Q & A
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안녕하세요. TG L330 (57000km) 오너 변지웅입니다.
써스로 시작된 튜닝이 풀흡배기+맵핑까지 와버렸습니다. ^^;;
잠시 오늘(12.29)까지의 차량 튜닝 내역을 말씀드리면,
1. 써스펜션 : 빌스테인 PSS
2. 휠 : BBS RG-R 19"
3. 흡기 : HKS 오픈 롱 인테이크 (베터리 이동)
4. 매니 & 1번 파이프 : NKH
5. 중통 : 세브니즘
6. 머플러 : 다나베 메달리언
7. 맵핑결과 : 약 230ps / 30kg-m
향후 브레이크(조만간), 스테빌라이져, 차대보강 튜닝 예정인상태입니다.
엔진오일은 테드회원님들의 의견을 참고하여 모빌원 0W30으로 교환한지 약 1달정도 되었습니다.
마력과 토크가 상승함에 따라 미션의 내구성 향상을 위해 합성유로 미션오일을 교환해 주려고 합니다.
동호회와 테드에 올라온 미션오일 관련글을 검색해 탐독한 결과 오메가699 / 와코스 하이퍼-S / 리퀴몰리
이렇게 세가지 중에 하나를 선택해야겠다는 결론을 내렸습니다.
미션오일 교체에 따른 부작용이 왕왕 발생한다는 글들을보고 불안한 마음에 염치불구하고 또 이렇게
여쭙니다. (__)
참고로 맵핑이후 고알피엠 사용 빈도가 늘어날 예정입니다. ^^a
추신 : 다이노젯 그래프와 상세한 튜닝내역(흡배기스펙)은 조만간 업로드하도록 하겠습니다.
써스로 시작된 튜닝이 풀흡배기+맵핑까지 와버렸습니다. ^^;;
잠시 오늘(12.29)까지의 차량 튜닝 내역을 말씀드리면,
1. 써스펜션 : 빌스테인 PSS
2. 휠 : BBS RG-R 19"
3. 흡기 : HKS 오픈 롱 인테이크 (베터리 이동)
4. 매니 & 1번 파이프 : NKH
5. 중통 : 세브니즘
6. 머플러 : 다나베 메달리언
7. 맵핑결과 : 약 230ps / 30kg-m
향후 브레이크(조만간), 스테빌라이져, 차대보강 튜닝 예정인상태입니다.
엔진오일은 테드회원님들의 의견을 참고하여 모빌원 0W30으로 교환한지 약 1달정도 되었습니다.
마력과 토크가 상승함에 따라 미션의 내구성 향상을 위해 합성유로 미션오일을 교환해 주려고 합니다.
동호회와 테드에 올라온 미션오일 관련글을 검색해 탐독한 결과 오메가699 / 와코스 하이퍼-S / 리퀴몰리
이렇게 세가지 중에 하나를 선택해야겠다는 결론을 내렸습니다.
미션오일 교체에 따른 부작용이 왕왕 발생한다는 글들을보고 불안한 마음에 염치불구하고 또 이렇게
여쭙니다. (__)
참고로 맵핑이후 고알피엠 사용 빈도가 늘어날 예정입니다. ^^a
추신 : 다이노젯 그래프와 상세한 튜닝내역(흡배기스펙)은 조만간 업로드하도록 하겠습니다.
2008.12.30 06:37:17 (*.138.44.144)
TG 변속기는 SP-III 규격일텐데 말씀하신 3개의 ATF가 모두 규격에 안맞지 않나요? Dexron 계열일 것 같은데요.. 수철님 말씀대로 요새 스피드마스터 ATF IV(SP-III규격) 리터당 7천원입니다...(저도 이번 주에 교환합니다..^^)
2008.12.30 07:22:01 (*.205.3.195)
와코스-ss는 덱스트론 계열이고, 와코스-hs는 sp 등급을 포함하고 있습니다.
그나저나, 스피드마스트 ATF의 가격이 정말 훌륭하네요...
조금 빨리 알았더라면 ㅠㅠ
그나저나, 스피드마스트 ATF의 가격이 정말 훌륭하네요...
