Q & A
엔진오일 샵에서 물론 영업멘트를 날리는 것이 대부분이겠으나
간혹 이 오일이 오래 버티고 저오일은 가격에비해 점도가 쉽게 깨지더라 말합니다.
이런식의 테스트는 어떤것으로 판독을 하는 것인가요?
분명 점도와 한계에서 버티는 수치를 판독하는 장비가 있는것도 아닌데
그냥 서킷이나 일정 기간동안 주행을 해보고 손으로 만져보고 묽어지면 점도가 깨졋다고 보는 것일까요?
일반적으로 직접 오일 테스트를 해보고싶은데 오일테스트 방법이 궁금합니다.
손으로 만져보고 색상을 보고 어떻게 오일의 상태를 확인하는 것인지도 자세히 알고싶습니다~
일반적으로 불순물이 섞여나오지 않은 상태에서
단순히 눈과 손으로 확인한 색상과 점도 만으로는 오일의 상태를 제대로 파악하기 힘듭니다.
색상은 한번만 주행해도 바로 검어지고, 점도도 그 순간의 온도, 습도에 따라서
때로는 묽게 느껴지기도, 질게 느껴지기도 하니까요.
오일압 게이지도 좋고, 오일의 산화 정도를 보는 계측기(?) 같은 기계도 있습니다.
손으로 눈으로 코로 혀로(...) 오일 상태를 안다는 사람들이 가끔 보이는데 3살인가 5살에 운전을 마스터 한 김정은도 아니고 피부에 화학센서(???probe)가 달려있지 않은 이상 모릅니다. (알 순 있는데 그게 몸으로 느껴질 정도면 차는 이미)...... 그리고 색깔은 제일 의미 없습니다.
저는 이거 추천합니다.
http://blog.naver.com/kcafri1/109918367
점도가 깨진다=점성이 작아진다 라고 이해했을 때
오일압 게이지로 압력을 측정한다면, 유온이 올라갔을 때도 게이지에서 읽는 오일 압력이 실제로 낮아지나요?
만약 그렇다면 강지현님이 쓰신 것 처럼 오일압 게이지로 엔진오일의 점도 비교가 가능하겠네요
(냉간시와 같이 일정한 온도 조건하에 비교해야겠네요)
