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연비야 수치로 따지면 리터당 몇킬로를 간다던지
100km 를 가는데 몇 리터의 연료를 소비한다던지
그런 수치 말고
저같은 매일 출퇴근용으로 차를 쓰는 사람에게는 그런건 중요하지 않습니다.
제 경우엔 기름 채워넣고 몇일을 굴리는냐가 더 중요합니다.(거리는 신경 안씁니다.-_-)
어쩌다가 한 열흘 넘게 타고 기름 넣으면 이번엔 알차게 다녔구나라는 생각이 들지 말입니다.
요즘은 기름을 가득 채우고 경고등 들어올때까지 다니면 400km 미만으로 나옵니다.
99.9999% 시내주행이고 자동차전용 고속화도로는 타지도 않으며 가다서다 반복만 하고 평균시속은 30km/l 미만입니다.
보통 M3타는 사람들 말로는 기름 가득 채우면 350km 탄다던데 이건 그냥 보통 세단을 타도 연비만 놓고 보면 M3나 보통 세단이나 별 차이도 없습니다.(아 연비는 거의 M3 구만)
그래서 이번주 월요일날 기름을 가득 채우고 월,화,수,목요일 탔는데 아직 기름이 1/4 도 쓰지 않았지 말입니다.
그냥 4일 타는데 1/4 썼다고 치면 이게 이론적으로 가득 주유하면 최대 16일 아니 못타도 보름은 탄다는 얘긴데요.
물론 어디 중간에 딴데 안가고 집하고 회사만 다람쥐처럼 왔다갔다 할 경우로 가정하면 말입니다.
갑자기 오늘 이런 생각을 해보니 조신하게 타고다니면 2주는 타겠구나라는 허황된 생각을 해봤습니다.
물론 현실은 그렇지 않을거라는걸 알지만...-_-(제 경우엔 보통 가득 주유하면 1주일이면 다 써버리고 맙니다.)
이렇게 시내주행만 할거면 소형차를 수동으로 사서 다니는게 이래저래 이득이라는 생각만 들었습니다.
불과 3년전만 해도 기름값이 1,500원이 되면 세상에 종말이 올줄 알았는데 이게 뭔일이람...ㅠㅠ

저는 하루에 한번 내지는 2틀에 한번 넣습니다....이미 연비는 포기한 상황 ㅋㅋㅋ
미국이 기름값이 싸다고는해도 A에서 B까지거리가 길기때문에 유류비로 들어가는 비용은 한국과 비슷한것 같네요....

3.5 v6 밥통을 달고다닙니다. 일주일에 2번 넣습니다.
10만원씩 일주일 2번, 한달이면... 쿨럭... ( ㅡ.ㅡ )
출퇴근만하면 일주일에 1번...
술먹고 차를 잘 두고나가는 연말연시엔 15일에 한번 입니다. ^^
역시나 연비보다는 운행거리를 줄이는게...

운행거리 줄이는데 뜨끔한 1人입니다.
업무상 한달에 5000~6000키로라...... lpg 1.8 수동인데도 한달에 50~60만원이네요.
이일 그만두지 않는한 중고차밖에는......그것도 오래된 차외엔 탈수밖에 없는 우울한.....인생..
얼마전 세컨카 딜러에게 넘겼는데... 운행키로수에서 가격다운.... 수동에서 가격다운....
결국 돈들여 관리한차 헐값에 넘겼네요.... 그것도 내수는 안되고 수출한다는 말과함께...
보내고 오는날 눈물 흘렸습죠...
말하다보니 다른쪽으로 흘렀네요...

그냥 풀 채우고.. lpg 서울만 안가면.. 오래 탑니다... 세우두는 날이 더 많습니다... ㅋㅋ
서울 다녀오면.. 몇일후.. 다시 가득을 외칩니다... 뭐그래봐야 오만원은 넘질 않습니다.. ^^

LPG가 상대적으로 저렴하긴 하지만 연비가 안좋고 힘이 딸리고 충전소가 많지 않은 점을 감안하면 디젤만 못한것 같습니다.

