는 무보험 상태로 폐차되고.. 간혹 GTR보기도 하네요. 역시 학부생 차라고 들은 듯 해요. 반면 대학원생들은 주로 낡고 허름한 차 타고 다니죠...저희 실험실 정말 잘 나가는 대학원생들은 다 쓰러져가는 토요타 캠리, 혼다 시빅, 닛산 센트라 정도 타고 다니네요. 심지어 무지 잘 나가는 저희 지도교수님은 낡은 토요타 코롤라 타고 다니고요.

제가 그렇다고

낡은 차 타고 다니는 사람들 = 인생의 승자들, 이미 삶이 너무 전도 유망하여 차에 욕심을 둘 이유가 없는 이들

수퍼카 타는 이들 = 철없는 학부생들

뭐 이런 무식한 일반화를 하려는 것은 아닙니다. 그 반례들도 있거든요. S2000을 타고 다니는 탁월한 학부생도 보았고, 포르쉐를 타는 교수님의 이야기도 들었어요.

하지만 신입학부생들이 수퍼카를 사는 행위는 참... 없어보인다는 생각이 들긴 합니다. 그리고 그런 수퍼카/고급차를 도대체 얼마나 활용하는지도 궁금하고요. 그 중에 수동차는 얼마나 될 지도 궁금하고요.... 차라리 낡은 포르쉐 911 이나 페어레이디를 구해다가 레브매칭, 더블클러치 등을 연습하며 차의 한계를 조금씩 알아가는 것이 훨씬 더 즐거운 카라이프일 텐데 말이죠. 

아, 하지만 마치 여성분들이 명품 핸드백을 사는 것이 꼭 실용성과 연결되는 것이 아니듯, 수퍼카를 사는 것은 마치 자신을 돋보이게 하는 명품 옷을 사는 것 같은 것일 수 있겠네요. 우리가 명품 핸드백에 열광하는 여성분들을 쉽게 비난하지 못하듯, 명품 옷으로 자신을  꾸미려는 신입생들을 비난하지 못할 것 같기도 해요..... 우리에게 차는 옷이 아닌 그 어떤 숨쉬는 기계지만, 어떤 이들에게는 차는 뱃지 달린 옷이니까요.

백창훈님과 박성진님 댓글을 읽으며 곰곰히 생각하다보니..

깊이 없이(다른 말로는 주체적인이유 없이) 차를 사서 타고다니다보니 결국 남들이 보기에 좋아보이는 차, 그냥 보기에 멋지고 빠르다고 알려진 차..를 사게되는 것 같습니다. 가격이나 연식에 상관없이 멋진 차들도 있다는 걸.. 이해못하겠죠..

꼭 중국인이래서가 아니라, 일단 북미의 대부분의 서양 평민들은 그 때 벌어 그 때 쓰기에도 바쁜 사회 구조 속에 잡혀있다보니 능력이 안되어서 그렇게 못하는 것이고, 중국인들의 경우 능력이 되니 맘대로 그렇게 하는 것이구요.

그나마 제가 사는 밴쿠버에는.. 제가 학생들과 마주칠 일이 없어선지 몰라도 글 쓰신 그런 현상이.. 의외로 덜한 편이라 느끼는데요,

이곳 트랙데이 주관자나 참여 인원 상당수가 중국계였던걸 기억해보면, 이민 역사가 좀 있는 곳은 그래도 깊이있게 차를 몰아볼려고 하는 경우도 꽤 있다고 느꼈습니다. (밴쿠버 VCMC나 PDC 같은 수십 년씩 된 클럽들 주요 인물들은 주로 동양/중국계입니다)

유지상님 계시는 곳이 어디인지 모르나, 같은 중국인 사회더라도 구성원 중에 유학생이 특히 많고 정착 역사가 오래지 않은곳이 아닐까 추측해봅니다^^;

중국의 교통질서 수준으로 미루어보면... 자국 기준으로는 준수한 운전실력을 갖추고 있는걸지도 모릅니다. ^^

미국 어디신지는 모르겠지만, 저도 지난달 일이 있어서 중부의 매우 큰 규모의 주립대를 방문했을때 중국 유학생들의 자동차 모임을 접하고 깜짝 놀랬던 적이 있습니다. AMG나 M이 가장 저렴한 축에 속했던.. 

