Q & A
글 수 25,348
맨날,,눈팅만,,하는 회원입니다...^^
다름이..아닌 현재...4세대골프GLS를 운행중입니다
거리는 현재14만킬로이구요
미국에서 구입해서 운행하다 한국에..오면서
가지고 온 넘입니다
문제는 근간에 약 10만전후로 엔진오일감소가,,
눈에..띄게 많아 졌는데요
그문제로 고무실링을 교체도 해보고,,,엔진오일누수제도
써봐지만,,그다지..개선이..없내요..
아우디..폭스계열이..엔진오일소모가 어느정도 있다곤
하지만,,,문젠..양이..좀 과도하다고 생각이 드내요
오일교체는 원래 권장은 1만5천이지만,,,중간 점검하면서
현재는 8천킬로마다 해주고 있습니다
오일교체후 약3천킬로정도 주행했는데 그 간에 오일점검을
하면서 보충하면서 보니..거의 한통(1리터)을 다 소모하내요
그래서 근본적으로 해결을 하려면 오버홀을 해야하나요?
골프고수님들의 조언을 바랍니다..
참,,오일은,,리퀴몰리.,를 사용중입니다,,,
제가 알기론 리퀴몰리가 소모가 그다지 있는오일은
아닌걸로 아는데요,,,전에 모빌쓰다가,,바꿔구요....
다름이..아닌 현재...4세대골프GLS를 운행중입니다
거리는 현재14만킬로이구요
미국에서 구입해서 운행하다 한국에..오면서
가지고 온 넘입니다
문제는 근간에 약 10만전후로 엔진오일감소가,,
눈에..띄게 많아 졌는데요
그문제로 고무실링을 교체도 해보고,,,엔진오일누수제도
써봐지만,,그다지..개선이..없내요..
아우디..폭스계열이..엔진오일소모가 어느정도 있다곤
하지만,,,문젠..양이..좀 과도하다고 생각이 드내요
오일교체는 원래 권장은 1만5천이지만,,,중간 점검하면서
현재는 8천킬로마다 해주고 있습니다
오일교체후 약3천킬로정도 주행했는데 그 간에 오일점검을
하면서 보충하면서 보니..거의 한통(1리터)을 다 소모하내요
그래서 근본적으로 해결을 하려면 오버홀을 해야하나요?
골프고수님들의 조언을 바랍니다..
참,,오일은,,리퀴몰리.,를 사용중입니다,,,
제가 알기론 리퀴몰리가 소모가 그다지 있는오일은
아닌걸로 아는데요,,,전에 모빌쓰다가,,바꿔구요....
2009.03.23 18:09:45 (*.188.211.2)
오일누유는 없구요,,,확인한결과로요,,,
그래서 모샵에 가서 문의한 결과 고무씰링을 교체했습니다
그러나,,별개선사항이 없구요,,,
말씀하신대로 여러가지 정황이 나오지만요,,,
정확하게..진단을 받을러면,,,결국 그럼 엔진까봐야
하는건가요?
또 그럼,,,그런 업체아시면 소개부탁드립니다..
그래서 모샵에 가서 문의한 결과 고무씰링을 교체했습니다
그러나,,별개선사항이 없구요,,,
말씀하신대로 여러가지 정황이 나오지만요,,,
정확하게..진단을 받을러면,,,결국 그럼 엔진까봐야
하는건가요?
또 그럼,,,그런 업체아시면 소개부탁드립니다..
2009.03.24 10:58:30 (*.16.138.254)
제가 듣기로는 엔진오일에 따라 오일소모량도 달라진다고 들었습니다. 다른 회사의 엔진오일을 번갈아가면서 사용해 보시는 것도 괜찮을듯 합니다. 혹시 모르잖아요, 엔진오일 때문일수도 ㅎㅎ
해드부와 블럭으로 압축이 됩니다. 해드의 경우는 해드 가스켓(간혹) 로커카바가스켓
밸브스템씰. 리데나 등에서 오일소모가 생길 수 있구요
블럭은 주로 오일팬 크랭크리데나, 피스톤링 등에서 생길 수 있습니다.
그에 따라서 견적과 작업시간 비용등등이 달라지므로 일단 정확한
진단을 받아 보시는게 가장 좋은 방법일듯 하구요 그 후에 나온
진단을 토대로 방법론을 찾는게 순거가 아닐까 하는 생각이듭니다.