Q & A
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99년식 국산 수동 차량 2대를 타고 있습니다.
한대는 최근에 들였는데요.
두대의 클러치 감각이 전혀 다릅니다.
원래 타던건 그다지 힘을 들이지 않고 클러치를 밟고 클러치 미트 시점이 좀 늦은편이고요.
새로 들여서 타는건 무척이나 힘을 들여서 밟은 다음에 클러치 미트 시점이 좀 빠르고요.
수동 기어차를 타볼 기회가 제 차 아니면 1톤 트럭 정도인데.
어제 타본 1톤 트럭도 클러치가 무척이나 땡땡한 감각이었습니다.
정비하시는 분의 말로는 원래 이렇다고 하는데(이렇게 타야 한다고 하는데.)
제 생각에 이 반발력으로 시내 주행하다간 왼쪽 허벅지가 굵어질것 같기도 하고요. ^^;;
정답은 없겠지만 어떤게 '정석'이고 '표준 세팅'인지 궁금합니다.
2012.05.29 11:11:08 (*.130.6.161)
클러치 미트시점을 온오프 수준으로 조절하면 페달 답력도 꽤나 뻑뻑해집니다. 미트시점이 빠르고 페달이 뻑뻑한 것은 클러치 디스크 상태만 문제없다면 페달의 유격 조절로 해결될 것 같습니다.
질문하실 땐 차종을 꼭 밝혀주시는 것이 정확한 답을 얻으실 수 있다고 봅니다. 우선 같은 차종이라도 새차가 아닌 이상 클러치 감은 조금씩 다릅니다. 해당차량이 둘 다 같은 차종이라는 가정 하에 답력이 무거우면서 클러치 미트 시점이 빠르다니 클러치 마모로 인한 차이라고 봅니다.