Q & A
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안녕하세요. 제 차량이 진단기로 진단이 안되는 상태인데,
혹시 이와 유사한 증상에 대해 경험해보셨거나, 진단이 안되는 이유랑,
해결 방법에 대해 팁을 구하고 싶습니다..
오래 탈 차라서, 꼭 해결하고 싶습니다..
차량정보는
아우디 TT 1세대 (8N) 북미형(계기판 마일리지로 나옴),
콰트로 수동 (콰트로 이지만 225마력이 아닌 180마력 모델) 이구요.
조금이라도 관련된 코멘트가 있다면, 도움 감사히 받겠습니다.
2015.07.22 14:43:34 (*.148.139.97)
북미형이고 오비디투 초기형태가 달려있는 제 차(벤츠이긴합니다) 경우 오비디투 포트와 진단포트(원래 오비디)포트가 따로 있고 진단포트에선 진단이안되더군요. 아마 그럴 수도 있고
찾아가신 곳 진단기가 차종을 지원 안할수도 있습니다. 정식에서 사용하는 것과 같은 모델을 사용하신건가요?
찾아가신 곳 진단기가 차종을 지원 안할수도 있습니다. 정식에서 사용하는 것과 같은 모델을 사용하신건가요?
2015.07.22 20:44:52 (*.7.19.208)
예전 E36탈때 통신이 안되는 최악의 상황을 겪은적이 있었습니다.DME사망...ㅠ 이베이에서 저렴하게 구입해 해결했었지요.
2015.07.23 13:39:20 (*.239.165.210)
굉장히 어려운 상황에 봉착하신겁니다.
펄트코드 u0001에 해당되는 통신불량 으로써,ecu,bcm,ebcm등외 15개 내외의 모듈과의 통신이 아예되지않으면서,아무것도 알수도,리셑팅 할수 도 없는 상황으로 보여집니다.
사실 알면,아무것도 아닌 상황으로서,정비 샾에서는 손대지 않을것 같고요.
센터가 답일듯 합니다.재수 좋으면,모듈 몇개정도 이지만,사고이력으로 인한 배선,단선이면,상당히 어려워 질수도 있습니다. 잘 해결 하시기 바랍니다.^^
2015.07.25 14:19:02 (*.22.193.209)
피드백 남겨봅니다..
오늘 레보에 방문해서, 전용 진단기(아우디 전용이란 뜻이겠죠?) 로 스캔을 해주셨는데,
최근 출력 급격 저하 문제 에 대한 고장 원인으로, 디버터 밸브 를 잡아 내더군요,
그러니깐.. 업체별로 전용 진단기라고 들고 잇는게 있어도, 다 조금씩 다른가봅니다..
노트북에 obd 케이블로 된 걸로 해주시더군요,.
암튼 신경써주신 분들 너무 감사합니다.
전문 정비소로 가보시는 것을 추천합니다.
저도 특정 정비소에서는 진단기로 접속이 되는데 안 되는 곳도 있었습니다. 차종은 S4 B5입니다.