Q & A
무식한 질문이 되겠습니다. ^^;
쓰다 남은 5w-30이 1qt. 남아 있는데, 국내엔 동일 물건이 없네요.
대신 5w-40은 구매가 가능하네요. 이 남은 5w-30 한병을 어찌해야 할까요?
섞어 써도 되는지... 아니면 회원 분들 중에 이쁜 분께 기증이라도 해야 할지...^^
감사합니다.
모툴같은 경우엔 블렌딩해서 쓰라고 아예 이야기를 하기도 합니다만...
성분에 따라서 블렌딩해도 되는게 있고, 안되는게 있지 않을까 하는 생각을 해 봅니다.
근데 안풍완님께서 이리 말씀하시니 섞어 써도 될 듯도 합니다.
예전에 오일갈러 갔다가 물어 봤었는데 같은 종류에 점도만 5w30과 5w40의 차이라면.. 섞어도 전혀 위화감 없다고 하더군요.
(그때 전 5W40으로만 넣었습니다.)
한번은 어떤분이 같은 종류, 다름 점도의 오일을 일부로 섞어서 교체받으시던데 그런걸보고 블렌딩이라는 명칭이 있었군요.
현재 다른 브랜드의 다른 점도 오일을 섞어서 사용하고 있습니다.
년수가 10년이 넘다보니 엔진 측면에 오일이 비치기 시작하여
리크스탑을 쓰면 멈추고 케미컬을 안쓰면 조금씩 비치는 현상이 지속 발생하여
수리를 물어보니 택도 없는 가격을 부르더군요.(업소마다 차이가 있으나 50~100만원)
이전에 1만키로를 타도 오일 레벨게이지로는 오일량 감소가 거의 없는 수준이라 그냥타기로 생각하고
현재는 오래된 엔진에 씰링을 회복한다는
발보린 맥스라이프 5w30과 ssu 5w30, 킥스파오 5w50, 암스 5w30을
섞어서 쓰고 있습니다. (그룹 3 + 그룹 4 기유)
내구성은 두고봐야 하지만 현재 2천키로 안되는 상황이고 오일을
찍어봐도 색이나 투명도나 손가락에 묻혀 문질러봐도 이물감등이 없어 그냥 타고다니고있습니다.
한 5년 타봐야 차이가 생길지는 모르겠지만 현재까지는 이상증세 없습니다.
그럼 참고하시길
아항, 역시 무지한 저에게 많은 것을 알려주는 고마운 테드 횐님들입니다.
범주님, 풍완님, 남규님, 시진님, 충현님, 진성님, 병옥님 감사드립니다!
일부러 브렌드해서 사용하기도 합니다. 섞어 사용하셔도 됩니다. 점도는 그 중간쯤으로 생각하시면 되구요.. ^^