Q & A
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베타엔진용 MDI9600모델을 구하였는데요 (multi discharge ignition system : 나가이전자(울트라) )
점화코일 컨넥터와 MDI쪽 배선을 연결해주는 전용배선이 없어서 문의를드립니다
혹시 베타엔진용 MDI9600전용 배선을 가지고 계시거나 혹은 장착중이신 분 계시면 도움을 부탁드립니다
예전 수입사가 없어져서 더이상 구하는것이 어렵다는말을 들었는데요
혹시라도 가지고 계시다면 제가 구입하고싶습니다
그리고 현재 장착중이신분 계시면 배선이 어떻게 연결되는지만 알려주시면 DIY로 제작해보려고 합니다
반품이 가능하지만 너무 아쉬워서 이렇게 도움을 요청합니다
아래 그림의 빨간색 네모칸 안의 물건입니다
감사합니다
점화코일 컨넥터와 MDI쪽 배선을 연결해주는 전용배선이 없어서 문의를드립니다
혹시 베타엔진용 MDI9600전용 배선을 가지고 계시거나 혹은 장착중이신 분 계시면 도움을 부탁드립니다
예전 수입사가 없어져서 더이상 구하는것이 어렵다는말을 들었는데요
혹시라도 가지고 계시다면 제가 구입하고싶습니다
그리고 현재 장착중이신분 계시면 배선이 어떻게 연결되는지만 알려주시면 DIY로 제작해보려고 합니다
반품이 가능하지만 너무 아쉬워서 이렇게 도움을 요청합니다
아래 그림의 빨간색 네모칸 안의 물건입니다
감사합니다
2009.02.06 10:02:49 (*.131.231.173)
제가 볼땐 선만 찾으면 잭없이도 선따서 범용잭으로 개조가 가능할듯 한데요
그닥 어려울건 없는듯 범용 단자로 암,수 만들고 배선만 맞추면 될것 같네요
회로도 보시면 간단할것 같은데요? 근데 점화쪽 튜닝은 그닥 효율이
없는편입니다. 일본차들처럼 8~9천 알피엠을 상회하는 차들 빼곤 말이죠
그닥 어려울건 없는듯 범용 단자로 암,수 만들고 배선만 맞추면 될것 같네요
회로도 보시면 간단할것 같은데요? 근데 점화쪽 튜닝은 그닥 효율이
없는편입니다. 일본차들처럼 8~9천 알피엠을 상회하는 차들 빼곤 말이죠
2009.02.06 11:23:54 (*.127.196.142)
그렇군요... 전부다 싸가지고 찾아뵙겠습니다... (흑흑... 요즘 넘 바빠요... 오일도 바꿔야되는데... ㅠㅠ)
