스포티지 알의 에이필러도 실내에서 보면 상당이 두터워 시야방해가 좀 됩니다.

공감합니다. 신형 차들의 두꺼운 A, B 필러는 안전과 관계있으니 그렇다쳐도 높은 벨트라인으로 인한 좁은 시야는 정말 불편합니다. 이것 역시 보행자 안전, 디자인 때문일테니 그러려니 해야할까요.

지난번에 다른 회원분 글에 리플로 공감을 표현한 바 있습니다만, 그랜져 TG에서 HG로 바뀌면서 조수석 쪽 전방 및 측면 시야가 너무 제한되어 운전이 몹시 불편합니다.(데쉬보드가 너무 높습니다)  개선된 동력성능과 특히 개인적으로 호평하는 서스펜션의 느낌이 다 상쇄되는 것 같습니다.  

저는 반대로(-_-) 벨트라인 높은 차를 타면 뭔가 shell에 잘 둘러싸인 느낌이 들어 안심감이 듭니다.

벨트라인이 낮고 시팅포지션이 높아서 휑한 차를 타면 밖으로 튀어나갈거같은 불안감때문에 운전도 불안해지더라는... (저만 이런가봐요)

제차 MD도 코너돌때 A필러가 자꾸 가려져서 참 불편합니다 앞유리로 넘어서 봐야할지 옆유리로 수그려서 봐야할지 늘 고민되는..ㅠ.ㅠ

저의 라프차량도 A필러가 처음에 무지 두껍게 느껴졌는데... 요즘은 적응이 되었나봅니다.

코너틀때 A필러에 가려진 부분 시야 확보때문에 몸과 고개를 좌우로 기웃기웃 하는 버릇이 저도 모르게 생겼더군요...

시야도 그렇지만 점점 짙어지는 선팅도 한몫하는것 같습니다

짙어지는 선팅 -> 어둡다는 느낌이 드니 HID -> HID때문에 눈부셔서 뒷유리창 선팅 의 악순환이랄까요... 

예전에 불법좌회전하다가 길건너는 사람을 치는 동영상을 봤습니다.

저는 운전자가 일부러 그럴거라고 생각안합니다.

시야가 안좋아 그러려니 합니다.

저도 신차 타는데 좌회전하다보면 좌측방의 사람이 가끔 안보이는 경우도 있습니다.

스포티지R 의 경우...내가 우회전을 할때 반대쪽에서 좌회전 하는 차량이 A 필러에 가려서 안보입니다. 처음에 살짝 당황했고, 이후에는 우회전할때 좌회전 차량과 조우할수 있는 경우라면, 일단 확인하고 우회전 하고 있습니다.

동감합니다. 차들의 시야가 점점 안좋아 지는듯 합니다. 디자인상 때문인지 몰라도 기본에 충실했으면 하는 바램 

360도 시야가 시원하지 않은 CC타고 있지만 크게 안전상의 문제를 느껴본적은 없는거 같습니다. 운전하는 방식이 조금 달라지면 시야각 확보는 다되더군요. 이보다 훨씬 제한이 큰 쿱이나 로드스터도 다들 잘 몰고 다니잖아요^^.