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글 수 27,478
요 근래에 출시되는 국산차량들의 제원과 가격표를 보면
자동변속기가 옵션이 아닌 기본으로 장착되는 차량이 점점 많아지는걸 볼 수 있습니다.
예전에는 고급차에서 볼 수 있던 현상이 이제는 준중형차에서도 나타나는 것 같네요.
그리고 일정 급 이상으로 올라가면 자동변속기가 기본으로 장착되어서
수동변속기 차량을 선택하려면 어쩔수 없이 고급옵션을 포기해야만 하는것이 안타깝습니다.
이렇게 하는 메이커를 탓 할 수도 없고, 수동변속기 차량을 잘 사지 않는 소비자를 탓 할 수도 없는 노릇입니다만..
요즘에는 수동변속기 뺨치는 자동변속기가 많이 출시되고 있긴 하지만, 단지 그런 변속시간의 문제가 아닌
상대적으로 차량과 운전자간의 일체감을 더 주는 수동변속기가 점점 사라져 가는 것 같아 아쉬운 마음이 듭니다.
최고급차량까지는 아니더라도 TG 3800cc나 NF 2400cc에 6단 수동미션을 선택이라도 할 수 있으면
어땠을까 하는 생각을 해봅니다. 물론 정말 매니아 아니면 그런 차는 사지 않겠지만요...
그런식으로 기술을 발전시켰다면 BK 380에 좀 더 멋진 수동미션이 올라가지 않았을까 하는 생각도 해 봅니다.
자동변속기가 옵션이 아닌 기본으로 장착되는 차량이 점점 많아지는걸 볼 수 있습니다.
예전에는 고급차에서 볼 수 있던 현상이 이제는 준중형차에서도 나타나는 것 같네요.
그리고 일정 급 이상으로 올라가면 자동변속기가 기본으로 장착되어서
수동변속기 차량을 선택하려면 어쩔수 없이 고급옵션을 포기해야만 하는것이 안타깝습니다.
이렇게 하는 메이커를 탓 할 수도 없고, 수동변속기 차량을 잘 사지 않는 소비자를 탓 할 수도 없는 노릇입니다만..
요즘에는 수동변속기 뺨치는 자동변속기가 많이 출시되고 있긴 하지만, 단지 그런 변속시간의 문제가 아닌
상대적으로 차량과 운전자간의 일체감을 더 주는 수동변속기가 점점 사라져 가는 것 같아 아쉬운 마음이 듭니다.
최고급차량까지는 아니더라도 TG 3800cc나 NF 2400cc에 6단 수동미션을 선택이라도 할 수 있으면
어땠을까 하는 생각을 해봅니다. 물론 정말 매니아 아니면 그런 차는 사지 않겠지만요...
그런식으로 기술을 발전시켰다면 BK 380에 좀 더 멋진 수동미션이 올라가지 않았을까 하는 생각도 해 봅니다.
2009.07.03 00:07:38 (*.143.36.89)
HD 나오기 이전인 XD까지가 참 좋았던 거 같아요.
저가사양이든지 최고급사양이든지 A/T는 별도였는데.
믿고 있었던 새로운 SM3 마저도 대세를 따를 거 같습니다...
저가사양이든지 최고급사양이든지 A/T는 별도였는데.
믿고 있었던 새로운 SM3 마저도 대세를 따를 거 같습니다...
2009.07.03 00:11:57 (*.126.97.101)

