Q & A
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안녕하세요...
궁금한게 있어 문의를 드립니다...
자동차의 계기판상의 rev 및 속도가 표시되는 원리가 궁금합니다..
만약 100km 속도에서 2000rpm을 가르키는 자동차에다 디프의 종감속비를 변경하면 100km 속도에서 2200rpm을 가리키는 경우가 생기나요???
제가 아는건. 프로펠러셔프트 에서 계기판의 속도를 측정하는것으로 알고있는데...
제가 디프를 교체하고나니 전반적으로 rpm이 디프교체전보다 높은거같아 문의드립니다
궁금한게 있어 문의를 드립니다...
자동차의 계기판상의 rev 및 속도가 표시되는 원리가 궁금합니다..
만약 100km 속도에서 2000rpm을 가르키는 자동차에다 디프의 종감속비를 변경하면 100km 속도에서 2200rpm을 가리키는 경우가 생기나요???
제가 아는건. 프로펠러셔프트 에서 계기판의 속도를 측정하는것으로 알고있는데...
제가 디프를 교체하고나니 전반적으로 rpm이 디프교체전보다 높은거같아 문의드립니다
2015.08.16 16:18:30 (*.101.84.156)
말씀하시고 계신 차량의 정확한 지오메트리를 알지 못해 답변이 제한적이긴 합니다만
리어디퍼렌셜게이스안의 종감속을 교체하셨다면 어렵게 생각하지 말고 타이어직경이 달라졌다고 생각하시면 이해가 편하실거라고 생각합니다.
타이어 직경이 달라지게 되면 RPM은 제대로 표기가 되나 실제속도에서 오차가 생기게 됩니다.
따라서 같은 속도에 RPM이 달라진게 아니라 실제속도표기치에서 오차가 생겼다고 보는게 옳은듯 합니다.
RPM이 기존에 비해 전체적으로 높은 것은 종감속비를 높여 가속을 위한 세팅을 하셨기 때문인것으로 보이구요.
2015.08.16 16:26:43 (*.158.7.232)
ㅇ ㅏ 타이어 직경...
이제야 명확히 이해가됩니다...
저는 자동차 속도측정이 미션기어비와 관계가 있지 바퀴사이즈랑은 관계가 없을것으로 생각했습니다..
바퀴 사이즈에따라 실제속도는 변하겠지만, 계기판상의 속도는 바뀌지 않을꺼라 생각했는데... 예전차량 타이어 사이즈를 한치수 키웠을때 속도계의 오차가발생한적이 있는걸 전혀 생각지 않았네요....
답변감사합니다... 뭔가 머리속에서 번쩍하면서 이해가 되네요...
이제는 왜 종감속이 바뀌었는지 고민을 해야겠네요 ㅜㅜ 실제 디프에서 종감속비는 동일하게 셋팅되었는데 말이죠 ...
이제야 명확히 이해가됩니다...
저는 자동차 속도측정이 미션기어비와 관계가 있지 바퀴사이즈랑은 관계가 없을것으로 생각했습니다..
바퀴 사이즈에따라 실제속도는 변하겠지만, 계기판상의 속도는 바뀌지 않을꺼라 생각했는데... 예전차량 타이어 사이즈를 한치수 키웠을때 속도계의 오차가발생한적이 있는걸 전혀 생각지 않았네요....
답변감사합니다... 뭔가 머리속에서 번쩍하면서 이해가 되네요...
이제는 왜 종감속이 바뀌었는지 고민을 해야겠네요 ㅜㅜ 실제 디프에서 종감속비는 동일하게 셋팅되었는데 말이죠 ...
드리븐기어가 속도를 측정하는 장치입니다.
프로펠러샤프트...가 속도를 측정한다는 개념은 아직 접해보지 못했습니다.
어찌 되었건 종감속비를 변경하면 당연히 기어비가 바뀔테고 해당증상은 당연한것으로 보입니다.
첨언하자면 FR차량이라면 드리븐기어의 위치에 따라 대답이 달라질 수 있습니다.
따라서 드리븐기어와 종감속비작업포인트가 어디냐에 따라 대답은 달라질 수 있을듯 합니다.