저도 한국에 있을때 미국에서 신차를 직수입했던 경험이 있습니다.

그때는 제가 직접한게 아니고, 믿을만한 수입대행업을 하시는 분을 통해서 거래를 했습니다.

계약금(소액)-중도금(차값의 50%)-잔금(차값의 50%) 식으로 결제를 했었고,

계약금은 계약과 동시에, 중도금은 차량의 선적과 동시에, 그리고 잔금은 제가 한국에서 차량을 인도받은 직후에

대행업자분에게 납부했습니다.

개인이 직접할경우에는 어떻게 될지는 모르겠지만, 저라면 차량을 눈으로 확인도 안하고

전액을 다 지급하지는 않을 것 같습니다.

예전에 직수입이 활발했을 때에도 차량사고가 빈번히 일어났었고,

특히나 계약시 주문한 옵션과 실제 차량에 장착된 옵션이 달랐던 경우들이

많이 있었습니다. 

모르긴해도 콜벳 정도의 차량을 수입하는데 들어가는 잔금이라면 제법 클 듯 하군요. 갑작스레 환율까지 올라서 수수료 좀 부담하시는게 억울한(?) 느낌도 드시겠지만 가능하면 LC 오픈 하셔서 거래하시는 것이 나을 듯 합니다.

전에 유승민님이 올려주신 글을 읽어 보고, 여기서 직접 말씀도 들어보면, LC로는 신차나 중고차가 미국을 벗어나는게 어렵다고 들었습니다. 타이틀이 미국 세관을 나갈때의 절차상의 문제가 있거든요. 얼마전에 유승민님 사무실에 갔었을때 Zr-1 이 서있길래 여쭤 봤더니, 한국 나간다고 하시길래 저는 이연수님이 사가시는 줄 알았는데, 그건 아닌가 보군요. 좋은차 사시길 기원 드립니다.

오 카본에디션 좋죠,,, 근데 그거 소모품(디스크 등) 어떻게 구하실라고 ㄷㄷㄷ