Q & A
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며칠전 고된 업무로 3년만에 노쇠해진 집안 업무용(?)차량을
봉고3에서 포터2로 교체하면서 LD가 장착된 차량으로 구매했습니다..
구형포터나 스타렉스에는 LSD였는데..
요즘에는 LD가 장착되네요..
LD랑 LSD를 비슷한 개념으로 알고 구매했는데..
정확히 어떤 차이점이 있는지 궁금합니다..
LD의 경우LD(차동기어 잠금장치, Locking Differential)로 나오고
익히 들어본 LSD의 경우 LSD (Limited Slip DIfferential)인데..
예를 들어 젠쿱에 달리는 순정LSD와 어떤 차이점이 이는지 고수님들의 설명 부탁드립니다.^^;
젠쿱순정 LSD는.. 헬리컬방식으로 일정토크이상에서만 기계식으로 작동하고 1way라고 생각하고있는데..
맞는지요 ?--?
봉고3에서 포터2로 교체하면서 LD가 장착된 차량으로 구매했습니다..
구형포터나 스타렉스에는 LSD였는데..
요즘에는 LD가 장착되네요..
LD랑 LSD를 비슷한 개념으로 알고 구매했는데..
정확히 어떤 차이점이 있는지 궁금합니다..
LD의 경우LD(차동기어 잠금장치, Locking Differential)로 나오고
익히 들어본 LSD의 경우 LSD (Limited Slip DIfferential)인데..
예를 들어 젠쿱에 달리는 순정LSD와 어떤 차이점이 이는지 고수님들의 설명 부탁드립니다.^^;
젠쿱순정 LSD는.. 헬리컬방식으로 일정토크이상에서만 기계식으로 작동하고 1way라고 생각하고있는데..
맞는지요 ?--?
2009.02.03 12:21:18 (*.87.60.117)
LSD의 회전수 차이의 감소비율이 30~40% 이라면, LD의 회전수 차이 감소비율을 100%라고 보시면 됩니다.
보그워너 전시회를 볼때 시연을 해주는데 완전히 Lock 되기에 험로 탈출 성능이 비약적으로 향상된다더군요.
보그워너 전시회를 볼때 시연을 해주는데 완전히 Lock 되기에 험로 탈출 성능이 비약적으로 향상된다더군요.
2009.02.03 12:36:11 (*.132.60.48)
lsd는 일반적인 운행조건에 맞춘거구요.. ld는 완전 오프로드나 험로를 운행하는 조건이지요...ld는 디퍼렌셜을
그냥 용접한느낌이라고 생각하시면 될듯한데 ....
그냥 용접한느낌이라고 생각하시면 될듯한데 ....
2009.02.03 17:33:49 (*.117.99.154)
LD라는 개념이 있군요. 예전 4x4차량들에서 쓰는 차동기어 잠금장치같은데....
on/off 개념이 없으면 일상생활에서 매우 난감하겠네요...ㅎㅎ (당연히 풀고 잠그기 되겠죠?;)
on/off 개념이 없으면 일상생활에서 매우 난감하겠네요...ㅎㅎ (당연히 풀고 잠그기 되겠죠?;)
2009.02.03 23:51:29 (*.113.187.219)
링크해주신 영문사이트에서 보니 짧은 영어실력으로 대충 때려맞혀보면..
100%Locking에 자동으로 풀고 잠그기가 되고 특별한 관리도 필요없고..
ABS/ESP, 4륜시스템에 모두 적용가능하다는 내용이 있네요..
가장 결정적으로... 30km/h 미만에서만 작동한다고 ..ㅠㅠ
고수님들의 말씀처럼 완전험로 탈출용이네요..
내심 젠쿱LSD처럼 일반 승용LSD와 비슷한 개념으로 코너링시 도움이 될까 싶었는데.. 아쉽네요..^^;
100%Locking에 자동으로 풀고 잠그기가 되고 특별한 관리도 필요없고..
ABS/ESP, 4륜시스템에 모두 적용가능하다는 내용이 있네요..
가장 결정적으로... 30km/h 미만에서만 작동한다고 ..ㅠㅠ
고수님들의 말씀처럼 완전험로 탈출용이네요..
내심 젠쿱LSD처럼 일반 승용LSD와 비슷한 개념으로 코너링시 도움이 될까 싶었는데.. 아쉽네요..^^;
날 수 있다 = LSD
이렇게 정리할 수 있지 않을까요? ^^