Saab aero 9-3를 운행중입니다.


얼마전 허브일체형 스페이서를 장착한 후 100킬로 이후에서 주행진동에 

시달리고 있습니다. 몇번의 스페이서 수정을 거쳤으나 여전한 진동에 차를

팔아버릴까 까지 생각이 미칠 정도인데요.

다행히 업체 사장님의 대응이나 문제 해결 노력이 있으셔서 저 나름대로

고민후에 안을 가지고 수정 요청해보고자 합니다.


스페이서는 허브일체형입니다. 순정 허브간의 밀착 문제는 없다고 판단되고요.

다만 휠과 스페이서의 밀착 문제가 있는데  


스페이서의 원판에서 생성되는 허브는 원판에서 직각으로 올라오는 형태가 아니라

원판에서 사선(포물선)을 그리면서 생성됩니다. 링크참조 


http://blog.naver.com/jessefree1/20131681829

스페이서 문제


바로 그 스페이서허브의 사선가공부분이 휠의 안쪽면과 맞닿고 실제 스페이서의 허브림부분은

휠과 닿아있지 않은 상태인데. 바로 이 부분 떄문에 진동이 발생하는지 궁금합니다.


만약 그렇다면, 순정상태에서 확인해본 결과 순정 허브림 외경보다 휠 안쪽 허브 내경부분이

더 커서 실제론 휠이 허브에 걸쳐지지 않고 볼트로만 휠을 잡고 있는 상태인데 

왜 순정 상태에선 그런 진동이 발생하지 않는지도 궁금하고요.


이를 해결할 수 있는 방법이나 조언을 구해봅니다.



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