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어제에 이어서 블랙박스 동영상만 올리게 되네요 ㅎ
저도 글을 퍼온 후 자세히 보니 맞은편차선에서 온 차량이 먼저 친 것 같습니다만,
전반적인 상황이 애매모호한 것 같습니다.^^;
오늘은 젠쿱 터널 사고 동영상입니다.
사고 원인은 저도 궁금하네요....삐 ~소리가 VDC경고음인지... 회원님들 판독 부탁드립니다.
예전에 고속도로에서 렉스턴이 이런 사고가 나는걸 본적이 있습니다
제 차량을 추월해서 터널 먼저 들어갔는데, 차선 변경중에 획 돌아버리더라구요...
제 브레이크덕에 2차사고없이 쉽게 피해갔습니다...
어떤차종이던지 고속주행땐 조심해야 하겠습니다
삐~소리는 제 생각에는 블랙박스 작동음 같습니다.
급격한 조작 전후 10초씩 녹화되는 제품들이 많은데 10초 가량에서 소리나는점..
그 시점이 급제동시라는점..
다른 차들의 움직음을 보면 상당한 속도인듯한데요. 터널내에서 칼질은 안되죠.ㅜㅜ). 사고후에 움직이는 와이퍼가 인상적입니다^^
스타렉스는.. 전복되었다는 후문이... 그나저나... 과속 이나... 터낼내 차선변경이나...
하지 말아야할.. 법규 인데...
물론 저도 포함되지만... 그런 기본을 지키지 않으니...
젠쿱은 저만하길 천만 다행이네요.
스타렉스.. 충격이 심했을거 같은데, 성구님말대로 전복되었을 가능성이 높았겠어요. 냠.. 고속추월 시, 급하게 차선이동하는게 꽤 스포티하다고 착각하는 드라이버들이 안타깝습니다. 가장 몸놀림을 스무스하게 절제해야하는 순간인데..
유심히 보니 스타렉스 전복되는것 같네요 ㅡㅡ 터널에서 칼질하며 쏜것도 그렇고, 굳이 왜 3차선으로 추월하려 했는지도 이해가 안가고 슬쩍 비켜갈 수 있는데 지나친 모션으로 트랙션을 잃는지도 이해가 안가네요ㅉㅉ 스타렉스 운전자분 크게 안다치쳤길..
누구한테 18새끼라고 하는 걸까요? 자기가 잘못했구만... 터널에서 칼질이라니...
후륜이라서 저렇게 돌아버린 걸까요? 예전에 친구랑 얘기하다가 제네시스랑 젠쿱 나오면 사고율 높아질것 같다고 했는데
후륜운전에 익숙하지 못한상황에서 판매는 늘어나고 겨울까지 다가오면 아찔한 상황 많이 일어날것 같습니다.
많이 찔리는군요. 같은 차로 저도 저런 운전을 해서 반성중입니다. 3차선 과속으로 달리다 갑자기 느린차가 들어오면 씩은땀 나지요.^^ 1차선 추월선으로 항속하는 차들 때문이라는 핑계아닌 핑계로 자기 합리화 하곤 합니다.
근데 회칙 10번에
10.사고장면이나 사고차량의 사진을 당사자의 허락없이 올리는 것은 허용이 안되며, 통보없이 삭제합니다.
이런게 있어요 ^^; 모 클럽에서 보고 오는길인데. 그냥 그렇더라구요:)
아직 터널에서 차선변경을 해본 경험(?)이 없어서 그러는데... 터널은 도로상태가 틀린가요??
이상하리만큼 차가 너무 쉽게 도는것 같아서요
후륜이라서 사고가 난건 아니고 저 상황이면 어떤차건 똑같은 사고를 당했을꺼라 보입니다.. 운전자가 너무 무모하게 운전했고 대처도 사실 좀 미흡했죠... 당황해서 그랬겠지만..
터널안은 습기도 많고 배기가스와 오일들이 얼룩져서 노면이 항상 미끄럽다고하네요....
