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Buttonwillow #14 입니다.
#14 는 처음 달려보는 코스였는데 직선위주의 코스인 동시에,,
에이팩스를 잡기 까다로운 코너들이 몇군데 있어서 그리 맘 편하게 주행하진 못했습니다.
처음 달리는 코스에다가 제가 간 날은 특별히 상급 드라이버들만 등록이 허가가되어
맘대로 자유추월이 가능한 날 이었기때문에 빠른 차들이 많아 조금은 스트래스가 있었던 날이기도 합니다.ㅋ
GT 윙과 새로 업그레이드한 레이스용 브레이크 패드는 정말 주행내내 끝내줬습니다.
GT 윙은 생전 처음 경험해보는 물건이었는데 다른 세상이더군요. 오버스티어와 싸우는 양은 훨씬 적어지고 싸운다 해도 훨씬 스티어링의 코랙션이 적게 들어갑니다. 또한, 예전보다 훨씬 빠른 가속이 가능하게 도와주는데, 놀라운건 감속시에도 훨씬 안정된 감속을 도와주더군요. 왠만한 트레일링 브레이킹으로는 뒤를 흘리기 어렵습니다. 타이어 그립도 이제는 끝까지 쓰는 느낌입니다. 덕분에 주행 영상내내 타이어 스킬음을 살짝 들을수 있습니다. 하지만 문제는 한계스피드를 알아가는 과정이었는데, 한계스피드가 제 예상 한참 위에 있었던 지라 그걸 찾아 가는 과정에서 스핀이 대차게 한번 났고 차를 말아먹을 뻔 한걸 하늘이 도우셨습니다.
주행 영상은 너무 길면 재미 없고 지루해서 다른차들 추월하고 그러는 영상은 다 빼고 스핀 하는 장면만 넣었습니다. :)

#14 는 처음 달려보는 코스였는데 직선위주의 코스인 동시에,,
에이팩스를 잡기 까다로운 코너들이 몇군데 있어서 그리 맘 편하게 주행하진 못했습니다.
처음 달리는 코스에다가 제가 간 날은 특별히 상급 드라이버들만 등록이 허가가되어
맘대로 자유추월이 가능한 날 이었기때문에 빠른 차들이 많아 조금은 스트래스가 있었던 날이기도 합니다.ㅋ
GT 윙과 새로 업그레이드한 레이스용 브레이크 패드는 정말 주행내내 끝내줬습니다.
GT 윙은 생전 처음 경험해보는 물건이었는데 다른 세상이더군요. 오버스티어와 싸우는 양은 훨씬 적어지고 싸운다 해도 훨씬 스티어링의 코랙션이 적게 들어갑니다. 또한, 예전보다 훨씬 빠른 가속이 가능하게 도와주는데, 놀라운건 감속시에도 훨씬 안정된 감속을 도와주더군요. 왠만한 트레일링 브레이킹으로는 뒤를 흘리기 어렵습니다. 타이어 그립도 이제는 끝까지 쓰는 느낌입니다. 덕분에 주행 영상내내 타이어 스킬음을 살짝 들을수 있습니다. 하지만 문제는 한계스피드를 알아가는 과정이었는데, 한계스피드가 제 예상 한참 위에 있었던 지라 그걸 찾아 가는 과정에서 스핀이 대차게 한번 났고 차를 말아먹을 뻔 한걸 하늘이 도우셨습니다.
주행 영상은 너무 길면 재미 없고 지루해서 다른차들 추월하고 그러는 영상은 다 빼고 스핀 하는 장면만 넣었습니다. :)
2008.11.18 15:30:29 (*.104.15.95)

웅.. 나 괜찮아~ 누구얍!
다시보니, 넓고 안전해보이는곳에선 스핀 안하고 잘~ 달리다가 위험해보이는곳 딱 나오자마자 스핀하네 -0-
다시보니, 넓고 안전해보이는곳에선 스핀 안하고 잘~ 달리다가 위험해보이는곳 딱 나오자마자 스핀하네 -0-
2008.11.18 15:36:21 (*.23.6.132)

