Q & A
글 수 25,388
안녕하세요?
XD나 쎄라토의 경우 2.7 델타 스왑차량을 종종 볼 수 있던데
그게 구변이 가능한지 궁금합니다..
제가 알기로는 같은 차종에 순정으로 장착되는 원동기 종류 이내에서만 가능한걸로 알고 있거든요..
답변 부탁드립니다..
XD나 쎄라토의 경우 2.7 델타 스왑차량을 종종 볼 수 있던데
그게 구변이 가능한지 궁금합니다..
제가 알기로는 같은 차종에 순정으로 장착되는 원동기 종류 이내에서만 가능한걸로 알고 있거든요..
답변 부탁드립니다..
2009.03.12 11:42:24 (*.104.15.95)
엘란트라, 구형아반테 등의 순정으로 1.8 엔진까지 장착되는 차량에 2.0을 얹은 후 구변이 되니까, xd에 2.7 델타도 되지 않을까요?
2009.03.12 11:44:58 (*.161.237.250)
델타+xg5속 을 올렸다가 내린분이 있는데, 트라제 부품(LPG)을 일부 써서
구변이 안되어 다시 내렸다는 이야기를 들은것 같습니다. 미리 선례를 잘 살펴보심도
좋을것 같습니다.
청주에 모 업체가 그걸 잘한다고 들은것 같은데...
구변이 안되어 다시 내렸다는 이야기를 들은것 같습니다. 미리 선례를 잘 살펴보심도
좋을것 같습니다.
청주에 모 업체가 그걸 잘한다고 들은것 같은데...
2009.03.12 11:50:44 (*.105.139.116)
xd , 쎄라토 둘 다 v62.7 로 구조변경 가능 합니다^^
주위에 구조 변경 하신분들 많습니다^^
참고로 투스카니도 3.5 도구변 다 됩니다^^
지역은 부산입니다^^:
주위에 구조 변경 하신분들 많습니다^^
참고로 투스카니도 3.5 도구변 다 됩니다^^
지역은 부산입니다^^:
2009.03.12 12:23:41 (*.132.60.48)
구조변경 가능합니다.......단 스왑할때 엔진블럭이 가솔린이어야합니다....
국내의 구조변경법규가 엔진구변시 현재의 엔진보다 출력이 높으면 구변가능합니다
즉 배기량이 늘어나는 경우는 구변가능하고 반대로 2.7엔진으로 구변이 완료되면
다시는 2.0으로는 돌아가실수 없습니다....법규상 밑으로가는 구변은 되지 않더군요..
대우차량에 현대차 엔진을 올려도 구변 가능합니다...(사업소마다 다르게 얘기는하지만)
단 연료변경은 않됩니다..가솔린을 디젤로...디젤을 가솔린으로...
국내의 구조변경법규가 엔진구변시 현재의 엔진보다 출력이 높으면 구변가능합니다
즉 배기량이 늘어나는 경우는 구변가능하고 반대로 2.7엔진으로 구변이 완료되면
다시는 2.0으로는 돌아가실수 없습니다....법규상 밑으로가는 구변은 되지 않더군요..
대우차량에 현대차 엔진을 올려도 구변 가능합니다...(사업소마다 다르게 얘기는하지만)
단 연료변경은 않됩니다..가솔린을 디젤로...디젤을 가솔린으로...
2009.03.12 12:49:18 (*.117.121.44)
같은 회사내의 엔진이면 배기량이 커질경우 구변 가능합니다. 그런데 현대->기아나 기아->현대엔진으로 변경시 구변이 되는지 모르겠군요. 일단 회사가 다르다보니....
2009.03.12 14:29:56 (*.132.60.48)
현대차에 기아엔진을넣거나 반대의 경우는 100%구조변경가능합니다...
대우차의경우 구조변경은 한적이 있습니다..(매그너스에 에쿠스 3.5수동스왑후 구조변경 완료)
하지만 이경우 현대차량에 쓰이는 엔진이란걸 좀 숨겨야 하기도 합니다..
엔진 구조변경시 필요한 서류는 어느회사차량에 쓰이는엔진인지는 별로 중요하지 않고..
가솔린에서 가솔린으로 바뀌는지 출력이 올라가는지 배기량이 올라가는지와
엔진형식과 실제 도면만 첨부하면 가능하구요.. 중요한것은 검사소가서 다이노돌려서 부하배기가스측정을
하는데 여기서만 통과하면 됩니다.....직접적으로 제가 현재도 하고있는 일이니 정확한정보입니다...
전 성산검사소를 주로 이용합니다....실예로 검사소에 있는분들은 그게 어느차의 엔진인지 별로 중요시하게
보지 않습니다...서류상의 상세한 도면과 제출서류만 충족시키면 거의 모든게 된다고 보시면 됩니다..
대우차의경우 구조변경은 한적이 있습니다..(매그너스에 에쿠스 3.5수동스왑후 구조변경 완료)
하지만 이경우 현대차량에 쓰이는 엔진이란걸 좀 숨겨야 하기도 합니다..
엔진 구조변경시 필요한 서류는 어느회사차량에 쓰이는엔진인지는 별로 중요하지 않고..
가솔린에서 가솔린으로 바뀌는지 출력이 올라가는지 배기량이 올라가는지와
엔진형식과 실제 도면만 첨부하면 가능하구요.. 중요한것은 검사소가서 다이노돌려서 부하배기가스측정을
하는데 여기서만 통과하면 됩니다.....직접적으로 제가 현재도 하고있는 일이니 정확한정보입니다...
전 성산검사소를 주로 이용합니다....실예로 검사소에 있는분들은 그게 어느차의 엔진인지 별로 중요시하게
보지 않습니다...서류상의 상세한 도면과 제출서류만 충족시키면 거의 모든게 된다고 보시면 됩니다..
2009.03.14 00:49:52 (*.123.208.57)
뜬금없는 질문입니다만, 배기량 올리는 구변은 되면서 내리는 구변은 안된다는 것은 세금 때문인가요? 아니면 다른 이유가 있는 것 인가요? 추가로 배기량을 유지하되 엔진 종류만 바꾸는 구변은 어떤지요? 호기심이 생겨 질문 올립니다.^^;
