어제 젠쿱 기어비를 계산한거 올렸는데요

얼마전에 올라온 동영상과 비교해 보니까 기어비 계산한것과 속도계와 차이가 좀 나더군요.

젠쿱이 기어비 계산한거에 비해 속도계가 5킬로 정도 늦게 올라갑니다.

가량 예를 들어 젠쿱 3.8 6단 오토는 3단5000rpm에서 109킬로를 가리켜야 하는데 동영상에서는 105킬로내외를 가리킵니다. 약 5킬로 정도 차이가 나며 실제속도에 비해 젠쿱계기판 속도가 늦게 올라갑니다.

하지만 특이한게 0-100킬로까지는 속도에 비해 계기속이 늦게 올라가지만 그 이후로는 차이가 줄어들더니 4단 변속되면서부터는 정상적으로 계기판속도에 비해 기어비 계산상 실제속도가 덜나오더군요.

이런 현상은 g2x도 나타났었는데 g2x또한 풀가속시 혹은 풀브레이킹시 반응에 비해 속도계가 움직임이 둔한 편이었습니다.

반면에 속도계 오차가 비교적 심한 아반떼hd는 젠쿱과 달리 처음부터 기어비 속도에 비해 계기판 속도가 더 높이 올라가더군요.

두가지 결론이 날수 있는데

하나

현재 젠쿱에 쓰이는 3.8오토기어비가 예전에 올라온 BK테크니컬 데이터에서 작성한 기어비와 틀리다.

이럴 가능성은 제 생각엔 거의 희박합니다. 더군다나 BK3.8에 올라가는 미션은 자체생산미션도 아닌 ZF수입미션입니다. 즉 기어비가 바뀔 가능성은 거의 없다고 해도 무방합니다.

즉 젠쿱의 제로백 실제로는 속도계가 아닌 rpm과 기어비를 대입하면서 추정하면 실제측정속도보다 더 빠를수 있다는 결과가 나올수 있습니다.

젠쿱 제로백 측정한 동영상 유심히 보니 3.8오토는 계기판속도가 3단5000rpm에서 시속 102킬로를 가리킵니다.

하지만

제가 계산을 해보니 3단 5000rpm에서 기어비속도는 시속108-109킬로가 나왔습니다.

갠적으로 이런 속도계셋팅은 바람직한 셋팅이 아닙니다. 제로백까지는 속도계가 늦게 올라가다가 속도가 올라갈수록 실제속도와 오차가 줄어들더니 160이후에는 정상적으로 계기판속도가 실제속도보다 약간 더 나오는 셋팅

현대는 왜 이런셋팅을 했을까요?

특히 과속하다가 무인카메라 앞에서 급브레이크 밟을때 자기가 생각했던 카메라 통과속도와 실제 계기판상 통과속도가 차이가 크게 날수도 있습니다.

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