트랙데이, 드라이빙스쿨 이벤트를 진행하는

모터타임이라는 곳에서 한 행사에 참가했습니다.

오전엔 각 코너별 공략방법을 배우고 오후에 자유주행

그리고 마지막에 이벤트식으로 탑기어 스타랩타임 방식으로 기록을 재는

이벤트를 하였습니다.

 

제차는 마티즈 수동이고 튜닝은 흡기와 ecu(rpm리밋해제)를 한 상태였습니다.

타이어는 뭐...이 사이즈에 고급타이어가 없어서 앞타이어만 그냥 편평비 낮은 뉴모닝 순정형

타이어(K406 kinetic eco 175/50/15)를 끼우고 갔습니다.

그나마 타이어 외경이 작아져서 가속력은 좀 세진듯....

뒤타이어 순정 H420 에 비해서 약간 열에 약한거 같습니다....별 의미없음...ㅋㅋ

 

일반 랩타임 방식으로는 1분 53초 6 나오더군요.

최고속은 135km/h 정도

 

참고로 탑기어 스타랩타임 - 스타랩타임은 스탠딩 스타트하여 한바퀴 도는 방식

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골프 1.6 TDI bluemotion 으로

1600cc 터보디젤 105마력 토크 25.5 7단 DSG 제로백 11초 후반

김진표 : 1분 56초 82

안재모 : 1분 57초 00

토니 : 2분 1초 16

이원종 : 2분 1초 96

임슬옹 : 2분 4초 56 (Wet condition)

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짜잔 ...제 마티즈 크리에이티브(쉐보레 스파크) 스타랩타임

1차 : 2분 01초 9

2차 : 2분 00초 5

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** 김진표,안재모씨는 저보다 훨씬 뛰어난 선수라는것을 감안한다면

골프 vs 마티즈....에궁....울나라 차 만드는게 장난아닌듯.

감성적인 부분과 브랜드 가치에 대한 투자만 좀 된다면 장기적으로 울나라차가 최고되는건 시간문제.

 

동영상 올립니다. 두번째 도전 첫코너만 좀 잘 돌았어도....마의 2분벽을 깨는건데. 아숩

10월초에 또 행사가 있다고 하니 그때 재도전!!!

이날 최고 차량은 랜서 에볼루션 10기로 1분 37초대를 기록. 스티그가 SLS로 36초대니까....

한국 스티그 문제 있습니다.....아마추어 보다 못한건가...흑....

 

 

참 이번 DDGT 5전에 경차전이 두번째로 시행됩니다.

안산에서 전복된 경차, 용인에서 전복된 경차로 인하여 경차의 서킷 장벽이 높았지만

최근 나오차들 스파크,모닝은 예전의 엑센트급은 되는것 같습니다.

아직은 대결모드의 시합은 아니지만

내년부터는 원메이크 대결모드로 한다고하니.....경차 갖고 계신분들의 많은 관심 부탁....

참 자동미션모델도 크게 차이 안나니 자동으로 시합 나오셔도 될것 같습니다.

수동 버벅거리는거랑 자동의 손실이랑 뭐...큰차이 없어요.