Q & A
안녕하세요.
부산에서 TT 1세대 타고 있는 김경헌입니다.
제목에 질문의 50%를 이미 적어 버렸는데.. 다시 상세히 질문글을 정리해서 풀어보겠습니다.
제 TT 에 들어가는 터보 파트넘버는 확실히 알아냈는데, 06A 145 704B <- 이것입니다.
검색해보니,(아래 링크 클릭시 새창으로 열립니다.)
요론 제품이 검색이 되더군요.
저걸 바로 사서 달수도 있겠지만, 기왕 하드웨어 교체하는김에
K04 라고 흔히 불리우는 좀더 고사양의 터보로 교체를 하고 싶은 마음에 질문을 2가지 드려봅니다.
질문1. K04(225마력 모델에 들어가는 품명) 터보를 제 순정 K03 대신에 장착 가능한가요? 별도의 가공없이, 물론 장착은 정식센터가 아닌 수입차 전문 수리업체 가는곳에 맡길 예정입니다.
질문2. K04 터보 의 파트넘버를 센터에 의뢰하니... 그렇겐 알아낼수가 없다라고 답변이 오더라고요.. 그래서 제가 좀 찾아봤는데
AUDI TT 8N K04 이렇게 검색해보니,(아래 링크 클릭시 새창으로 열립니다.)
이런 제품이 검색되던데. 이 제품이 파트넘버가 06A145704Q 요거 같은데요. 1번질문의 연장선이자 최종 질문이 되겠는데, 제차에 장착이 가능할지가 궁금합니다.
읽어주셔서 감사합니다!
불가능한건 아닙니다....
1세대 tt 콰트로가 k04거든요 순정이...
물론 지웅님 말처럼 터빈만 바꿀순 없겠죠...
위에 답변해주신, 지웅님. 영환님 영찬님 답변 감사합니다.
우선,, 단순히 하드웨어 적으로 터빈 외에도 교체를 같이 해야한다면, 한번더 고민을 해볼 문제라고 판단이 되었습니다. 조언 감사합니다.
출력의 상승을 주목적으로 k04로 갈려고 하는것은 아니나, 기왕 가는김에, 윗급 터빈을 올려서 좀더 장점을 받아볼려는 생각은 있었습니다.
현재 레보 스테이지1 맵핑 되어있으면 고급유셋 (+ 점화플러그 교체_
까지 되어있는 상태입니다.
스테이지2 가 다운파이프 직경 큰사이즈로 교체하면서 강화 디버터 밸브로 교체하는것이라고 하더군욧
그리고 스테이지 3가 터빈업, 그외에 다른 작업이 무엇들이 더잇어야하는지는 기억이 잘안나네요
스테이지 1 된 상태에서, 터빈 k04 만 업글한다고 크게 메리트는 없다고 판단이 되네요 댓글 감사합니다.
터빈만 쏙 교체되진 않고... 몇가지를 같이 바꿔야 하는데 보통 킷으로 팝니다.
http://shop.achtuning.com/APR-T2100001-K04-Turbo-Upgrade-Audi-MkI-TT-18T-180HP.aspx
K-04 turbo, the compressor inlet O-ring, four turbocharger to downpipe studs, one manifold to turbo gasket, a 4bar fuel pressure regulator, and one turbo to downturn gasket.
위의 키트에 별도로 ECU맵핑 해야 하죠...