이렇게 4개 한셋트 입니다. 오픈마켓에서 4개 18,000원 (배송비 포함) 으로 판매되고 있습니다.


이렇게 생겼습니다. ~~


현재 TG에 사용하고 있는 SSR 18인치 휠입니다. 요즘 게을러서 좀 많이 더럽네요. --;;


접사 사진입니다. 처음에 장착한 공기압에서 일정부분(2psi) 이 빠지면 중간의 빨간 인디케이터 대비 녹색부분이 0.5mm 씩 내려간다고 합니다. 일단 장착하면 그 공기압에 맞춰서 게이지가 올라가고 그 후 압력 저하에 따라 녹색 부분이 내려가는 원리입니다.


요즘 말이 많이 나오는 미쉐린 전동펌프입니다. SUV 용이죠. 저는 문제 없이 잘 사용하고 있습니다. 뭐, 풋펌프가 고장안나고 좋다고는 하지만, 사실 그거 써보면 장난 아닙니다. ㅠㅠ 전동이 무지 편하죠. ^^ 전 뽑기가 잘되었는지 공기압도 거의 맞습니다. 32.5psi 저의 앞 타이어 공기압 입니다. 이 상태로 에어밸브 캡을 장착하면 그게 initial 상태로 설정이 되는 겁니다.





어릴때 부터 자동차를 무척 좋아했고 그 결과 자동차와 연관있는 전공을 선택하기도 했지만, 의외로 타이어 공기압에 대해서는 크게 관심을 가지지 않았습니다.

하지만, 클릭전에 참가하고 나서 타이어의 공기압이 얼마나 자동차의 주행성능과 승차감에 영향을 미치는지 뼈저리게 실감했었습니다. 선수들 사이에서도 타이어 4짝의 공기압에 대한 노하우를 서로 쉬쉬 할 정도니 말입니다. --;;
그 뒤 시합을 그만두고 그냥 생활인으로서 자동차를 몰고 부터는 1달에 한번정도 공기압을 체크하는 거 말고는 신경을 쓰고 살지 않았습니다.

그런데, 얼마전 와이프가 몰고 다니는 TG의 조수석 타이어가 주저 앉은 것을 모르고 한10킬로 정도를 운행한 사건이 벌어졌습니다. TG가 정말 엄청나게 핸들이 가벼워서 왠만해서는 공기압의 변화를 감지하기가 쉽지 않습니다.  그 결과 사이드월이 좀 상했네요. ㅠㅠ

요즘은 TPMS(Tyre Pressure Monitoring System)가 완차 옵션으로 나오고 애프터마켓 제품으로도 나오지만 아직은 가격이 고객 지향적이지 않습니다. --;; (애프터마켓 제품 27만원 정도) 대신 싸지만 쓰기에도 편리하고 간편한 물건을 질렀습니다. ~~^^

정식명칭은 'Pressure Guard'  오스트리아 산입니다.
처음에 제품을 뜯고 만졌을때 너무 가볍고 약한 것 같아서 실망했지만, 기능만 잘 수행 하면 되죠. 이제 와이프에게 차 타면서 한번씩만 보라고만 하면 될 것 같습니다. ^^

좀 사용해보고 경과보고 올리겠습니다.