Q & A
글 수 25,348
1. 하이캠을 하게 되면 배기가 버럭거리는 현상이 나온다고 하던데요.
맵핑을 통하면 이 현상을 무조건 잡을 수 있는 건가요?
아님 특정 제품에서만 가능한것인지요?
2. 요새 DMZ이라는 하이캠이 자동차동호회 업자게시판에서 많이
보이는데 이 제품 믿을만한 제품인가요? 혹시 사용해보신 분 계시면
후기부탁드립니다~
맵핑을 통하면 이 현상을 무조건 잡을 수 있는 건가요?
아님 특정 제품에서만 가능한것인지요?
2. 요새 DMZ이라는 하이캠이 자동차동호회 업자게시판에서 많이
보이는데 이 제품 믿을만한 제품인가요? 혹시 사용해보신 분 계시면
후기부탁드립니다~
2009.05.09 17:17:29 (*.187.26.18)
제 차는 non-vvt인데 왜 vvt는 버럭거림이 없는데 non-vvt는 그렇지 못할까요?
어떤 이유때문인지 궁금하네요 ^^
어떤 이유때문인지 궁금하네요 ^^
2009.05.09 17:39:31 (*.91.9.235)
하이캠이 공회전에서 벅벅거리는 것은 밸브 오버랩이 크기 때문입니다. 오버랩이 크면 공회전에서는 벅벅거리지만 고회전에서는 관성효과를 얻을 수 있는데 VVT는 공회전에서 밸브 오버랩을 거의 제로 수준으로 줄이기 때문에 듀레이션이 큰 캠을 써도 상대적으로 오버랩이 작아지기 때문에 벅벅거림이 거의 없는 것이죠.
2009.05.09 19:03:06 (*.140.140.177)
그래도 캠차는 그 버럭버럭이 매력이긴 했습니다..
흡사 할리처럼 그르렁 그러렁 하는 그게 참.. 묘한 매력이죠.
(물론 싫어하시는 분들도 많습니다만..)
흡사 할리처럼 그르렁 그러렁 하는 그게 참.. 묘한 매력이죠.
(물론 싫어하시는 분들도 많습니다만..)
2009.05.09 22:35:08 (*.190.82.133)
256은 거의 버럭거림이 없다고 보시면 되고 268이나 272도 그다지 부담스러울 정도는 아니더군요.(제 기준) 보통 하이캠차들은 직관 배기를 많이 쓰기 때문에 시끄럽고 버럭거림이 두드러지게 나타나지만 대용량 레조, 저소음 엔드만 걸어주시면 정말로 부담스러울 정도는 아닙니다. 저는 지금 274 - 274 에 촉매, 대용량 레조, 후지쯔보 엔드를 쓰고 있는데 다들 274 아닌것 같다고 합니다. 풀 직관에 272 캠 쓰는 친구랑 같이 다니면 전 순정입니다. ^^ 그리고 매핑으로 버럭거리는 소리를 줄인다는 건 연료량 조절을 하면 버럭거림이 거의 없습니다. 하지만 배기음 자체는 순정캠 때보다는 커지더군요.
2009.05.10 07:59:51 (*.204.232.72)
흡기캠만 하셔도 버럭거림은 있습니다.... 270도 기준으로 맵핑으로 버럭거림을 잡을수 있습니다만
초기 스타트가 굼뜨게 됩니다...
초기 스타트가 굼뜨게 됩니다...
2009.05.11 19:53:12 (*.244.170.203)
저도 흡기270배기256을 사용중인데 캠들어간 엔진 치고는 상당히 조용한편입니다만,
출력은 그리 만족을 못하고있습니다. 그나마 나름 만족하고다닙니다.
배기는 4-1매니=>촉매=>준비엘레조(사이즈가큰것인데 얼마짜리인지는 기억이안나네요) => 준비엘ptm엔드
이렇게되있습니다.
출력은 그리 만족을 못하고있습니다. 그나마 나름 만족하고다닙니다.
배기는 4-1매니=>촉매=>준비엘레조(사이즈가큰것인데 얼마짜리인지는 기억이안나네요) => 준비엘ptm엔드
이렇게되있습니다.
