뒷바퀴 앞 부분이 찌그러진건 설명이 안 되는거 같은데요 걍 사고인듯보여요~

http://bbs2.agora.media.daum.net/gaia/do/kin/read?bbsId=K153&articleId=93595
당사자로 추정되는 사람의 원문입니다.

참고하세요~

왠지 사이드 스커트의 기스를 보면 뒤가 날아서 연석이나

하단부분이 더 넓은 콘크리트로 된 중앙분리대를 친것 같아 보이긴 한데요.

휠의 데미지 정도를 알 수 있는 사진이 전혀 없어서 '결함이다'라고 콕 찝어 말하기는 어려워 보이네요.

만약 그냥 주행중 바퀴가 빠진거라면 허브베어링 결함이 가장 의심되는데요. 베어링부품 자체결함인지 아니면 조립불량인지는 모르겠고......

보통 허브베어링 이상조짐이 생기면 웅웅거리는 소리가 들리는데 사고가 발생하기전 그 소리가 났었는지 궁금합니다.

사고는 사진으로 판단하기 힘들죠.

특히 당사자는 모두 피해자 인거 처럼 이야기 하니까요.

어떻게 사고 났는지 궁금하네요.

이런 경우도 블랙박스가 있었다면 충돌 후 부러진 건지 부러져서 충돌한 것인지 구분이 될텐데요.

근데 사고라면 너클암 부위가 잘 부러지지 않나요???

너클암이 안 부러지고 저 축이 부러진 거라면 도대체 어떤 충격이 가해져야 하는지 궁금합니다...

휠 뒤집어서 사진 한번만 찍어서 올려주시면 참 좋을 텐데요..

김태경님 링크해주신 원문에 휠사진 다 있군요

휠을 멀쩡하게 놔두고 휠안쪽의 부품만 타격 해서 부술수있는 뭔가가 외부에 있을수있을까요?

위에 김태경님이 링크하신 주소에 사진을 보시면 휠안쪽사진이 다 보이는게 있습니다

이런 일이 '어뭬리카'에서 발생하면 어찌될까 궁금합니다만

유독 준중형 클래스에서만 현기나 대우나 앞서거니 뒷서거니 하고 한방씩 빵빵 터뜨리네요.

품질경영 입으로만 하는지... 어디서든 잘해줬으면 좋겠는데 가끔 답답합니다 -_- ;;;