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205/60/16 타이어
댐퍼 위에 숫자가 쓰여 있었는데 사진 초점이 맞질 않았네요.
뒷 좌석에 던져져 있던 스톱워치. 시간은 한 시간 17분을 넘어 계속 흐르고 있었습니다.
뒷 좌석에 써브 우퍼와 카시트 장착을 위한 iso tether 앵커가 보입니다.
통일동산 쪽을 돌다가 발견했습니다.
사이드 미러가 큼지막해서 좋더군요.
차체는 약간 높은듯했고 본넷과 트렁크 리드는 짧아서 튼튼한 느낌입니다.
날렵한 멋은 좀 덜하지만 실내도 널직하니 공간 편의성을 중시하는 우리나라 사람들의 취향이 아닐까 싶습니다.
타이어 사이즈는 205/60/16으로서 그랜져나 NF소나타 급의 차임을 알 수 있습니다.
휠 센터 캡엔 시보레 마크가 있더군요.
뒷 좌석 후방엔 iso tether 앵커도 보입니다.
막바지 성능 테스트 단계 같습니다.
괜찮은 차가 나왔으면 좋겠네요.
2007.06.25 02:44:48 (*.106.204.96)
현재 대우에서 양산시기가 도래한거는 J300이 유일할겁니다.기아는 SA 모델이 현재 진행중이구요..(SA 라인 용접지그 장비 설계하느라 매일 야근중입니다 ㅜ ㅜ)
2007.06.25 03:24:22 (*.106.204.96)
토스카는 마이너체인지라던가 페이스리프트 하기엔 좀이른감이있고 만약 그런다고 하게된다면 벌써 제쪽에 입소문이 돌았을겁니다 (군산쪽이나 다른쪽에서 전량 해결한다면모르겠지만요)라세티가 아반테나 쎼라토에 비해 체구가 작은느낌이 들기때문에 아마도 차체를 키웠을 가능성이 높고 요즘 1.6에 16인치는 별로 크다는느낌은 들지 않은거 같은데요 ^^
2007.06.25 09:34:49 (*.192.187.141)
뉘브링에서 누비라 후속모델이라고 떴던 차와 동일하네요 ^^ 시보레에서는 누비라 후속, 국내는 라세티 후속이 될 놈입니다
2007.06.25 10:12:00 (*.94.1.37)
신문에 보니 토스카 페이스리프트를 한답니다... 7월초 SM5와 소나타가 페이스리프트를 해서. 토스카도 그에 부응하고자 페이스리프트를 한다네요.... 근데 아직 저정도는 아닐것같으니.. 다른차종일듯...
2007.06.25 14:16:06 (*.217.178.44)
차체는 NF 소나타보다는 작아 보였지만 휠베이스가 2.7m 약간 넘어 보였습니다.
타이어 사이즈는 205/60/16이 맞습니다.
라세티 급이 끼우기엔 좀 큰 감이 있는데요.
휠 하우스 아치를 봐도 오버 스펙을 끼운 것 같진 않아보이네요.
아반테 HD나 NF 소나타로 오면서 구형에서보다 타이어 사이즈가 한 단계 커졌지만 여전히 205/60/16이면 소나타 급입니다( 소나타는 225/50/17, 215/60/16을 쓰지지만 205/60/16과 둘레 차이가 거의 없음. NF로 넘어오면서 타이어 사이즈가 비로소 정상화(?)되어 개인적인 호평을 했었지요. ).
참고로, 크기면에서 아반테 HD 급인 BMW 3 시리즈나 벤츠 C-class는 마찬가지로 205/55/16, 225/45/17 급 타이어을 씁니다. ( 이 치수는 구형 소나타 급입니다. 이전 아반테는 한 치수 작은 타이어를 썼었던 것으로 기억합니다.)
라세티 후속이라고 하더라도 큰 타이어를 쓰면 장점이 많겠지만 다른 메이커가 하고 있지 않은 매칭을 한다는 것은 의구심이 드네요.
저 차가 라세티 후속이라면 상당히 고무적입니다.
어쨌든 퍼포먼스 테스트용이라고 명시된 차량이었고요.
검정 얼룩 무늬는 아예 페인트를 칠해버렸더군요. 도화지에 구멍 뚫고 뿌린 것 처럼....
멋진 차가 나오길 바랍니다.
타이어 사이즈는 205/60/16이 맞습니다.
라세티 급이 끼우기엔 좀 큰 감이 있는데요.
휠 하우스 아치를 봐도 오버 스펙을 끼운 것 같진 않아보이네요.
아반테 HD나 NF 소나타로 오면서 구형에서보다 타이어 사이즈가 한 단계 커졌지만 여전히 205/60/16이면 소나타 급입니다( 소나타는 225/50/17, 215/60/16을 쓰지지만 205/60/16과 둘레 차이가 거의 없음. NF로 넘어오면서 타이어 사이즈가 비로소 정상화(?)되어 개인적인 호평을 했었지요. ).
참고로, 크기면에서 아반테 HD 급인 BMW 3 시리즈나 벤츠 C-class는 마찬가지로 205/55/16, 225/45/17 급 타이어을 씁니다. ( 이 치수는 구형 소나타 급입니다. 이전 아반테는 한 치수 작은 타이어를 썼었던 것으로 기억합니다.)
라세티 후속이라고 하더라도 큰 타이어를 쓰면 장점이 많겠지만 다른 메이커가 하고 있지 않은 매칭을 한다는 것은 의구심이 드네요.
저 차가 라세티 후속이라면 상당히 고무적입니다.
어쨌든 퍼포먼스 테스트용이라고 명시된 차량이었고요.
검정 얼룩 무늬는 아예 페인트를 칠해버렸더군요. 도화지에 구멍 뚫고 뿌린 것 처럼....
멋진 차가 나오길 바랍니다.
