뭔가 쎄~~한 느낌이 드는군요ㅎㅎ;;

1000만이하 -차량가액x 0.004
1000~2000만 - 4만+(1000만 초과하는 금액×0.009)
2000~3000만 - 13만+(2000만 초과하는 금액x0.015)
3000~5000만 - 28만+(3000만 초과하는 금액x0.02)
5000만 이상 - 68만+ (5000만 초과하는 금액x0.025)

초기에는 3000만원까지 기입되어 있었는데 조금더 세분화 되었고 일부개정이라 하니 기존 감가율은 적용되지 않나싶습니다.(제 추측 입니다)

세금 상한은 200만원이며 경차할인은 별도로 있다고 적혀 있네요.

임팔라처럼 카마로 v8 6.2리터를 4000만원대로 출시한다면(공식홈에는 약34000달러) 세금이 약160만 가량에서 약 62만원선으로 떨어지더군요(잘못계산한건가 싶었습니다;;) 교육세 포함

국산차 가격이 오를 요인이 될수도 있고 수입차 가격이 저렴해질수도 있는... 거의 양날의 칼이군요.

독일차는 비싸지고 일본차들이 강세를 보일수 있겟다는 생각이 드네요

다만 기존의 심장병 차량(극단적으로 xg2.0) 은 않보게될수도 있겠네요ㅎㅎ

이중과세논란도 되구요(구입단계-보유단계)


발의 단계라 계속 수정은 가해지겟지만 증세방향이겟죠ㅎㅎ(별 기대는 않하고 있습니다)

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