Q & A
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얼마전부터 제 X3 3.0d의 냉각수레벨이 낮다는 경고등이 가끔씩 들어왔습니다..
냉간시에 주차장을 빠져나갈때 차가 기울어 지면서 점등됐고 주차장을
나와서 조금 주행하면서 엔진이 열을 받으면 꺼졌습니다..
그리고 얼마전에는 좀 쏘는(?)중에도 잠깐 들어왔었구요..천천히 주행후엔
다시 꺼졌습니다..냉각수 레벨등이 노란색으로 들어오면 빠른시일내에
보충해주라는 뜻이고 빨간불이 들어오면 즉시 운행을 멈추고 점검하라는
얘기이기도 하고 냉간시에만 잠깐씩 점등이 되었던 관계로 몇일 그냥 주행했습니다..
그리고 오늘 냉각수를 보충하는데 대략 500ml이상 넣었더니 정상치로 돌와왔습니다..
1년전쯤 냉각수 레벨을 점검했을때는 정상이었는데..이후 1년 3만정도를
더 타고난후 500ml이상이 줄어든 것입니다..
딱히 냉각수가 세거나 한 흔적은 없는데..
냉각수가 세지 않더라도 냉각수가 줄어드는 경우가 있나요?
아님 어딘가에서 누수가 되고 있는것일까요?^^;
냉간시에 주차장을 빠져나갈때 차가 기울어 지면서 점등됐고 주차장을
나와서 조금 주행하면서 엔진이 열을 받으면 꺼졌습니다..
그리고 얼마전에는 좀 쏘는(?)중에도 잠깐 들어왔었구요..천천히 주행후엔
다시 꺼졌습니다..냉각수 레벨등이 노란색으로 들어오면 빠른시일내에
보충해주라는 뜻이고 빨간불이 들어오면 즉시 운행을 멈추고 점검하라는
얘기이기도 하고 냉간시에만 잠깐씩 점등이 되었던 관계로 몇일 그냥 주행했습니다..
그리고 오늘 냉각수를 보충하는데 대략 500ml이상 넣었더니 정상치로 돌와왔습니다..
1년전쯤 냉각수 레벨을 점검했을때는 정상이었는데..이후 1년 3만정도를
더 타고난후 500ml이상이 줄어든 것입니다..
딱히 냉각수가 세거나 한 흔적은 없는데..
냉각수가 세지 않더라도 냉각수가 줄어드는 경우가 있나요?
아님 어딘가에서 누수가 되고 있는것일까요?^^;
2008.05.02 10:42:20 (*.20.190.225)

코너링을 심하게 하고, 냉각수 보조통 뚜겅이 제대로 씰을 못해주면 그 쪽으로 새는 경우가 있기도 합니다. 실제로 냉각수가 자연증발을 조금씩 할 수도 있습니다만 (보조통 등에서) 눈에 띄지 않는 정도라고 보구요, 레디에이터 캡에서 조금씩 증발하는 경우는 캡을 바꿔주셔야 하구요, 냉각수가 지나가는 곳은 한번 점검을 해보시는게 좋습니다. 누유인 경우는 샌 자국이 잘 남아서 비교적 쉽습니다만, 누수인 경우는 증발해버려서 잡기가 그리 쉽지는 않습니다. -_- 물론 냉각수도 마르고 나면 냉각수 색깔의 고체 분말이 남습니다만. 그리고 누수가 아니더라도 헤드게스킷이 불량이면 소량씩 실린더 안쪽으로 들어가서 타는 경우도 있습니다.
2008.05.02 11:35:09 (*.94.1.37)
헤드가스켓에 냉각수 자켓쪽으로 크랙이 난 경험에 의하면....
피스톤이 하강할때는 냉각수와 연료를 빨아들여서 냉각수가 연소가 되고.. 거꾸로 피스톤이 상승할때는 냉각수를 밀어내서 냉각수속에 공기를 넣어...... 보조냉각수통으로 냉각수를 밀어냅니다.. 결국... 나중엔 엔진과열로 신호를 줍니다만......
초기 확인방법은 라디에이터캡을 연상태에서(과열되었을때는 절대 열지 마시구요) 엔진을 돌려서 엔진온도를 정상온도로 만들어줍니다.... 이후 냉각팬이 도는 시점까지 계속 엔진을 구동시키고... 냉각팬이 돌때 라디에이터 캡으로 공기방울이 솓아 오르는지 확인을 하여야합니다.... 거품이 부글부글 하고 나온다면....헤드가스켓에 손상이 온것으로 유추하셔도 됩니다. 가솔린엔진같은경우는 점화플러그를 보아도 되긴하는데 디젤이시니...
일단 제가 보기엔 헤드가스켓 손상은 아닌것 같습니다.. 그냥 자연히 조금씩 줄어든것 같은데요..ㅎㅎ
피스톤이 하강할때는 냉각수와 연료를 빨아들여서 냉각수가 연소가 되고.. 거꾸로 피스톤이 상승할때는 냉각수를 밀어내서 냉각수속에 공기를 넣어...... 보조냉각수통으로 냉각수를 밀어냅니다.. 결국... 나중엔 엔진과열로 신호를 줍니다만......
초기 확인방법은 라디에이터캡을 연상태에서(과열되었을때는 절대 열지 마시구요) 엔진을 돌려서 엔진온도를 정상온도로 만들어줍니다.... 이후 냉각팬이 도는 시점까지 계속 엔진을 구동시키고... 냉각팬이 돌때 라디에이터 캡으로 공기방울이 솓아 오르는지 확인을 하여야합니다.... 거품이 부글부글 하고 나온다면....헤드가스켓에 손상이 온것으로 유추하셔도 됩니다. 가솔린엔진같은경우는 점화플러그를 보아도 되긴하는데 디젤이시니...
일단 제가 보기엔 헤드가스켓 손상은 아닌것 같습니다.. 그냥 자연히 조금씩 줄어든것 같은데요..ㅎㅎ
2008.05.02 14:33:01 (*.251.76.82)

자연증발로 보입니다. 그리고 혹여 점검 하실거면 보조통 쪽을
확인 하시는게 좋을겁니다. 비머의 경우 종종 그쪽의 누수가
보여서요 해드가스켓등의 문제는 절대 아니라고 보여지구요
잊고 지내셔도 될것 같습니다 ^^;;
확인 하시는게 좋을겁니다. 비머의 경우 종종 그쪽의 누수가
보여서요 해드가스켓등의 문제는 절대 아니라고 보여지구요
잊고 지내셔도 될것 같습니다 ^^;;
2008.05.04 05:12:12 (*.218.52.117)

아~ 이제서야 글을 확인하네요..위에 리플을 보다가 살짝 걱정이 되기도 했는데..아래쪽으로 오면서 다시 안심이 되네요~^^;; 답변들 정말 감사합니다~^^
히터코어에 미세한 실빵구가 난 상태일수도 있습니다... ^^
수리하려면 대쉬보드 다 들어내야하는... (전 해봤습니다... ㅜㅜ)