요새 질문글을 유독 많이 올려서 죄송합니다ㅠㅠ

좌우측 휠을 유심히보던중, 운전석쪽 휠베이스가 조수석쪽 보다 더 넓은것 같아서

(운전석 앞쪽휠은 앞으로, 운전석 뒤쪽휠은 뒤로..)

줄자로 실측을 해보니 좌우5mm 정도 차이가 나서 센터에 들어가서 셋백 값과 휠베이스차이값을

얼라인먼트 기계로 계측을 하였습니다

일단 12월 5일 계측값은(차량 좌측 쏠림으로 센터들어가서 얼라인먼트조절함)

셋백 :  앞 -3mm  뒤 -4mm 

휠베이스 차이값 1mm      이었고, 그 후로도 차량 좌측 쏠림이 잡히지 않아서

운전석 앞쪽  캐스터암 서비스볼트 교체 하였고 오히려 반대로 우측으로 쏠림이 심해짐

운전석 앞쪽 타이로드엔드 조절을 하여 쏠림증상 없어졌습니다

그 후 휠베이스 차이가 눈에 보여서 오늘 다시 계측을 해보니

1월9일 계측값

셋백 : 앞 2mm 뒤 -2mm또는 -3mm

휠베이스 차이값 4mm

라고 나왔습니다

1. 셋백 값은 조수석대비 운전석쪽 휠의 측정값이고, 12월 5일값에는 운전석쪽 앞뒤휠이 둘다 조수석쪽보다 뒤로 위치해서

-3mm,-4mm 이고 휠 베이스 차이는 1mm 정도 나는것이라고 해석을 했는데 이게 맞는 해석인가요? 그리고 이정도값은 정상인지요?

2. 정비전보다 캐스터값 0.15도 증가되었는데, 이것때문에 앞쪽 셋백 값이 -3mm 에서 +2mm가 된건가요?

3 오늘 측정한 얼라인먼트는 따로 하체정비 없이 동일하게 측정한 값인데 전,후가 약간 다릅니다..

 그리고 한달사이에 뒤쪽 셋백값이 오히려 줄어들었는데 이정도의 오차는 측정오차범위 안인지 궁금합니다

4. 오늘 측정한 현재 제 차량의 휠베이스 차이값 4mm(실측했을경우도 이정도로 차이가 납니다)가

허용범위 안인지 궁금합니다

미캐닉이 다른차종의 얼라인먼트값도 가지고오셔서 2~3mm정도는 다른차종도 다 차이가 난다고 하셨는데

정비지침에 셋백과 휠베이스차이에 관한 내용은 나와있지 않으셔서 이게 정상범위라고 확신을 못하시더라구요

현재 쏠림이나 조향쪽 특별한 문제는 없지만 당연히 없을거라 생각한 휠베이스차이가 있어서 문의드립니다

위사진이 저번달 얼라인먼트, 아래사진이 오늘 얼라인먼트입니다

조향관련쪽 경험있으신 회원님들의 조언부탁드립니다

감사합니다