Q & A
개인적으로 엔진오일을 DIY하다가 최근들어 주변분들 엔진오일도 좀 갈아드리고 있는데요.
갑자기 궁금한 점이 들더라구요.
원래는 드레인볼트 와셔는 교환하는게 정석같은데.. 제 차는 엔진오일 5~6번 갈동안 한번도 문제가 없었거든요.
그래서 다른 분들 엔진오일 교환할때도 와셔는 그대로 사용하였는데, 제 차가 아니다보니 혹시라도 문제가 생기면 안될 것 같아서 이렇게 질문 드려봅니다.
엔진오일 교환할때 와셔를 심품으로 교환 하는게 맞는걸까요? 아니면 그냥 사용해도 큰 문제는 없을까요?
저도 diy로 교체중인데, 오일필터 구매하시면 안에 와셔도 같이 들어있지 않나요~? 다행히 따로 구매해야하는 번거로움이 없어서, 저는 매번 교체할 때 새거로 바꿔주고 있습니다.
드레인볼트의 와셔가 동재질일경우 여러번 교체해도 뭉게지지않습니다. 단 알루미늄재질의 와셔가 있는데
이 와셔는 두세번 갈면 눌려져서 3번째 교환시는 바꿔주는게 좋겠죠. 보통 디젤 오일필터에는 와셔가 딸려오는데
휘발류 필터에는 그런게 없어요. 드레인볼트도 디젤과 휘발류 차이가있는지? 그게 궁금하네요
diy하진 않았지만 지난 수년간 10만키로 이상 차량을 주행해왔지만(가솔린, 디젤, 국산, 수입차) 아직 교환한 적이 없네요. 요즘은 diy의 경우 하단 배출이 아닌 상단 석션 방식도 많이 사용하니 이 경우는 애초에 와셔 교환이 필요없지 않을까 합니다.
누유가 있기도하고 없기도했네요^^;;;
어찌보면 가장 다양한 경우를 경험한것 같은데요
오일드레인볼트 와셔는 사실 와셔의 기능보다는
가스켓의 기능이 더 크다고 생각됩니다....
드레인 볼트가 풀린적은 없으나 누유가 있기는 했거든요
근데 와셔라고 부르고있으니 저도 와셔라고하는데,
와셔가 기본적으로 오일팬이나 드레인볼트보다 무른재질이기때문에 연속 사용해도 알아서(?)찌그러지고 눌리면서 가스켓 및 와셔의 역할은 해주는것 같습니다
근데 아무래도 자꾸 눌리다보면 조금은 유격이 발생할수도 있고, 자꾸 오버토크로 드레인볼트를 조이게 되는것 같습니다
해서 횟수를 정할수는 없으나 수회정도의 재사용은 가능하다고 봅니다. 재사용시에는 안전상 토크는 규정토크보다 조금은 더주는 느낌으로요...
근데 와셔 가격자체가 비싸지않고, 수입차 드레인볼트도 국산과 호환되는것이 많으므로
와셔는 웬만하면 매회교체를 하시고
재사용시에는 약간의 오버토크로 체결하시고
수회 사용시에는 드레인볼트도 와셔와 같이 교환하시는것도 적은돈과 사소한 관심으로 큰 문제를 예방하는 좋은 방법같습니다
저는 재사용을 안 하지만 재사용해서 문제가 되었다는 사례 역시 본 적은 없습니다. 방금 호기심에 rennlist 포럼을 찾아봤고 비슷한 질문에 달린 답글을 요약드립니다.
1. 갈아라 거 몇 푼 한다고
2. 그냥 써. 나도 그렇게 쓰는데 괜찮아.
성격이 예민하시지 않으시다면 2번도 나쁘지 않겠네요.
저는'아반떼 MD 디젤' 차량을 출고하고 4년가까이 직접 엔진오일을 자가교환하고 있습니다.
매번 교환 때마다 '엔진오일필터'도 같이 교환을 하다보니, 모비스에서 구입한 부품파츠에 동봉된 '고무링', '오일드레인 와셔'도 같이 교환을 해줍니다.
일정 토크 이상으로 드레인볼트를 잠구면 다음번에 완전히 압착되어버리니 교환해주는 게 맞다고 생각합니다.
현대자동차 정비메뉴얼에도 교환해주라고 나왔으니 그에 맞춥니다.
그냥 맨바닥에서 직접 들어가서 하시는건지, 잭이나 기타 도구를 이용해서 하시는건지 궁금합니다~
와셔 없이 교환을 몇번 하였지만 문제가 되겠다 싶었던 적은 없었습니다..
케바케 아닐까요..?
와샤는 1회 사용 후 교환이 원칙아닌가요?..
저만 잘못 알고 있었던건지.. 적정토크로 조였을때 와샤가 오일의 샘을 방지해주는 것 같은데..
와샤를 교환해주지 않는다는 것은 항상 오바토크로 조였기때문에 오일이 새지 않는 것 아닐까요?..
전 가혹주행을 자주하여서.. 오일 교환주기가 매우 빠른편인데 항상 와샤도 바꿔줍니다..
볼트든 와샤든 소모품이니까요.. 볼트 같은 경우도 10회사용 후 새걸로 바꿔줍니다..
선배님들의 고견과 저의 의견이 달라서.. 무례를 무릅쓰고.. 댓글남기기를 망설이다가 남겨봅니다..
그랜저, 티코 20년이상, 엘란 17년정도 제가 엔진 오일을 직접 교환했지만 볼트, 와셔는 한번도 교환해본적이 없습니다.
지금까지 문제가 없었습니다.
수입차 서비스센터에서는 엔진 오일 교환시 볼트, 와셔도 같이 교환해주더군요. 메뉴얼대로~~
요즘 신형 엔진들은 재질 특성상 교환해야 하는지 저도 궁금합니다.