조금 빨리 알았더라면 ㅠㅠ
2008.12.30 08:46:19 (*.133.138.48)
오토미션오일은 엔진오일과 달리 규격에 상당히 민감합니다
현재 국내 시판중인 리퀴몰리 오토미션오일은 오일 자체는 좋지만
규격을 만족시키지 못하는 관계로 변속시간이 지연되더군요
저는 와코스 H-S + 와코스 SK-AT 조합을 추천드리고 싶습니다
가격이 쵸큼 압박이 있어서 Eneos ATF + 와코스 SK-AT 사용중.. T-T
현재 국내 시판중인 리퀴몰리 오토미션오일은 오일 자체는 좋지만
규격을 만족시키지 못하는 관계로 변속시간이 지연되더군요
저는 와코스 H-S + 와코스 SK-AT 조합을 추천드리고 싶습니다
가격이 쵸큼 압박이 있어서 Eneos ATF + 와코스 SK-AT 사용중.. T-T
2008.12.30 11:19:43 (*.180.178.173)
와코스 SK-AT는 여기를 참조해 주세요
http://www.wakoskorea.co.kr/board/bbs/board.php?bo_table=news&wr_id=17&page=2
P&ATS와 비슷한 작용을 하는거 같은데 효과는 5배쯤 좋은거 같습니다
물론 가격도 5배.. ㅡ,.ㅡ
차가 무척 정숙해 지며 직결감이 좋아집니다
L330의 경우 미션오일이 10.9L라 자동교환기로 20L는 돌려주셔야 됩니다
H-S 20L면 가격이.. ㄷㄷ
ps. 구할수 있으시면 Eneos ATF도 쓸만합니다
미창석유가 Eneos에서 원료를 제공받아 블렌딩해서 현대순정 ATF를 만드는데요
오리지널 Eneos ATF와는 차이가 많이 나더군요
http://www.wakoskorea.co.kr/board/bbs/board.php?bo_table=news&wr_id=17&page=2
P&ATS와 비슷한 작용을 하는거 같은데 효과는 5배쯤 좋은거 같습니다
물론 가격도 5배.. ㅡ,.ㅡ
차가 무척 정숙해 지며 직결감이 좋아집니다
L330의 경우 미션오일이 10.9L라 자동교환기로 20L는 돌려주셔야 됩니다
H-S 20L면 가격이.. ㄷㄷ
ps. 구할수 있으시면 Eneos ATF도 쓸만합니다
미창석유가 Eneos에서 원료를 제공받아 블렌딩해서 현대순정 ATF를 만드는데요
오리지널 Eneos ATF와는 차이가 많이 나더군요
2008.12.30 09:18:41 (*.124.158.245)
아랄 Dexron-E 도 한번 생각해보시죠. 가격이 조금 고가(리터당 3만 7천)이긴 하지만..제 느낌에는 이 오일만한게 없던에요..-.-
2008.12.30 09:19:31 (*.33.110.198)
저도 규격을 맞추는 ATF 사용을 권하고 싶습니다. 참고로 저희집 TG 330에는 스피드마스터 ATF 들어가있고 상당히 만족하면서 타고 있습니다. ^^
2008.12.30 14:38:36 (*.94.41.89)
댓글로 좋은 조언해주신 테드회원님들 감사드립니다.
와코스 하이퍼-S로 교체하기로 결정했습니다.
아무래도 TG 튜너이신 명근님 의견쪽으로 기울게 되네요... ^^;;
(명근님께서 추천해주신 첨가제는 일단 보류하려구요... 가격이... ㅜㅜ)
교체방식은 **캠프 캐미컬과 장비를 이용하여 플러싱 한뒤 광유를 순환시켜
찌꺼기 걸러내고, 새오일을 투입하는 식으로 진행될꺼 같습니다. (공임이.... ㅠㅠ)
다시한번 댓글로 좋은 말씀해주신 회원님들 감사드립니다. (__)
와코스 하이퍼-S로 교체하기로 결정했습니다.
아무래도 TG 튜너이신 명근님 의견쪽으로 기울게 되네요... ^^;;
(명근님께서 추천해주신 첨가제는 일단 보류하려구요... 가격이... ㅜㅜ)
교체방식은 **캠프 캐미컬과 장비를 이용하여 플러싱 한뒤 광유를 순환시켜
찌꺼기 걸러내고, 새오일을 투입하는 식으로 진행될꺼 같습니다. (공임이.... ㅠㅠ)
다시한번 댓글로 좋은 말씀해주신 회원님들 감사드립니다. (__)
와코스는 용인 주변에서 너무 이름을 날린 덕에 과대평가가 상당히 되어있다는 말이 많구요
(그렇다고 뭐 와코스가 안 좋거나 이런 말은 전혀 아니겠죠 ^^)
리퀴몰리가 역시 좋다고 하더군요.....(저는 수동이라.... 오토미션오일이 뭔지 잘 몰라요 ㅠㅠ)