그래도 평범한 전체 중국유학생(요즘 중국유학생의 수가 너무 많아서 파악도 안됩니다.)에 비하면 부유한 중국 유학생도 매우 소수겠죠.

저는 보스톤의 백인 학생 비율이 95%가 넘는 학교를 다녔는데, 학비가 미국 톱10에 항상 들만큼 비싼 학교이다 보니 부자 백인 학생들이 굉장히 많이 다녔습니다. 위의 댓글 중에 보면, 미국 아이들은 안그런다는 말도 있는데, 미국 애들도 똑같더군요. 슈퍼카들은 다 백인 애들이 타고 다녔습니다. 아시아권에서 유학을 올 정도면 어느정도 경제적인 여유는 있는 층으로 한정이 되어서 좋은 차를 타는 비율이 인종대비 높을수는 있겠지만, 백인아이들, 그리고 특히 유럽아이들도 여유되면 좋은차 다 타고 다니는것을 매일매일 보니깐 중국/한국 유학생들의 좋은차에 대한 애착도 평범하게 보이더군요.

차를 사랑하는 입장에서 올드카가 주는 가치를 충분히 느낍니다.

하지만 올드카를 관리한다는 시간적, 비용적 지출은 한창 일해야 할 시기의 비효율적인 행위일 수 있습니다.

자동차에 사람이 얽매일 수도 있죠.

다 편견이라고 생각합니다.

왜 사람은 꼭 자기위치에서밖에 생각을 못하나 아쉽습니다.

왜 안되고, 안좋게 생각하나 모르겠습니다.

최근 10년 내 유학 온 중국 유학생과, 그 이전에 이민이나 유학 온 중국 1.5세대/2세대는 겉모습만 비슷할 뿐, 실제로는 완전히 다른 존재입니다.  사상이 미국스러워서 흔히 바나나라 불리우고 영어를 모국어처럼 구사하는 후자의 경우는 사실 홍콩이나 대만, 싱가폴, 말레이 등지의 화교권 국가에서 온 경우가 많았죠. 그런 지역들은 본국 자체의 지위도 그다지 떨어지지 않는 지역이지요.

그런데 2000년대 들어와서 부터 급증한 중국 유학생들은, 말 그대로 중국 본토에서 온 사람들이고, 사고방식이나 교육 수준, 문화의식 등이 완전히 다릅니다. 이런 비유가 적절할 지 모르겠습니다만, 한국사람과 북한사람의 차이 정도라고 보시면 될 듯.. 물론 서양인이 보기엔 똑같은 한국어를 구사하고, 생김새나 성향이 비슷한 동양인으로 보겠지만요..

2000년대 들어서 초고속 경제성장을 이루면서 갑자기 부자가 된 중국 본토 사람들은, 자신의 부모와 본인과 본인의 자식이 겪는 가치관과 이념과 문화의 극심한 차이로 혼란 속에 살아 온 세대라고 할 수 있습니다. 

한 나라임에도 지역별로, 세대별로 성향과 윤리적 가치관이 너무도 달라, 나도 남을, 남도 나를 챙겨주고 배려할 필요 없고,

배려 할 수도 없는, 오로지 나 하나 잘 먹고 잘 살면 바로 옆 사람이 죽던 말던 상관 안 하는 풍토와, 오로지 돈이면 다 된다는 물질 만능 주의가 특유의 공산주의식 시장경제 체제 하에서 이상한 방향으로 변질되어  겉으로 보기에는 일본의 80~90년대, 한국의 90년대말~2000년대 초 와 같이, 재화의 가치를 알고 소비하는 행태가 아닌, 재화의 '가격'을 보고 그 재화의 '가치' 를 판단하는 전형적인 '명품 소비 태동기' 를 거쳐가고 있는 것입니다.

괜히 한국 관광 와서 명동과 공항 면세점을 다니며 혼자서 명품을 수십개씩 싹쓸이 하는 게 아니죠..