ㅡ_-..현기차 오토미션이 중대형차를 제외하곤 대부분 현대 파워텍 미션이지 않나요?
로직도 그닥이고 단수도 4단..ㅡ_-;; 솔직히 국산 오토는 좀 믿음직 하지 못해요...(개인적...의견)
로직도 그닥이고 단수도 4단..ㅡ_-;; 솔직히 국산 오토는 좀 믿음직 하지 못해요...(개인적...의견)
2009.07.03 02:09:30 (*.34.101.136)
예전에 임성근님이 말씀하시던걸 옆에서 들었는데, 트랜스미션 개발부로 들어온 후배들에게 '운전해봐'라고 시켰더니만 '전 수동운전 못하는데요-_-'라고 대답들해서 황당해하셨다는 내용이었죠-_-
2009.07.04 22:27:33 (*.127.196.73)
정말 황당한건 우리나라는... 전자가 연구라는 영역에서는 더 빛나더라는...
정말로 연구를 즐기시는 황호선님, 김성중님, 나재원님, 기타등등의..... (전 절대 아닙니다... 노는거 좋아해서리...)
매니아이자 고도로 하이테크니컬하신 연구원들이신.... 불세출의... 인간이 아니신분들을 제외하면...
연구라는건... 인내력 집중력 등등... 일명 맨땅에 헤딩 및 삽질을 많이해서 삽질에 익숙한 산업역군을 필요로한다는...
제가 생각하는 이유는... 대부분의 매니아께선 인내력에서 조금 손해를 보시는것 같아서...
매니아 = 전문가 뺨때기 때려줄수있는 오타쿠 (불굴의 스터디머쉰...) 가 가물에 콩나듯...(위에 이름이 올라오신 분들...) 인지라
에이~~~ 나재원님 잘아시면서...
정말로 연구를 즐기시는 황호선님, 김성중님, 나재원님, 기타등등의..... (전 절대 아닙니다... 노는거 좋아해서리...)
매니아이자 고도로 하이테크니컬하신 연구원들이신.... 불세출의... 인간이 아니신분들을 제외하면...
연구라는건... 인내력 집중력 등등... 일명 맨땅에 헤딩 및 삽질을 많이해서 삽질에 익숙한 산업역군을 필요로한다는...
제가 생각하는 이유는... 대부분의 매니아께선 인내력에서 조금 손해를 보시는것 같아서...
매니아 = 전문가 뺨때기 때려줄수있는 오타쿠 (불굴의 스터디머쉰...) 가 가물에 콩나듯...(위에 이름이 올라오신 분들...) 인지라
에이~~~ 나재원님 잘아시면서...
2009.07.03 02:19:24 (*.239.28.97)

특히나 기아차가 심하지요
준중형이상의 기아차에서 수동을 고를려면 무척이나 난감합니다.
포르테 1.6도 옵션 매우 한정되어있고, 2.0과 디젤은 아예 오토밖에 없고,
로체는 기본형만 선택가능하고 그 위급 차종은 말할 것도 없구요.
그나마 오토, 수동 차별안하는 준중형이상 차종은 라세티프리미어와 젠쿱밖에 없는 것 같습니다.
특이한 것은 클릭디젤은 수동밖에 없다는 것
준중형이상의 기아차에서 수동을 고를려면 무척이나 난감합니다.
포르테 1.6도 옵션 매우 한정되어있고, 2.0과 디젤은 아예 오토밖에 없고,
로체는 기본형만 선택가능하고 그 위급 차종은 말할 것도 없구요.
그나마 오토, 수동 차별안하는 준중형이상 차종은 라세티프리미어와 젠쿱밖에 없는 것 같습니다.
특이한 것은 클릭디젤은 수동밖에 없다는 것
2009.07.03 02:26:34 (*.140.140.177)