사고차량 운전자가 xx드림에 직접 댓글도 달고 동영상 삭제에 대한 아무런 말도 안하는 거 보면 동영상 올려도 문제는 없을 듯 하네요. 그나저나 과실은 7:3이라네요. 스타렉스 차주분의 차선변경은 피해주려는 의도 였던거 같은데 참 불쌍하네요. 3에 대한 비용도 적잔히 될 텐데 말이죠. 왜 추월을 3차선으로 하려고 했는지 도통 이해가 안가는 군요. 게다가 다시 1차선으로 다시 갔으면 똑 바로 내 지르던지 똑 바로 내 지르지 못하고 벽에 박을 상황에 이르렀으면 그냥 혼자라도 벽에 힘을 빌려서 멈췄으면 보다 사고가 더 작아졌을텐데 참 씁쓸하네요. 진짜 모든걸 종합했을 때 이도 저도 아닌 상황에선 뒤 차를 떠나서 핸들 꽉잡고 풀브레이킹이 최선의 방법 듯 합니다. 이 방법이 설령 사고는 피하지 못 할 지 몰라도 더 큰 사고로는 안 이어지는거 같더군요. 차량 통행이 있는 상황에서 고속 칼치기는 너무 큰 사고로 이어지니 좀 자중했으면 좋겠군요.
이런 동영상은 주로 블랙박스 제작업체에서 유포하는건가요??
차주가 터널에서의 칼질은 위험하니 우리 모두 조심합시다라는 의미에서 올리진 않았을것 같기도 하구요
아무튼 터널이든 아니든 고속에서의 급차선변경은 아주 위험하다는걸 새삼 느끼게 해주는군요
저런저런..... 젠쿱사고율이 높아질수록 보험등급은.... ㅡ.ㅡ; 젠쿱 중고차는 거들떠 보기도 싫어지는.... -_-;
참고로 터널안의 선로표시가 되어있는 부분이 바깥도로처럼 띄엄띄엄 있지않고 일자로 되어있는데 터널에서의 차선변경시 상당히 위험하더군요
결론부터 말하자면, 운전 하는것도 뭐같이 하고, 자기가 사고를 내고 난 뒤 스타렉스에게 사과는 하지 못할망정, 오히려 욕을 하는 정말 양아치 같은 놈이 따로 없네요. 운전을 뭐같이 하는 젠쿱때문에 스타렉스는 전복되었는데, 터널내 차선변경에 대한 과실을 피할수는 없겠지만 스타렉스에게 3이라면 좀 심하네요.
영상으로 판단하면, 스타렉스는 차선을 변경하고자 방향지시등을 켜면서 천천히 우측으로 나가다가 뒤에서 엄청난 속도로 달려오는 젠쿱을 발견하고 그냥 차선 유지를 하는데...
이미 자신이 커버할 수 있는 속도를 넘어서서 무리하게 달려오는 젠쿱은 앞서가는 차들을 피하기 위해(이 속도라면 추월이라기보단 피한다는 표현이 맞습니다) 우측으로 나가려다가 스타렉스가 기어 나오자 왼쪽으로 과도하게 핸들을 꺾음과 브레이킹을 했고, 뒤에 그립은 없어진 상태에서 카운터를 치니 리버스 나면서 스핀한 건데...
이건 아무리 봐도 젠쿱의 과실이 9정도 나와야 맞다고 봅니다. 어차피 젠쿱도 터널내에서 차선변경 안한것도 아니고, "과속"이 아닌 광속 이니깐요. 아무리 쏘는것도 좋지만, 차들이 없을때나 하지 통행량도 꽤 있는것 같은데 무리하다니요... 게다가 스타렉스가 뒤집어졌는데, 만일 사람이 가득 타고 있었으면 어땠을지... 상상만 해도 소름이 끼치네요.
승합차량에는 종종 승차인원 혹은 그 이상이 탑승하는 경우가 있는데, 문제의 젠쿱 하나때문에 여러사람이 위태로울뻔했네요. 저 운전자한테는 "죽으려면 곱게 혼자죽지!$^%&*(@!#"정도로 해주는게 맞을듯 하네요 ...
과속+불법차선변경한 젠쿱의 과실이 높은건 확실하지만
스타렉스 또한 왜 불법차선변경을 한 것일까요.. -_-
터널에서만이라도 가던길 가주셨으면 합니다.