그들에게 '도덕' 과 '개념' '에티켓', '배려' 라는 단어는 받아들여지기 힘든 컨셉입니다. 워낙 인구가 많고, 무법지대처럼 서로 속고 속이고 속는 놈만 바보고, 오늘 청옹성같이 존재하던 법이 내일이면 갑자기 바뀌고, 안정적이라 생각했던 내 재산과 가치는

하루아침에 시대나 지역이 바뀌면서 휴지장처럼 바뀌고 하니, 남 신경 쓸 겨를 없고, 나와 내 가족만 어떻게든 사기를 치든 남을 죽이든 비리를 저지르든, 언제 역추적 당할 지 모르는 금융시스템 거치지 않고 오로지 현금으로 돈 벌어서  3억짜리 페라리도 현금으로 일시불로 사고 남 앞에서 '비싸고 화려하고 웅장한' 치장을 하고 다니며 자기 체면을 살리면서 살아가는 게 현재 그들이 생각하는 이상적인 라이프스타일인 것입니다.

말씀하신 중국 유학생들이요? 아마도 AMG나 M 류의 차량 구입할 때 아마도 일시불로 샀을 겁니다. 걔중에는 현금 돈다발

책가방에 들고 와서 구입한 사람들도 있을 거에요.  그리고 운전은? 중국 본토에서 자전거 타고 다니듯이(차선 순서, 신호체계,

양보 우선 순위 그런 거 없이 빈틈 있으면 들이 밀고 나가고 아니면 눈치 보면서 대충 어정쩡하게 있기) 운전할 겁니다.

남을 위한 배려요? 그 얘기를 듣는 중국인들이 반문합니다.

"남이 나를 살려주거나 나를 도와주거나 내 인생에 도움이 되지 않는데, 사업상 고객이나, 가족/친적같은 존재를 제외하면 뭐하러 남을 배려해야 하나요?  우린 오히려 쓸데없이 맨날 남한테 고개 숙이고 필요 없는 인사치례에 예의 차리고 남한테 양보하는 한국인이나 일본인들이 정말 이해가 안 가는 군요" 

대표적으로 학교 교실이나 회사 사무실, 구내 식당, 은행, 병원 환자실 등등 때와 장소 안 가리고 담배 피우는 것 부터,

엘리베이터 안에서 다른 사람들 귀가 따가울 정도로 큰 목소리로 두 사람이서 대화하는 거 하며, 국물 있는 음식물을 가만히

먹고 있다가 건물 안이든, 길거리든 그냥 바닥에 쏟아서 버리는 것이나, 일차선 도로에서 사고나면 차를 갓길로 안 빼고 일단

그 자리에 가만히 멈춰서 뒤에 차량 정체가 몇 km가 되든 신경 안 쓰는 것 등등.. 유심히 살펴 보시면

우리의 시각으로 볼 때 도무지 이해할 수 없는 부분들이 많지요.

그들에게 어떤 정해진 한가지 '법칙' 이라는 건 존재하지 않습니다. 즉, 만약 미국의 어느 한 지역에서 건물내에서 담배를

못 피우게 하면 '세계 어딜 가나 실내에서 금연은 기본' 이라는 원칙을 받아들이는 게 아니라, '다른 데는 모르겠고, 일단 여기는 담배를 못 피우게 함' 이라고 받아들이고, 미국의 다른 주에 가면 또 담배를 피울 겁니다.

홍콩이나 대만 쪽의, 화교권 출신들은 이와는 확연히 다르지요. 잘못을 한다 해도 "왜' 그것이 잘못 되었는지를 알고,

잘못된 걸 알면서 하다가 걸리면 부끄러워 한다던지 하는, 흔히 보는 '지구인' 또는 '문명인' 시각에서 서로 대화가 가능합

니다.

중국 본토 사람에게 '사회적 규범' 이나, '보편 타당한 가치' 를 논하다가는 (예를 들면 회사 내에서의 직급별 보고 체계라던지)

소귀에 경 읽는 상황이 계속 펼쳐질 겁니다.

저는 사실 중국인을 디스하는 입장도, 옹호하는 입장도 아닙니다만, 그들의 성장 배경을 알고 나면 그들의 태도나 행실에 대해

좀 더 이해하기가 쉽지 않나 싶어서 말씀 드립니다.