...수동의 변속 테크닉도 언젠간 구시대의 유물이 되어버리겠죠..
시대의 흐름이란 건 결국 어쩔수없이 흘러가는 법이라서..
사실 오토차로 달리는게 와인딩 코스를 달려도,
항상 양손스티어라 핸들링과 페달에 조금 더 집중할수 있어서,
나름 더 안전하고 효율적이라는 생각도 종종 들긴 합니다만..
(코너에서 사이드 브레이크를 당겨서 차를 돌리기도 편하구요)
그래도 수동의 낭만은.. 확실히 '차를 지배한다는 감각' 이라고 생각합니다.
(그리고 '빠른 변속'이나 변속 테크닉에 자신이 있다면 더더욱 즐거워지구요.)
차가 운전자의 의지와 무관하게 멋대로 뭔가 컨트롤해버리는 느낌은 싫습니다.
제 경우는 그게 꽤 기분 나빠서 오토미션보단 수동을 좋아하는듯 합니다.
(그래서인지 저는 ABS 나 VDC등의 전자제어, 런치 컨트롤 등, 모두 싫어합니다
게임 등에서, 유리하게 플레이하기 위한 '애드온' 을 사용한다거나,
심지어 '오토' 혹은 '매크로' 같은걸 돌리는 느낌이랄까요..)
시대의 흐름이란 건 결국 어쩔수없이 흘러가는 법이라서..
사실 오토차로 달리는게 와인딩 코스를 달려도,
항상 양손스티어라 핸들링과 페달에 조금 더 집중할수 있어서,
나름 더 안전하고 효율적이라는 생각도 종종 들긴 합니다만..
(코너에서 사이드 브레이크를 당겨서 차를 돌리기도 편하구요)
그래도 수동의 낭만은.. 확실히 '차를 지배한다는 감각' 이라고 생각합니다.
(그리고 '빠른 변속'이나 변속 테크닉에 자신이 있다면 더더욱 즐거워지구요.)
차가 운전자의 의지와 무관하게 멋대로 뭔가 컨트롤해버리는 느낌은 싫습니다.
제 경우는 그게 꽤 기분 나빠서 오토미션보단 수동을 좋아하는듯 합니다.
(그래서인지 저는 ABS 나 VDC등의 전자제어, 런치 컨트롤 등, 모두 싫어합니다
게임 등에서, 유리하게 플레이하기 위한 '애드온' 을 사용한다거나,
심지어 '오토' 혹은 '매크로' 같은걸 돌리는 느낌이랄까요..)
2009.07.03 09:30:57 (*.205.144.229)

김광삼님 게임좀 하셨군요 ^^
진짜 비슷한 느낌일껍니다. 메크로나 오토스틱같은 느낌...
난 그저 케릭(차량)이 갈길만 클릭해주면 모든걸 알아서하죠... 편할떄는 한없이 좋은데
막상 스포츠카를 오토로 조작하려고하니 답답함이 느껴지더라구요..
저도 게임을 오래해왔는데 절대 오토나 메크로를 사용하지 않았었습니다.
올해 처음으로 아이온이란 게임을하면서 메크로라는것을 사용해서 스킬들을 사용하였는데
사용후... 2달도 안되서 게임접게 만드네요.. 뭐랄까 타이밍에 맞쳐서 스킬을 척척 사용하는
긴장감이 없고 단순 무료함이 지배하더라구요.. 편하긴 편합니다 확실히..
진짜 비슷한 느낌일껍니다. 메크로나 오토스틱같은 느낌...
난 그저 케릭(차량)이 갈길만 클릭해주면 모든걸 알아서하죠... 편할떄는 한없이 좋은데
막상 스포츠카를 오토로 조작하려고하니 답답함이 느껴지더라구요..
저도 게임을 오래해왔는데 절대 오토나 메크로를 사용하지 않았었습니다.
올해 처음으로 아이온이란 게임을하면서 메크로라는것을 사용해서 스킬들을 사용하였는데
사용후... 2달도 안되서 게임접게 만드네요.. 뭐랄까 타이밍에 맞쳐서 스킬을 척척 사용하는
긴장감이 없고 단순 무료함이 지배하더라구요.. 편하긴 편합니다 확실히..
2009.07.03 09:53:53 (*.46.122.32)

라세티프리미어는 국내 유일의(경차빼고) 전트림에서 수동을 고를수 있는 차종입니다. 젠쿱이나 폴쿱이나 심지어 프라이드도 풀옵션은 오토 기본인데 말이죠.. 근데 그렇다고 해서 라프 수동이 그렇게 많이 팔리지도 않습니다.(물론 동급 타차종에 비해 수동의 비중은 높겠지만) 심지어는 젠쿱 2.0T도 오토가 더 많은게 현실이더군요. 수제작차인 스피라도 오토 추가하려고 현대파워텍이랑 MOU 체결하는 이런 나라에서 뭘 더 바라겠습니까 ㅋㅋ