터보는 부스트를 얼마나 쓰고 다니냐에 따라 천차만별이겠지만 부스트 잘 안쓰면 그냥 NA와 차이 없어 보입니다,

제네시스 쿠페 2.0터보는 그냥 승용차같이 운전하면(부스트는 0.3바 이하로만쓰고) 시내 8~9, 고속도로 12~13 나오더군요. 여기서 시내주행이란 출퇴근 강남처럼 1시간에 2~3키로밖에 못가는 경우는 제외입니다. 공회전이 많은 시내에서는 2.0T가 3.8 NA보다는 잘나오고 고속도로에서 쏘는 경우에는 3.8과 비슷하거나 더 먹는 경우도 있는 것 같네요.

부스트를 얼마나 쓰느냐가 연비에 직결될것 같습니다. 너무 당연한 소리일까요 ^^;

예전 탑기어에서 본적이 있습니다만 트랙에서 에보8 FQ400 연비가 포드 GT연비보다 안좋더군요;

골프 GTI의 경우 시내에서 10~11km/L는 찍어주더군요^^

첨 타본 가솔린 터보인 란에보 10기 수동, 부스트 안쓰면 10km/L, 고속도로에서 y영역 주행하면 4km/L,,

200km 마다 기름 넣었던 추억이 있습니다^^

전 사브 93ss 인데 보통 30리터 넣으면 280-320km 정도 탑니다

고속도로에서는 연비가 더 좋구요 정속주행하니 13km 이상 나오더라구요

저는 c200k 1800cc 수퍼챠저인데요..시내에선 보통 6~8Km/L정도 나오고..80~100키로로 정속주행시 12~13정도 나옵니다..정말 미칠듯한 연비모드일때는 리터당 16Km까지 내봤습니다..

AUDI S3 8L 2002년식 1.8T입니다. 고속주행시 보통 7km/l, 연비모드(깃털악셀링 모드)시 17km/l까지도 찍어봤습니다. 일반적인 시내 주행과 간선도로 주행시 8km/l나오는 것 같습니다. 물론 연비는 역시나 운전습관에 의해 차이가 나는 듯 싶습니다. 시내주행에서도 더 나오게 할 수 있을 것이라는 확신이 드니까요

절대 비교는 안됩니다만, 쎄라토 해치백에 과급 튜닝했을 때입니다.

길들이기 차원에서 3000rpm까지만 쓰고 부스트는 0.3bar 미만으로만 걸었을 때

고속도로 연비가 14kpl이 나왔습니다. 시내에선 9kpl이었구요.

평상시에는 시내 8, 고속도로 10정도 나왔던 기억이 있네요.

강준모님처럼 저도 깃털 악셀링에 도전해보고자 했으나... 그건 정말 실행하기란...^^,

좋은차 타시네요...v40은 못타봤고, S40 T4는 몇번 타봤는데...

확실히 터보랙이 있어서 매력적이었던 기억입니다...^^

GTI 연비는 세원님이 언급하셨고, SaaB 9000 2.0t를 탄적이 있는데,

복합은 8~9km/h, 정속은 12~14정도 였습니다.

완전 막힌길만 다니면 2.0치고 꽤 많이먹는데 비해 고속연비는 매우 좋았습니다. ^^

저는 사브2.0인데여..언급하신 터보의 연비는 정상범위입니다.

시내7..고속10..기타등등복합8~

2.0T 엔진은 TT-S 밖에 타질 않아서 도움이 될는지 모르겠지만

시내주행시 얌전하게 6~8, 과격하게 4이하,

고속 연비 깃털 주행 15~16까지도, 고속 평범하게 11~13, 과속 운행 6~8정도..

2.0T 265마력 버젼인데, 성능대비 연비는 역시 괜찮았습니다.

to.이병년님 지방 가서 지갑 잃어버리기 신공하면 저절로 됩니다. ^^ 남아있는 기름으로 와야한다는...