회칙을 읽은지 너무 오래되서...깜박 잊엇네요.
삭제하기엔 많은 분들의 관심이 쏠린지라,
다음부터는 자제하도록 하겠습니다.
지적 감사합니다.^^
터널안에서 차선변경이 잦으시군요.
거기는 차선이 점선은 없을건데요....
점선과 실선을 구분 못하는건지 안하는건지는 몰라도 여튼 그런분들이 많죠.
둘 다 잘못했네요. 터널내 고속차선변경한 젠쿱도 잘못이요. 터널내 차선 변경한 승합차도
잘못입니다.
댓글들이 지나치게 공격적이시네요. 사고는 거의 저렇게 엄한 상황에서 일어나죠.
고속 3차선로에서만 주행하던 젠쿱이 2차선에서 갑자기들어온 저속 승합차를 피하려다
단독사고가 났다면, 그리고 젠쿱운전자가 죽었다면 지금과 같은 댓글일지 궁금합니다.
블랙박스가 없었다면, 젠쿱과속으로 인한 단독 콘트롤상실로 승합차는 무과실 나올수도
있었겠네요.
과속 중 실선 차선변경이나, 저속 중 실선 차선 변경이나 상황에 따라 둘 다 위험한 건
같다고 생각합니다.
음 젠쿱이 과속에 차선변경한것도 당연 잘못했고, 스타렉스도 차선변경을 하려고 했군요. 이미 위에서 말씀하셨지만 자세히 보시면 스타렉스 오른쪽 깜빡이가 점멸하는걸 볼수있습니다. 그리고 젠쿱 진행방향의 차선으로 살짝 들어옵니다. 그래서 경적을 눌렀고 서투른 핸들링으로 격하게 트는바람에 날라버렸네요... 쩝.. 고속에다가 더욱이 후륜차인만큼.. 섬세하게 해줘야 하는데 말예요.. 안다친건 다행입니다만 그후 태도는 좀 그렇군요^^;;; 자신이 미끄러뜨리고 스핀해놓고말예요?ㅎㅎ 차는 좀 불쌍하네요 주인잘못만나서.. =_=;;
살짝 질문 하나 드립니다!!
급조작이나 급제동 시, 모든 블랙박스 제품에서 경고음을 내주는 건 아니죠??
GPS 내장(속도와 방향을 감지해서 경고를 한다거나) 유/무가 이 기능과 관계가 있는 건가요??
종류가 천차만별이라 골라 보고 있습니다. 4GB로..
한마디로 운전미숙이네요....
운전이 미숙한 건 차차 나아지겠지만
인간이 미숙한 것 어찌하나요....
어린 사람들이 부모 잘 맞나
분에 넘는 차를 끌고 다니는 것도 문제지만
좀 더 인간적으로 성숙한 후에 그에 걸맞는 차를 몰고
다녔으면 합니다.
운전 미숙 맞네요....
고속에서 브레이크 밟은 상태에서 스티어링 휠을 돌리니 앞에 락이 걸려서 돌아버렸네요...
전륜 차량이었으면 그냥 쭉 날아가겠지요...
제가 보기엔 터널이 아니었더라도 영상의 운전자분에게는 감당이 안되는 상황(속도)인 듯 합니다.
비싼 수업료 내는군요... 저정도로 끝난게 다행인 듯 싶네요.
*운전자가 잘한점... (안좋은 상황이지만....)
1. 180km 정도의 속도에서 급제동 추돌시 아주 이상적인 후방추돌
2. 제동시스템의 다양성 ( 터널내벽의 마찰을 이용하여 2차적 사고 예방...)
3. 나름대로 운이 좋은 스핀에 따른 운전자에게 데미지가 적게 사고로 끝남
(전복, 다중충돌이 없는게 다행인것 같습니다....)
*운전자가 잘못한점...
1. 콘트롤 오버 스피드
2. 전방 차량 움직임에 체크 미숙
3. 급제동시 하중이 변화에 따른 콘트롤 미숙
4. 결국 여러 가지 오버페이스에 따른.... 피의자 차량에게 본의 아니게 충돌을 했으니.....
사고에 대한 책임은 져야죠..... 문제는 피해자와 형사합의로 봐야 끝나니... (11대 중대과실에 따른...)
