패드는 메탈릭 또는 세라믹 제품으로, 로터는 슬롯 가공이 된 제품으로, 브레이크액은 DOT 4 이상으로 교체해주시면 되겠네요...

음 ABS의 유무는 브레이크가 락되는걸 드라이버가 컨트롤하는가 .. 기계가 해주는가의 차이니...

절대적인 제동성능은 ABS가 없다한들 떨어지지 않을꺼에요^^;

요점은 돌발상황시 브레이크가 락되기 직전까지만 조절하면서 밟으실수가 있을까 인데.. ^^;;; 

제동능력,성능 자체는,  같은 차종,  같은 브레이크일경우

ABS가 있다면 ABS를 풀가동해 써먹으면서 100% 밟으며하는 브레이킹과

ABS는 없지만.. 락걸리는시점 70~80% 쯤 밟았을때 락이 걸리기 직전상태를 컨트롤해 밟는거랑

제동능력은 같습니다^^... 갑작스러운 돌발상황에 락걸리는 시점을 여유있게 컨트롤할수있는 일반인분들은

아마 많지 않을테니... 그래서, 그런점에서 ABS가 중요한듯싶네요.^^ ABS 좋긴좋습니다 .ㅎㅎ 확실히...

브레이크성능을 쉽게 다써먹을수있는게 ^^:

ABS는 절대적인 제동성능과 관계는 없으니.. 절대적인 제동성능 업그레이드를 원하신다면

브레이크 캘리퍼와 로터, 패드등.. 의 전체적인 업그레이드를 추천하구요. 일단 패드라도 좋은거 써보심 낫지 않을까 싶습니다^^

그래도 아쉬우심 브레이크를 전체적으로 업그레이드를^^; 아님 ABS다시는것도 ... 좋을듯해요...

브레이크가 가진 성능만 다써먹으실수있으시다면... 괜찮을듯싶은데용 ㅎㅎ

캠리면 6년이 지났어도 제동력자체가 떨어지게 브레이크를 만들지는 않는걸로 알고있읍니다.

처음 구입했을때 보다 제동력이 떨어진다고 느끼신다면, 업글보다는 브레이크관 안에 기포가 들어있을때 생기는 스폰지현상같은거일 확률이 높을거 같읍니다.  업글보다는 브레이크의 기본 점검해보시는걸 권장해 드립니다. 

튜닝을 말씀하시는 군요

튜닝하면 매인터넌스에 아무래도 더 시간이 들겁니다.

김석님의 의견처럼 기본적인 브레이크계통을 손보시는 것이 더 좋을 듯합니다.

순정만큼 안정적인 물건은 없을테니까요

ABS가 있는 있는 경우 제동력 분배를 하는 EBD가 함께 장착되니 브레이킹 도중 하중의 이동에 따른 앞뒤 제동력 변화도 줄 수 있어서 제동력 자체에도 영향을 미친다고 생각합니다. EBD만 장착되고 ABS 없는 차종은 아직 보질 못해서....

개인적인 추천은.

일단은.. 주 운전자 분이 "부인" 되시고..

불안해 하시지 않으셨다면.

브레이크 관련부품 싹 확인하시고 ..

기존에 교환할 품목 하시고..

같은 패드 같은 로터를 사용하시되 ..

브래이크 플루드 정도만 더 좋은 제품 쓰셔도 ..훌륭한 제동력 찾으실수 있을겁니다..

왜냐고 물으신다면..

튠을 반기는 분이라도 하드한 브레이크시스템에 익숙하지 않은 분인 이상..

더 큰 로터 / 더 좋은 로터 그리고 패드는 "락" 을 더 유발할수 있다고 생각하지 않으세요?~ ..이점 유의 하심이~

그런데 일단..

캠리지 않습니까! ^^..

네 조언 감사드립니다. 다음주 중에 딜러에 가서 순정 브레이크를 정비해볼까 하고 있습니다. 브레이크액만 더 좋은 제품 써보는거 해보려고 합니다. 차이를 느끼기를 기대하면서..ㅎㅎ 캠리.. 개인적으로 아내가 결혼 전에 산 차라 어쩔 수 없지만 적당한 시기에 빨리 처분하고 더 재밌는 차로 바꿔주고 싶습니다 ㅎㅎ 정말 사람으로 치자면 (지극히 주관적으로) 참~ 개성없는 차란 생각이 몰때마다 듭니다 ㅎㅎ