Q & A
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배기를 보통 63파이로 짜시던데요
사제 레조에 사제 스촉만해도 무쟈게 비싼데...
검색을해보니 젠쿱촉매로 교환시 500셀 이나 낮아지는 효과가 잇고 신쿱이 63파이라서 레조도 쓸만할거같은데..
엔드만 잘 배압마춰 걸면 모비스튠비슷하게 해서 싸게 먹히지 않나여??
그리고 초기 벨텁엔진은 냉각수 오바이트 하고 출력 떨어지는현상이 있던데요
지금은 개선이 된건가여?? 뭐 벨텁전이나 다른분들 글 검색해보니 순정라지 인쿨로도 충분하다 이런 의견이던데..
아니면 라지와 엔진사이의 공간이 좁아서 근다던데 이거 범퍼레일 가공해서 라지와 인쿨을 라인수정하면 되는거 아닌가여??
2016.03.01 10:56:19 (*.101.85.248)
스촉대용으로 투스카니나 비슷한 케텁들도 젠쿱2차 사용을 많이하는 편입니다
초기 벨텁 오버히트로인한 문제 사업소에서 수리해주는 부분이였던걸로 기억하지만 작업이 된차량인지는 확인해보셔야겠죠 벨텁전나오시는 분 차량들은 r튠으로 이미 순정이 아닌상태로 알고있습니다
그리고 요즘 키트화로 잘되어서 나와서 범퍼 레일에 와셔만 넣고 대용량 인쿨 작업 가능합니다
TGDI 정보를 자세히 알고 싶음 네이버 TGDI 클럽에 가입해보세요^^ 벨텁경우 순정에 칩튠이 많은것 같더군요