Q & A
글 수 25,349
안녕하세요 2006년 3301 e90을 타고있는미국에 사는 구씨입니다 ㅎㅎㅎ
사실은 제가 엊그제 점화 플러그를 갈아끼웠는데요오토존에서 산 플러그가 (정확하게 제 차종과 연식을 말했습니다)기존에 있던 플러그보다 나사선이 쫌 짧더라고요
찾아보니 순정품은 보쉬 FR7NPP332를 사용하고제가 산건 FGR7DQI 더라고요대강 열가랑 이런건 맞는데길이가 순정보다 짧으니 이건 뭐... 찝찝하기도 하고요일단 밀어넣었는데 시동도 걸리고 노킹도 없지만 나중에라도 혹 문제가 생길까봐 조마조마 합니다순정품 나사선이 25.6미리 사제품이 19미리 네요
혹 문제가 생길 소지가 있을까요어디다 물어봐도 확실한 대답이 없어서... ㅠㅠ 걱정입니다
참 또한가지 제가 벌써 5만마일이나 탔네요 후훗!!연비가 점점 떨어지는거 같다는느낌이 드는데뭐뭐 순서로 손을 쫌 봐줄까요???
감사합니다 ^^
사실은 제가 엊그제 점화 플러그를 갈아끼웠는데요오토존에서 산 플러그가 (정확하게 제 차종과 연식을 말했습니다)기존에 있던 플러그보다 나사선이 쫌 짧더라고요
찾아보니 순정품은 보쉬 FR7NPP332를 사용하고제가 산건 FGR7DQI 더라고요대강 열가랑 이런건 맞는데길이가 순정보다 짧으니 이건 뭐... 찝찝하기도 하고요일단 밀어넣었는데 시동도 걸리고 노킹도 없지만 나중에라도 혹 문제가 생길까봐 조마조마 합니다순정품 나사선이 25.6미리 사제품이 19미리 네요
혹 문제가 생길 소지가 있을까요어디다 물어봐도 확실한 대답이 없어서... ㅠㅠ 걱정입니다
참 또한가지 제가 벌써 5만마일이나 탔네요 후훗!!연비가 점점 떨어지는거 같다는느낌이 드는데뭐뭐 순서로 손을 쫌 봐줄까요???
감사합니다 ^^
2010.10.19 19:14:48 (*.157.30.69)
일반적인 저속운행에서는 문제가 없는듯하지만
나사산이 짧아 헤드쪽으로의 열발산이 좋지못하고 전극의 부적절한위치로
고회전시 실화의 원인이 됩니다.
2010.10.19 21:18:24 (*.90.247.235)
나사산 길이도 규격치입니다. 짧다면 규격이 아니라는 이야기이죠. 모든 메이커들이 같은 규격하에서 만들고 있으니 규격오차란 있을 수 없습니다. 나사산 길이 차이를 보니 일반 노멀타입과 long reach타입 차이네요. 잘못꼽으신겁니다...