회사카드로 주유하지만 10만원씩 주유하고 주핼할때 순간연비계를 보면서 되도록 15킬로미터당 리터에 맞게
운전을 하니.... 딱 시속100km 정도입니다.... 내리막에서는 오프악셀링에 대전까지 한번 시험했는데....
인내력보다 발목이 아프더군요.... 올라올때는 약간 신나게 올라왔는데 연비면에서 별차이가 없네요
요즘 제네시스330, 380 위주로 장거리를 다녀서 운전이 편안하고 빠른데.... 자꾸 이질감이 느껴집니다.
이러다 내차타면 적응안될까봐 오늘부터 다시 스타렉스 3밴으로 재단련중입니다.

디젤타면 주유소 자주 가지 않아도 되는게 제일 좋더군요. 휘발유 탈때에 비해 주유소 들리는 횟수가 절반으로 줄었거든요.

경차 수동이나 소형 수동도 평균속도 30km/h 이하를 왔다갔다 해야하는 조건에서 연비가 그리 좋지는 않을겁니다. 이런 시내주행 환경이면 프리우스 같은 하이브리드가 효율이 좋죠. eco 모드로 운행하면 리터당 20km 이상은 달려주는 거 같습니다.

제가 얼마전에 용산 도요다에서 프리우스를 타봤는데 이것저것 따질 필요 없이 연비 리셋 시키고 한 10km 돌아다녀봤는데 가다서다하니까 평균연비가 10.4km/l 나왔습니다.
물론 평균연비는 더 오래 타봐야 알 수 있는거고 보통 프리우스의 환상연비가 나온다는 경우 국도같은데 돌아다닐때 연비가 많이나오는것 같던데 서울 안에서 막히는 길 다닐때는 프리우스도 그렇게 연비가 기대수준은 아닌것 같아요.
아, 프리우스가 최적의 효율을 보이려면 배터리가 풀로 차지가 되어있어야 하는데, 이래저래 세워두고 배터리가 일정수준 이상 차지가 안되면 엔진이 풀로 개입을 하니까 그냥 1.8리터급 차가 되어버렸습니다.
개인적으로 의문인건 프리우스를 왜 그렇게 덩치가 크게 만들었는지 모르겠는데, 배터리 배치때문에 그런 디자인이 나왔는지 모르겠지만, 엔진만 가지고 움직일땐 많이 힘들어 하더군요.
예전에 타던 쏘울은 1.6리터짜리였는데 평균 11km/l 정도 나왔습니다. 어지간한 경차수준이었는데 요즘 아반떼는 더 잘나온대요.

만땅으로 평균 1주일 정도 타는 듯 합니다...
10만원정도씩...
저는 몇일 타는건 별로 신경 안쓰고요, 몇키로 탔는지를 더 신경쓰는지라...
어차피 제 돈으로 기름 넣지는 않지만... ^^;;

M3가 350km나 나오나요?
328 컨버인데 나름 절약모드로 다니면 300km정도, 초절약모드로 다니면 350km정도(근데 이때는 아반떼, 쏘나타들이 막 추월해갑니다) 좀 밟으면 250km정도, 기름 쏟아붙고 다니면 200km조금 더 탑니다.
한번 주유할때 대략 55~58L정도 넣는것 같습니다. 고급유로 주유하니 대략 10만원 후반~11만원 선이구요.
고속도로에서 완전 초절약모드로 주행했을때는 리터당 10km이상 주행이 가능했는데, 발목에 쥐나는줄 알았습니다.
무거운 컨버터블이라 연비는 안나오는것 같은데, M3가 안나가는 328보다 연비가 좋다니 우울해지는군요 ㅠㅠ
저랑 같은 생각하시는 분 만나서 반갑습니다 ㅎㅎ
글쓰신 내용이 거의 제 이야기같습니다^^