여자친구분과의 트랙주행... 너무 여유있는 모습~~~~"괜찮아~~~!"
서킷 노면차이도 많고 코너도 재미있고..
즐거운 시간인듯... 잼있게 보았습니다. 자주 올려주세요
서킷 노면차이도 많고 코너도 재미있고..
즐거운 시간인듯... 잼있게 보았습니다. 자주 올려주세요
2008.11.18 15:45:24 (*.145.28.61)

점점 궁극의 형태로 나아가는 듯하네요. 나중에 더 할 게 없어서 이젠 재미없어졌다는 말이 나올 것 같은... 다음번 튜닝으로 프론트 어퍼암 지지점의 강성 보강킷이 어떨지요. ㅎㅎㅎ
2008.11.18 17:39:42 (*.56.219.90)

동영상으로는 노면이 무지 안좋게 보이네요...무서운 리버스...^^;;리버스에 대한 뼈아픈 경험이...ㅠㅠ
운전 잘하시네요~오버와 리버스를 잡으려고 카운터의 연속~캬~멋지세요^^
운전 잘하시네요~오버와 리버스를 잡으려고 카운터의 연속~캬~멋지세요^^
2008.11.18 19:30:28 (*.229.119.240)

버튼윌로우는 아직 따듯한가봅니다. 반팔인걸 보니..
하나둘씩 업글되는 머쉰과 드라이버..박진감 있는 배기사운드가 돋보입니다.
스핀하기 직전까지 조금씩 가까워지는 앞차는 무슨차종인가욤? 실루엣을 보니 란에보 같기도 하공..궁금.ㅋ
하나둘씩 업글되는 머쉰과 드라이버..박진감 있는 배기사운드가 돋보입니다.
스핀하기 직전까지 조금씩 가까워지는 앞차는 무슨차종인가욤? 실루엣을 보니 란에보 같기도 하공..궁금.ㅋ
2008.11.18 19:33:19 (*.132.43.200)

우와 재미있게 잘 봤습니다. #14면 트랙이 14번째라는건가요 헉~ -_-;;;
동영상에서 보이는 흔들림이 박진감을 더해주는것 같습니다.
보는 내내 의자위에서 엉덩이가 코너 바깥쪽으로 빠지는건 왜인지 -_-a
참 스핀걸렸을때 위험할 수 있는 상황에서 잘 대처하시는군요.
역시 많은 경험에서 나오는 것이겠죠 ^^
즐거운 트랙주행 부럽습니다.
동영상에서 보이는 흔들림이 박진감을 더해주는것 같습니다.
보는 내내 의자위에서 엉덩이가 코너 바깥쪽으로 빠지는건 왜인지 -_-a
참 스핀걸렸을때 위험할 수 있는 상황에서 잘 대처하시는군요.
역시 많은 경험에서 나오는 것이겠죠 ^^
즐거운 트랙주행 부럽습니다.
2008.11.18 22:53:07 (*.177.96.161)

눈깜짝할새 스핀에 리버스가 이어지는군요. 잘 대처하시는 것 같은데도 빠른 속도 때문에 속수무책이네요. 놀랐습니다.
조수석의 여성은 상당히 성격이 좋으신 듯. 헬멧 쓰고 머리도 잘 가누시는 것 같고요. 여러번 동승하셨나봐요. ㅎ
스핀 직전에 언덕에서 오른쪽 뒷 바퀴쪽이 험프 같은 곳에 닿아서 살짝 떴는지요? 갑자기 뒤가 흐르네요.
박진감 넘치는 영상 잘 보았습니다.
2008.11.19 00:02:15 (*.16.48.98)

이제 와서 생각해보니 댐핑을 너무 단단하게 해서 그런게 아닌가 싶습니다. ^^;
조수석의 아가씨는 제가 요즘 간 튜닝중인 여자친구이고, 앞에 따라마던 검은 물체는 포르쉐 997 GT3 RS 입니다.
재미있게 봐주시니 감사합니다~~