그저 이런 사고에 안타까운 마음입니다..... 콘트롤 범위내에서 안전운전 합시다.
ㅡㅡ 빠르게 가는데 왜 3차선으로 차선변경합니까? .. 추월은 1차선으로 해야하는데....
시야 없음 가질말지 ... 그리고 본인도 깜빡이 안킨거 같은데요.. .. 깜빡이 소리 안들리네요..
삐~ 음은 블랙박스에서 충격 또는 충격에 상응하는 G센서값의 변화가 감질 될 때 이벤트 녹화가 시작됨을 알리는 소리인듯 합니다. 다른 차와의 충격이 없었고 차는 직진 중이므로 급제동의 결과가 급격한 G센서값의 변화을 일으켰고 녹화가 시작됨을 알리느 소리가 난 것입니다.
그러니깐 삐~ 음 바로 직전이 급 제동이 이루어졌고, 속력이 충분히 줄지 않자 브레이킹 상태에서 운전대를 살짝 돌린듯 합니다. 그런데 아마 VDC를 OFF했는지.. 어떤 문제가 발생했는지 자세제어 프로그램이 개입을 안했거나 거의 못해서 스핀이 잡히지 않고 차가 돌아버린듯.. 이렇게 보입니다.
다른 동호회에서 이 영상을 오늘( 이제 어제 )접했는데 여기에도 올라와 있군요.
제가 볼 때는 제네시스 운전자가 3차로로 변경 중에 앞 차량이 고의적으로 나오는 것처럼 3차로로 들어오자 흥분하여 운전대를 왼쪽으로 확 꺽음과 동시에 액셀을 급하게 전개한 것 같습니다.
횡G가 걸린 상태에서 ( 상대적으로 미끄러운) 차선( 페인트)에서 좌측 후륜이 그립을 잃고 곧바고 슬립이 심화된듯 하고요.
신경질적으로 핸들링하는 것으로 보아 봉고차 운전자가 일부러 진로를 방해하는 것으로 여겼을 가능성이 있습니다.
( 그런데 동영상에서 욕이 들리나요?)
틀림없이 VDC가 없거나 있더라도 오프한 것 같습니다.
그리고 트랙션 컨트롤도 개입하지 않고 있는 것 같고요.
그리고 써스펜션 튜닝을 의심했는데, 순정 써스펜션이면 좀.....
3차로로 추월을 택한 것은 스타렉스의 정상적인 1차로 추월을 배려한 것일 수도 있지만 , 성급한 판단인듯 합니다 .
그리고, 스타렉스 운전자도 이해하기 어렵군요.
뻔히 후방에서 차가 오는데 거기서 왜 차로 변경을 하는지..
하지만 이런 운전자는 고속도로에서 흔히 볼 수 있죠.
...
누가 되었건 많이 다치지 않았길 바랍니다.
(제네시스 운전자는 거의 다치지 않았을 것 같습니다.)
큰 화면으로 보니 1차로에 앞서 달리는 차량이 있었군요.
스타렉스 운전자가 추월을 위해서 3차로로 변경했는지 아니면 후방에서 빠르게 다가오는 차량에게 위협을 주기 위해( or 진로를 방해하기 위해 or 다른 운전자의 과속을 방해하기위해) 고의로 3차로로 들어왔는지가 관건 같습니다.
제네시스 쿱 운전자는 고의성을 느낀 것 같고요.
하지만 스타렉스 운전자는 깜빡이를 미리 켜고 이동했고 제네시스에서는 깜빡이 소리는 들리지 않네요.
제네시스 운전자의 책임이 훨씬 클 것 같습니다.
다친 사람 없길 바랍니다.
제네시스는 짧은 브레이킹 후에 급차로 변경하여 스타렉스 왼쪽 쪽으로 접근하려고 방향을 잡은듯한데 전방으로 하중을 보내놓고 뒤를 날린 결과가 되어 예상보다 뒤가 너무 많이 돌아버린 것 같습니다.
생각보다 쉽게 차가 도네요 ;;;;
역시 터널안에서는 정속 + 차로 지키기가 짱인듯 싶네요;;;