두어달 전부터 허벅지를 꼬집으며 벼르고 있던 흡기 인테이크를.. 오늘 장착했습니다.

 

젠쿱 380 오토를 타면서, 특별히 아쉬운 부분이 없었고.. 순정 배기사운드가 마음에 들어 배기튠은 당분간 배제했었습니다.  구변 해야 하는것도 귀찮고, 일상주행에서 많이 사용하는 중저알피앰에서는 대체로 배압이 약해, 실용적이지 못하다는 생각도 했지요. 제일 중요한건.. 힐앤토 사운드를 즐기기 위해 여태까지 타온 거의 모든 '수동차'에 배기튠을 했었기에, 오토인 젠쿱은 특별한 필요성을 못 느낀 점입니다.   ECU 튠의 경우도, 학습기능때문에 초기 세팅값이 타다보면 별차이를 못느낀다는 얘기에.. 별로 선호되질 않고..

 

서핑 중 발견한 AEM 필터및 인테이크 셋은, 미국 AEM 사에서 테스트를 통해 확실한 출력 상승효과를 증명해주었길래 솔깃했고, 예전에 권규혁님의 머스탱 블릿버전 리포트에서,  'V6 엔진에 흡기셋 튠을 통해 315 마력을 확보' 라는 내용과 사진을 본 기억이 있어.. 미국 메이커 인증 수치인 '13마력 업' 에 대한 확신을 갖게 되었습니다.  또한 차후.. 하이캠이나 단조피스톤 작업, 밸런싱작업이나 흡배기 포팅이 추가되었을때, 한결 효과를 볼 수 있다는데 메리트를 느껴 벼른 끝에 장착하게 되었네요.

 

 

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메이커의 출력 비교치가 워낙 짜게나온 데이터라,  장착 후 실제 출력업 기대치는 한결 높을 듯 합니다.

 

 

 

지정 장착점인 상계동의 오일카트에 입고했습니다.

고급오일 전문점인데, 젊은 사장님이 굉장히 자상하고 진실해보이십니다.

 

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깔끔하게 작업준비를 해주는 건 기본.

 

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롱인테이크 타잎이라 앞바퀴를 탈거해, 기존 워셔액통을 탈거하고 변형된 새 워셔액통을 장착.. 범퍼 안쪽에 필터가 위치할 공간을 확보하는 레이아웃입니다.

 

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필터와 인테이크 셋, 작업 지시서입니다.

제네시스 쿠페 전용이므로, 볼트온으로 정확한 장착과 고정이 가능합니다.

 

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인테이크 셋과 필터, 습기방지용 커버까지.. 모든 부품이 세트를 이루어 제품에 대한 신뢰감이 듬뿍.

 

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순정의 경우 워셔액통이, 윗부분은 대롱 형태이고.. 저장부분이 아래로 내려가 있는데,  AEM 제품은 저장공간을 위로 옮기고 아랫공간에 필터가 위치할 공간을 확보하도록 되어있습니다.

 

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범퍼 바로 뒤, 헤드램프 뒷공간에 필터가 위치합니다.

요 아랫부분엔 원래 플라스틱 커버가 막혀있어, 우중에도 물이 심하게 들이칠 염려가 없겠더군요.

이중 안전장치로..  필터 겉부분에 방수커버를 씌운채로 장착했습니다.

 

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30분만에 장착을 마친 모습입니다.

 

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그레이색 차체여서, 새로장착한 인테이크 셋이 한몸처럼 보입니다. 훔훔

 

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쎄 보이지요? ㅋ

 

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인테이크 파이프에 스티커를 붙일랬더니, 라운드가 심해 구겨지길래.. 배전반에 붙여줬습니다.

 

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*시승평가.

 

중고알피앰부터 흡기음이 우렁찹니다.  흡사..V8 머슬카의 사운드가..ㅋ

젠쿱380 특유의 스로틀 지연현상이 절반이하로 줄어 들었습니다. (리스폰스 대폭 향상)

저알피앰부터 확실한 토크 상승감 -> 출력곡선은 완만하게 상승하지만, 토크는 분명하게 오른채로 리니어하게 진행됩니다.

 

액셀페달이 빵빵해진 느낌이며, 순정의 꿀렁임이 없어짐.

내부순환로에서 여러번 풀가속을 해봤는데, 체감 뿐 아니라 실제 가속력이 무섭게 상승했습니다.

5천~6천 알피앰에서 30 마력정도는 더 떠미는 느낌. (이부분이 분명하게 체감됩니다.)

내부순환로 홍제터널에서 평소 기준 140 에 도달하던 코너구간이 160 이상으로 순식간에.. 냠.

(조금 당황함.)

 

 

 

 다양한 도로조건에서 좀 더 타봐야겠지만,  서너시간 운전해본 결과로는 놀라운 리스폰스와 출력 향상을 확인할 수 있었습니다.  가격이 조금 비싼 편이지만,  한방에 효과를 확인 할 수 있어.. 탁월한 선택이였다는 생각이 듭니다.  다른 차종에선 어떻게 반응할지 모르겠지만, 일단 강추하고싶은 제품이네요.

 

좀 더 길게 타보고,  다음 주쯤 서킷테스트 한번 해본 뒤에 

testdrive 게시판에 상세한 시승기 올려보도록 하겠습니다. ^^

 

 

 

 

깜장독수리..

 

 

 

 

 

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