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여기 몇몇분이 언급한것처럼
그런 허접드라이버가 아닙니다.^^
안산에서 간혹 랩티임을 재고
내가빠르네 마네 하시는데
저는 그저 웃음만 나오지요^^
여러분은 손과 발에 익숙한차로
실컷 트랙을 돌다가
마지막에 랩타임을 측정하는걸로
알고 있습니다만^^
스티그는 안산에 오면
듣도 보도 못한 차에 바로 올라타서
랩타임 찍고 사라집니다.
연습은 단 한바퀴!
즉, 스티그가 탑기어에 올리는 랩 타임은
스티그의 베스트랩이 아닙니다.
단지 5번 중에 베스트 하나 인거죠.
생각을 해보세요~
여러분들이 안산트랙에 와서
딸랑 5번 타고,
그 5번중 하나를 씁니다.
차도 처음 접하는 차 이구요.
그중에는 dsg,pdk,dct,오토,수동 등등
더 골때린건 다 써버린 타이어와
듣보잡 국산 사계절 타이어
등등 순정 타이어가 아닌경우도 있습니다.
앞뒤가 다른 타이어도 있구요~
이런 열악한 환경에서
땡볕에 개고생하는
스티그를 보고있노라면
서글퍼 집니다.
제대로 간파하지못하고
아무 생긱없이 던지는 돌이란...
이상입니다.
그런 허접드라이버가 아닙니다.^^
안산에서 간혹 랩티임을 재고
내가빠르네 마네 하시는데
저는 그저 웃음만 나오지요^^
여러분은 손과 발에 익숙한차로
실컷 트랙을 돌다가
마지막에 랩타임을 측정하는걸로
알고 있습니다만^^
스티그는 안산에 오면
듣도 보도 못한 차에 바로 올라타서
랩타임 찍고 사라집니다.
연습은 단 한바퀴!
즉, 스티그가 탑기어에 올리는 랩 타임은
스티그의 베스트랩이 아닙니다.
단지 5번 중에 베스트 하나 인거죠.
생각을 해보세요~
여러분들이 안산트랙에 와서
딸랑 5번 타고,
그 5번중 하나를 씁니다.
차도 처음 접하는 차 이구요.
그중에는 dsg,pdk,dct,오토,수동 등등
더 골때린건 다 써버린 타이어와
듣보잡 국산 사계절 타이어
등등 순정 타이어가 아닌경우도 있습니다.
앞뒤가 다른 타이어도 있구요~
이런 열악한 환경에서
땡볕에 개고생하는
스티그를 보고있노라면
서글퍼 집니다.
제대로 간파하지못하고
아무 생긱없이 던지는 돌이란...
이상입니다.
2011.09.26 17:45:43 (*.55.118.100)
탑기어 1회에 스피라 사고라 스티그와 스피라 모두 곤욕을 치르고 있군요 ㅋ
탑기코를 제작하시는 분들은 '스티그 운전실력 논란' 을 시청자와 팬들의 애정 어린 지적으로 여유 있게 받아 들이시면 좋을 것 같네요. 프로그램에 관심이 없다면 아예 지적 조차 하지 않을 겁니다. 시청자와 팬들의 피드백 없이는 프로그램도 발전할 수 없을 것이고요.
시청자와 팬들은 스티그가 낸 사고(혹 앞으로 사고가 다시 난다면)는 그도 사람이니 실수 할 수 있다 라는 여유를 가지고 즐기시면 좋을 것 같네요. 영국 스티그나 슈마허도 '사고율 제로'는 아니니까요. 참고로 누구신지는 모르겠지만 더운 날 수트에 헬멧 벗지도 못하고 말한마디 못하고 운전하는 스티그에게 응원에 메세지 보넵니다.
또 어떤 분들은 스티그 실력이 문제가 아니고 스피라가 하자다라고 하시는 분들 계시는데, 제가 아는 스피라는 다루기 까다로울 뿐이지, 스티어링 반응이 하자여서 사고나는 그런 차는 아닙니다.
스티그...참 말도 많고 탈도 많고 ... 전 그냥 존경합니다. ㅎㅎ UK든 KOREA든... 이모든것을 감수하고 묵묵히 트랙을 돌아주는 ~
랩타임이 언제나 정답은 아닌듯하네요.. 노면의 변화..스티그 개인의 컨디션..매회 틀려지는 차량...전 지금의 스티그가 완벽하다고는
생각못하나.. 누구보다 빨리 발전할듯 싶네요 많은 경험을 통해 ㅎㅎ UK스티그 처럼 되시길~~ 응원하겠습니다