Q & A
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05년 베르나 디젤 매뉴얼 차량을 친구로부터 인수했는데
4단에서 가속시 종종 기어가 빠져버립니다. ㅜ.ㅠ
4단에서 기어를 항상 붙잡고 있을수도 없고....5만km밖에 안탄차가 왜이런지.....
친구말로는 첨부터 그런 현상이 간헐적으로 있었다고 합니다.=.=
그럼에도 보증기간이 지나도록 그냥 탔다네요....ㅡㅡ+
공사장을 지나다가 하체쪽에 충격먹어서 현대사업소에서 고친적이 있긴한데
정확친 않지만 그전에도 그랬다고 하니....원래 문제가 있었던듯 하기도 하고...
원인도 궁금하고, 수리를 어디서 하면 좋을지도 궁금합니다.
그래도 1년만에 매뉴얼 운전하니....기분이 들뜨네요~~~~~~~^^;
p.s 5단에서 4단 다운쉬프트 하고 가속하면 거의 빠지고,
업쉬프트 때는 아직 안그렇습니다.
5단에서 4단갈때 더블클러치로 변속하면 안그런걸 보니 싱크로인듯한....
베르나 싱크로 견적 얼마나 할지 아시는분?
2009.07.09 10:19:33 (*.174.87.240)
저의 짧은 지식으로는 기어가 빠지는 현상은 싱크로보다는 오히려 락킹볼에 가깝다고 생각됩니다..
뭐 락킹볼 단품은 정말 얼마하지 않지만 어차피 이것역시 공임이 문제죠..
다음에 미션 내리실 때 살펴보시죠
2009.07.09 14:18:56 (*.99.85.2)
관련은 없습니다만, 저도 베르나 디젤 수동인데 얼마전에 클러치 디스크, 오퍼레이션 실린더, 마스터 실린더 등을 교환했는데..... 자그마치 47만원 들더군요. 크로스멤버 때문에 작업이 어려워 공임이 무지 비쌉니다.
2009.07.10 05:40:50 (*.202.46.118)
ㅎㅎ 답글은 아니지만 종영님 다시 디젤수동으로 돌아오셨군요 ^^; 아... 저도 이 한심한 자동변속기 말고 빨리 집으로 돌아가 제차를 몰고 싶네요 ^^; 베르나 수동이니 연비가 ㅎㄷㄷ 하겠군요.
싱크로나이저의 부품가격은 몇천원 정도밖에 안합니다. 더블콘 어셈블리가 만원 조금 넘어가던 것으로 기억하구요.
오일, 리테이너 가격을 포함한 공임은 대략 20~30만원 사이구요.
공임이 큰 작업인만큼 일단 내리시는 김에 싱크로나이저, 슬리브, 포크 등 의심가는 부품들은 하나하나 싹 교환하셔도 수리비에는 큰 차이가 없을 것 같습니다.
5만 킬로미터 주행하셨다면 아직 클러치 교환 전이실 듯 한데, 당장 주행에 큰 무리가 없으시다면 일단 클러치 교환주기까지 버티시다가 클러치셋까지 한번에 해결하신다면 가정경제에 조금 도움이 되지 않을까 싶습니다 ㅎㅎ
그리고 만약 시프트 레버와 변속기가 케이블로 연결된 방식이라면 오버홀시 이 케이블도 교환하시길 권해드립니다.