Q & A
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차량구매(E92 M3)를 생각중인데 18인치 기본휠에 옵션으로 19인치 휠을 선택할 수 있습니다.
오토조인스?에서 김기태PD님의 시승기의 한 대목에 의하면 '이 차에 19인치를 끼우면 익스테리어 측면에서는 좋지만 18인치 휠이 차의 성능을 이끌어 내는데는 가장 적합하다'라는 말이 나오더군요.
18인치와 19인치 휠의 차이는 성능이나 승차감 등 어떤 차이가 있을까요?
(들리는 바로는 18인치와 19인치 휠이 거의 무게가 비슷하다고 하며, 18인치 휠의 타이어제원은 245-40-R18 입니다.)
오토조인스?에서 김기태PD님의 시승기의 한 대목에 의하면 '이 차에 19인치를 끼우면 익스테리어 측면에서는 좋지만 18인치 휠이 차의 성능을 이끌어 내는데는 가장 적합하다'라는 말이 나오더군요.
18인치와 19인치 휠의 차이는 성능이나 승차감 등 어떤 차이가 있을까요?
(들리는 바로는 18인치와 19인치 휠이 거의 무게가 비슷하다고 하며, 18인치 휠의 타이어제원은 245-40-R18 입니다.)
2009.02.04 13:05:39 (*.229.107.156)
휠의 무게는 같아도, 휠 바깥쪽(림부위)의 무게비율이 높으면 회전저항이 조금 더 발생합니다. 큰 차이는 아니겠지만요.. 성능에서는 별차이 없고, 순발력은 18인치가 좀 더 경쾌할 듯 합니다. ^^
2009.02.04 14:39:23 (*.220.59.226)
1인치 차이는 뭐 순발력에서 크게 차이가 나지 않는거 같습니다.. 다만 승차감에 민감하시면 좀 느끼시겠죠..
과감한 인치다운(3인치 정도) 하시면 순발력은 확실하게 느끼십니다.
2.0세단에 일명 자세를 버리고 순정 사이즈의 경량휠로 와보니 na튜닝이라고 했던 모든것이 모두 부질없는 짓이구나 느껴집니다.
과감한 인치다운(3인치 정도) 하시면 순발력은 확실하게 느끼십니다.
2.0세단에 일명 자세를 버리고 순정 사이즈의 경량휠로 와보니 na튜닝이라고 했던 모든것이 모두 부질없는 짓이구나 느껴집니다.
제네시스 쿠페는 아닌 모양이군요 :)
김PD가 가볍게 할 수 있는 이야기라면, 일반적으로는 휠이 '작아서 얻는 이점' 이면 "저출력의 차량에 적합하다" 는 일반론이 있습니다. 타이어가 커져도 승차감을 해칠뿐 퍼포먼스 측면에서 이점이 없다고 보는 견해죠.